龍運巴士e33p 相關
廣告Browse thousands of brands and find deals on 巴士 at Temu®, Shop Now. Come and check 巴士 at a low price, you'd never want to miss it.
- Temu-You'll Love
Team up, price down
Highly rated, low price
- Crazy,SoCheap？
Limited time offer
Hot selling items
- Temu-You'll Love
搜尋結果
2024-09-21 09:35:15. 九巴今日開始提供新旅遊循環線HK1。 由尖沙咀碼頭，經西九文化區、旺角、深水埗、豐力樓、黃大仙、鑽石山、九龍城，返回尖沙咀碼頭。 詳細路線資料： https://search.ushb.net/bus/KMB/HK1. 2024-08-27 10:08:05. 今日有以下路線改動. －屎水79P增停尖沙咀。 佐敦至西九龍站間行車路線與271類似，班次維持不變。 －九巴272P增設富蝶邨班次，除不入大埔墟街市、運頭塘一帶外，白石角至葵興一帶與正線相同。 －隧巴907C終點站延長至富蝶邨. －隧巴307P來回各有兩班車改由富蝶邨開出，其他班次維持佛教大光慈航中學開出，回程以大埔公眾泳池作終點站。 －九巴273P平日調整班次.
- 概觀
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 爭議
- 相關事件
大嶼山北部對外巴士路線E33P，由龍運巴士營辦，屬E33線之特別班次，來往兆康站（南）及機場（地面運輸中心），途經富泰邨、兆康苑、屯門醫院、良田、山景邨、屯門泳池、兆山苑，取道屯門赤鱲角隧道公路及順朗路往返東涌及機場後勤區。
脫胎自第一代A33線的E33P線，最初僅在每天上午及下午繁忙時間行走，分別由屯門及機場開出數個班次。其後逐漸受到沿線居民歡迎，服務時間亦不斷延長。幾經區議會爭取，現時往機場方向已提升至每天日間服務，而往屯門方向則於每天午後服務。
開辦背景
自新機場1998年7月啟用以來，屯門區只有E33線服務屯門市中心、安定、友愛邨與毗鄰屋苑的格局，多年來一直維持不變；其他地區之乘客只得長期默默忍受先乘搭輕鐵到市中心，才可轉乘E33線之苦。雖然龍運巴士在2002年8月開辦只在繁忙時間提供服務的A33線直達香港國際機場，不過該路線既不經東涌及機場後勤區，兼且車費高昂，以致客量長期欠佳，屯門區議會多年來持續爭取開辦新路線。 經過漫長的爭取與等待，開辦新路線計劃於六年多後漸露曙光。運輸署在《2008-2009年度巴士路線發展計劃》中，提出開辦一條來往兆康站及機場的新巴士路線，走綫具備取代A33線原有富泰邨至屯門泳池一段服務之效，影響所及其行車里數稍高，票價水平亦略高於其他龍運大嶼山北部對外路線。
服務沿革
•2008年11月29日：E33P線投入服務，取代A33線原有屯門區沿線的服務，並加停彩暉花園及嶺南大學，當時的服務時間如下： •由兆康鐵路站開出，每日05:15、06:15、07:00、07:40； •由機場開出，每日17:45、18:15。 •2008年12月8日：往機場方向加開06:35班次。 •2008年12月14日：往機場方向的07:40班次，提早至07:25開出。 •2009年3月8日：更改往機場方向的班次，時間為05:15、06:00、06:25、06:50、07:10、07:30。 •2009年6月7日：更改往機場方向於星期日及公眾假期的班次，時間為05:15、06:00、06:25、06:50、07:20；而往兆康鐵路站的每日班次則改為 17:40、18:10、18:50。 •2009年10月19日：往兆康鐵路站方向增設藍地交匯處「五柳路」巴士站。 •2010年11月29日：星期一至六往機場方向的班次增加至七班，開出時間為05:15、06:00、06:25、06:45、07:00、07:15及07:30。 •2011年5月15日：往機場方向增設藍地交匯處「五柳路」巴士站。 •2012年3月25日：增加一部雙層巴士行走，並加強星期一至六服務，往機場方向增加05:40一班，而往兆康鐵路站方向的班次，則改為17:30、17:55、18:20、18:50。 •2014年3月9日：星期一至六加強服務，往機場方向的班次增加至九班，而往兆康鐵路站方向的班次，則增加16:50一班。 •2014年7月14日至8月28日：星期一至五早上加開特別班次往機場，05:15由田景邨田樂樓開出，及07:45由兆康鐵路站開出。 •2014年9月1日：星期一至五加強服務，往機場方向的班次增加06:35一班，並增設特別班次於05:15由寶怡花園開往機場。 •2014年11月24日：星期一至六加強服務，往機場方向的班次增加06:35一班及往兆康鐵路站的班次增加16:00一班，並增設特別班次於05:15由寶怡花園開往機場。 •2015年3月9日：每日增加23:35及00:00兩班往兆康鐵路站方向的班次。 •2015年3月21日：增設到站時間預報。 •2015年7月18日：實施第一階段延長服務時間，往兆康鐵路站方向增設每日18:50至23:35時段之服務。 •2016年9月19日：實施第二階段延長服務時間，往機場方向延長服務時間至13:00。 •2016年12月12日：實施第三階段延長服務時間，往機場方向服務時間延長至18:00，往兆康鐵路站方向頭班車提早至14:30。 •2020年12月28日：配合屯門赤鱲角隧道公路通車，實施以下改動： •來回程介乎青雲路與北大嶼山公路之間改經皇珠路、海皇路、湖山路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路及順朗路，不經龍門居、新屯門中心、屯門公路、汀九橋及青嶼幹線； •往機場方向，於暢連路後直接前往地面運輸中心，不經暢航路； •取消原有龍門路「富健花園」、「龍門站」、「新屯門中心」、湖山路「兆山苑」、「青馬收費廣場」及暢航路「一號客運大樓」站，並增停龍門路「蝴蝶站／兆山苑」、「蝴蝶灣」及「屯門赤鱲角隧道轉車站」分站並對調「屯門泳池」分站行車方向； •調低全程票價及屯門區內分段收費； •原於青馬收費廣場提供的轉乘優惠改於屯門赤鱲角隧道轉車站、東涌或機場後勤區提供（E32A線改為反方向轉乘）； •由兆康站開出的尾班車時間試行由18:00延遲至19:00，直至翌年3月31日。 •2021年5月8日：增設與嶼巴3M、11及23線的八達通轉乘優惠，原定試行六個月，其後延長至2024年10月31日。 •2021年6月20日：取消與E32A線之轉乘優惠，由同日開辦的E36A線之轉乘優惠取代。 •2021年10月17日： 恢復停靠湖山路「兆山苑」站。[註 1] •2022年7月18日：增設與R33線之轉乘優惠。 •2023年11月1日：增設與嶼巴36線的八達通轉乘優惠。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
此路線不設掛牌車，用車主要由E33線抽調。常見車型包括Enviro500／MMC 12／12.8米（84XX、15XX、UE6X）及富豪B8L 12.8米普通版（UV6X）。
往機場（地面運輸中心）
往機場方向：全程行車里數約為31.1公里，行車時間約為82分鐘。（平均行車時速約為22.8公里） 途經：青山公路－嶺南段、藍地交匯處、青麟路、震寰路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、青雲路、皇珠路、海皇路、湖山路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、順朗路、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路及暢連路
往兆康站（南）
往兆康方向：全程行車里數約為33.0公里，行車時間約為82分鐘。（平均行車時速約為24.1公里） 途經：暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、順朗路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、湖山路、海皇路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、震寰路、青麟路、藍地交匯處及青山公路－嶺南段
根據巴士路線計劃及區議會文件顯示，此路線載客情況如下：
•2009年：最高載客率為72%。
•2010年：上午繁忙時間的載客率為69%，下午繁忙時間的載客率為65%。
•2011年：上午繁忙時間的載客率為78%，下午繁忙時間的載客率為74%。
•2015年：繁忙時間最高載客率為86%。
•2016年：龍運巴士於3月份所作的調查顯示，往機場方向於早上繁忙時段的平均載客率約為76%，而往屯門方向於晚上7時至凌晨12時的平均載客率為30%。
由於E33線未有途經屯門碼頭區、良田與兆康，不少市民及區議員多年來持續爭取此路線提升至全日服務。惟即使建議在非繁忙時間維持30分鐘一班，龍運巴士態度並不積極，多年來均以車隊不足為由回絕。
經區議會多番討論後，最終在2015-2016年度巴士路線計劃中，此路線被建議分階段延長服務時間，由上午延長至中午及傍晚時分，方便區內居民或旅客前往機場後勤區上班或機場客運大樓。然而，龍運巴士卻聲稱現有服務能滿足需求，拒絕擴展服務時段，使原建議於2015年第四季實施的第二階段延長服務時間遙遙無期；加上要求此路線全日服務聲音不斷，當時區議會遂提出要求收回E33及此路線專營權。
適逢2016-2017年度巴士路線計劃建議A33線擴展至全日服務，有屯門區議員質疑龍運利用A33全日服務取代此路線，但龍運否認。直至2016年8月，運輸署才正式確認會於同年第三季落實第二及第三階段延長服務時間，最終於同年9月19日及12月12日實施有關安排。
縱使龍運已經多次延長此路線的服務時間，但仍有不少區議員爭取提升至每天全日雙向行走。2020年12月28日起，配合屯門赤鱲角隧道公路通車第一階段路線重組，E33線改經龍門路及該公路後，散石灣及屯門碼頭區西部居民終能享有每天全日往返東涌及機場後勤區的直接巴士服務。
•2013年6月9日：晚上六時許，一輛往兆康鐵路站方向的丹尼士三叉戟（201／HT7555）在鳴琴路撞倒路旁一截樹椏，一名男乘客頭部受傷。
•2017年9月30日：晚上十一時許，一輛往兆康站方向的Enviro500（8416／PD6710）在駿運南路近機場空運中心對開迴旋處撞向一輛中型貨車車尾，巴士車頭嚴重毀爛，左邊車身被削開，事件中一男一女乘客受傷。
龍運巴士 LWB E33P 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士E33P (兆康站 (南) Siu Hong Station (South))於機場 (地面運輸中心) Airport (Ground Transportation Centre)開出，途經29個站點，到達兆康站 (南) Siu Hong Station (South)。. 選擇巴士E33P的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。.
最新消息. 2024-09-21 09:35:15. 九巴今日開始提供新旅遊循環線HK1。 由尖沙咀碼頭，經西九文化區、旺角、深水埗、豐力樓、黃大仙、鑽石山、九龍城，返回尖沙咀碼頭。 詳細路線資料： https://search.ushb.net/bus/KMB/HK1. 2024-08-27 10:08:05. 今日有以下路線改動. －屎水79P增停尖沙咀。 佐敦至西九龍站間行車路線與271類似，班次維持不變。 －九巴272P增設富蝶邨班次，除不入大埔墟街市、運頭塘一帶外，白石角至葵興一帶與正線相同。 －隧巴907C終點站延長至富蝶邨. －隧巴307P來回各有兩班車改由富蝶邨開出，其他班次維持佛教大光慈航中學開出，回程以大埔公眾泳池作終點站。 －九巴273P平日調整班次.
由 E31，S64/S64C/S64P/S64X； 嶼巴 3M，11，23，37/37H/37S，37M，38/38X； 城巴 S52 (飛機維修區開) 轉乘本線. 次程車費：. (E31轉乘本線) 補付兩程車費之差價. (S64系，嶼巴各線) 次程減1.0 (0.5^) (S52轉本線) 次程減0.5 (0.2^) 轉車站：東涌站 > 達東路 (東涌纜車站) (不包括S64X ...
E33P - 九龍巴士，往返機場及青衣，提供便捷舒適的空巴服務，查看詳細路線資料及轉乘優惠
路線E33P由機場(地面運輸中心)出發，以兆康站(南)為終點，分段車費為$12.4、$4.5，途經機場(地面運輸中心)巴士總站、國泰城、機場警署、駿運南路、機場空運中心、亞洲空運中心、赤鱲角南路、東涌纜車站、富東廣場、裕東苑、屯門赤鱲角隧道轉車站 (T2
其他人也問了
大嶼山北部對外巴士路線E33P是什麼?
2016年12月12日:e33p往機場方向服務時間延長至何時?
E33是什麼?
為什麼要開辦e33p?
