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104 路線方向 白田 » 堅尼地城 堅尼地城 » 白田 (經：旺角) 澤安 » 中環街市 (特別班次。 只限星期一至六早上繁忙時間服務)
過海巴士路線104，由九巴及城巴聯營，來往深水埗（白田邨）[註 1]及堅尼地城，途經九龍區之旺角及油麻地，以及港島區之灣仔、金鐘、中上環、西營盤及石塘咀。 1973年1月28日：104線投入服務，來往石塘咀（山道）及白田，由中巴及九巴聯營。
104. 堅尼地城. 深水 (白田 ) 乘客資訊 路線及收費 時間表. 路線最新消息. 堅尼地城巴士站暫時遷移. 九巴班次時間表.
過海隧道巴士104線 是 香港 的一條日間過海隧道巴士路線，來往 堅尼地城 及 白田邨，由 城巴 及 九巴 營運。 歷史. [編輯] 1973年1月28日：路線開辦，由九巴和 中巴 合營，來往白田及石塘咀。 1974年3月1日： 石塘咀 總站延長至 西環 山市街 路邊。 1978年9月25日：路線由西環延長至堅尼地城。 當年全程車費為$1。 1985年11月20日：往白田方向繞經 軒尼詩道 、 分域街 及 駱克道，以配合區內道路工程。 措施於1980年代末期改為正規路線。 1988年10月8日：因應 香港會議展覽中心 啟用，當局推行《灣仔北部巴士改道計劃》，往九龍方向改經 鴻興道 前往 紅隧，不經 告士打道。 1990年2月26日：平日早上繁忙時間增設特別班次， 澤安邨 → 中環。
過海隧道巴士104線 是 香港 的一條日間過海隧道巴士路線，來往 堅尼地城 及 白田邨，由 城巴 及 九巴 營運。 歷史. 1973年1月28日：路線開辦，由九巴和 中巴 合營，來往白田及石塘咀。 1974年3月1日： 石塘咀 總站延長至 西環 山市街 路邊。 1978年9月25日：路線由西環延長至堅尼地城。 當年全程車費為$1。 1985年11月20日：往白田方向繞經 軒尼詩道 、 分域街 及 駱克道，以配合區內道路工程。 措施於1980年代末期改為正規路線。 1988年10月8日：因應 香港會議展覽中心 啟用，當局推行《灣仔北部巴士改道計劃》，往九龍方向改經 鴻興道 前往 紅隧，不經 告士打道。 1990年2月26日：平日早上繁忙時間增設特別班次， 澤安邨 → 中環。
澤安邨巴士總站開出後使用第(2)至第(24)號分站，並以德輔道中(中環街市)為總站 開出時間： 0745, 0805 假日不設服務
新界專綫小巴路線104，由豐兆投資有限公司（客運營業證編號8590C）營辦，循環來往香港科技大學（南閘）及牛頭角站，途經大埔仔村、壁屋、井欄樹、四順（順利邨道）及觀塘半山（康寧道）。
Cross Harbour Route 過海路線 - 104. 本路線提供堅尼地城、西營盤、中環、金鐘及灣仔北往來油麻地、旺角、大坑東、石硤尾及白田的過海隧巴服務，是老牌過海隧巴路線之一，於1973年1月28日起投入服務（當年原定於1月27日投入服務，但最後延遲了一天才開辦），是第一條往來港島西區至九龍西的過海隧道路線，初時往來白田至石塘咀（當時總站位於山道，1974年3月1日起遷往山市街），1978年9月25日起延長至堅尼地城。 1992年8月9日起增派空調巴士行走，1998年9月1日中巴專營權結束後，改由九巴及新巴合營，2000年5月2日起改為全空調服務。
查詢專線小巴104號線來往科技大學–大埔仔–壁屋–順安–牛頭角站的時間表、收費及行車路線。
路線104由澤安出發，以域多利皇后街為終點，分段車費為$12.1、$11.4、$7.2，途經澤安邨巴士總站、石硤尾邨美映樓、石硤尾站、民樂樓、協同中學、大坑東遊樂場、勵德街、協和小學、旺角水渠道 (S9)、旺角站 (S10)、旺角山東街 (S20)、旺角登打士街
