搜尋結果
往荔景方向兜入業旺路之車站. 往山景方向則改經市中心輕鐵站、杯渡路屯門站（即506往碼頭方向之車站）、天后路業旺邨、屯門消防局站. 原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D. －另外兩條往銅鑼灣嘅晨早特別班次，當中961S加開07:45班次繞經業旺邨，而962S就新增一班由業旺邨開出，並於富健花園起停沿途各站。 —有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校） —亦因是次改動，本網於青雲路之「業旺路」站修改為「日出山莊、聖彼得堂」 以上，請各位留意。
277X. 粉嶺 (聯和墟) 藍田站. 乘客資訊 路線及收費 時間表.
九巴 KMB 277X 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士277X (粉嶺 (聯和墟) Fanling (Luen Wo Hui))於藍田站總站 Lam Tin Station B/T開出，途經22個站點，到達聯和墟總站 Luen Wo Hui B/T。. 選擇巴士277X的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。. 在地圖上顯示.
由以下路線轉乘本線，次程車費優惠額等同首程所付車費(長者乘客可免費轉乘本線) 70K，73，73A，273A，273B 往華明 轉車站：華明轉車站
- 概觀
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
新界巴士路線277X，由九巴營辦，來往粉嶺（聯和墟）及藍田站，途經祥華邨及華明邨後，取道粉嶺公路、吐露港公路及大老山隧道往返彩虹、九龍灣及觀塘市中心，與277E線同為連繫北區與九龍東的全日特快路線。
開辦背景
現已停辦的70X線，以往是北區唯一一條全日往返九龍東的巴士路線，但其定線迂迴曲折，由上水開出後須繞經聯和墟、粉嶺南及大窩西支路才駛上快速公路，單是區內繞路已耗時近40分鐘；其後更取道獅子山隧道、黃大仙和新蒲崗往返觀塘區，令行車時間超過100分鐘，班次亦頗為疏落。由於70X線同時肩負上水和粉嶺節節上升之通勤客源，服務漸見供不應求，加上1991年大老山隧道通車，九巴宣佈服務大埔的同類型路線74X、75X即時改經該隧道，但對70X線卻按兵不動，自此該線「一線走天涯」的問題開始飽受批評，廣為北區往東九龍通勤的乘客詬病。而同期雖有一條較快的70P線，惟只於平日繁忙時間服務。 有見及此，九巴終在2003年提出自該路線分拆出一條來往粉嶺及觀塘的全新特快路線277X，不經大窩西支路，且取道大老山隧道直達觀塘，走線較該路線甚至70P線更直接，以取代70P線和分擔70X線於粉嶺之服務。70X線則棄經聯和墟，改行嘉福邨一帶，並可於華明邨與此路線互相免費轉乘。
路線改動沿革
•2003年7月19日：277X線投入服務，來往聯和墟及平田。 •2011年12月6日：逢星期一至五早上繁忙時間試辦一班特別班次於07:30由聯和墟開出，不經粉嶺南直達九龍東。 •2012年2月27日：不經粉嶺南特別班次增至兩班，新增班次於07:50由聯和墟開出。 •2013年8月24日：「北區區域性巴士路線重組」第二階段實施，配合70X線取消服務而實施以下一系列改動： •由平田縮短至藍田站，不再途經啟田道、德田街及安田街； •藍田開出的頭班車及尾班車時間均延遲五分鐘開出； •逢星期一至五早上七時至八時往藍田站方向分拆為「聯和墟線」（即先前不經粉嶺南之特別車，維持由聯和墟開出）及「華明線」（由華明開出，不經聯和墟至塘坑各站）； •增設與15、16及38線的八達通轉乘優惠，以取代原有藍田山上路段之服務。 •2015年9月5日：增設到站時間預報。 •2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，增設由新運路「粉嶺名都」站往聯和墟的分段收費，以及推行「學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃」。 •2018年12月23日：配合粉嶺公路轉車站啟用，往藍田站方向加停該站，並與其他加停該站之路線提供互轉補差價式轉乘優惠。 •2021年4月19日：延長服務時間： •星期一至五由聯和墟開出的頭班車時間由05:30提早至05:00； •星期一至五由藍田站開出的頭班車時間由05:45提早至05:25； •每日由藍田站開出的尾班車時間由00:35延遲至01:00。 •2023年1月26日： •星期六、日及公眾假期由粉嶺（聯和墟）開出之頭班車時間由05:30提早至05:00； •延長星期一至五早上由華明開出之特別班次服務時間為06:40至08:20。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘） 編輯
現時此路線與277E線合共獲派48輛雙層巴士作掛牌車，當中包括：
•30輛Enviro500 MMC（3輛12米ATENU、2輛12.8米3ATENU、25輛12.8米E6X）
•18輛富豪B8L（6輛12米V6B、12輛12.8米V6X）
另外，用車會調走5R、16、73B、74D、74F、78、78A、78B、78K、270A、273A、273B、277A、277P、278K、278X、978A及T277線，並有來自14、16、60X、70K、74X、276A、290、373及B9線之柯打。
上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
往藍田站
往藍田站方向：全程行車里數約為34.5公里，行車時間約為88分鐘。（平均行車時速約為23.5公里）
往粉嶺（聯和墟）
往聯和墟方向：全程行車里數約為34.9公里，行車時間約為88分鐘。（平均行車時速約為23.8公里） 途經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、創紀之城5期內通路、觀塘道、龍翔道、斧山道、支路、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、支路、百和路、華明路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路－龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路及聯安街
277X線取代70X線成為北區往來九龍東的主要路線，備受乘客歡迎，早上需要拆線作分流，更令70X線客量一蹶不振，最終於2013年停辦。
近年的路線重組對此路線影響不大，支線277E、277P及T277相繼投入服務，在繁忙時間有助疏導龐大的客流，其後277E線更提升至每天全日服務，進一步減輕原有上水轉乘客對此路線構成的壓力。
根據歷年巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：
•2007年：早上七時至七時半往平田方向的載客率為79%，下午六時至八時往聯和墟方向的半小時最高載客率為69%。
•2012年：為北區載客量最高的十條巴士路線之一。
•2013年：最繁忙一小時的載客率為75%，非繁忙時段一小時的最高載客率為45%。
巴士起火
•2004年2月2日：早上十一時許，一輛往平田方向的富豪奧林比安（3AV35／GC2329）在大埔吐露港公路行駛期間，至近林錦公路時，車尾突然冒煙，事件中無人受傷。 •2018年5月4日：晚上九時許，一輛往聯和墟方向的Enviro500 MMC（ATENU274／SP9007）在大老山公路近沙田醫院對開因機件故障而停泊路邊，車長安排乘客轉乘另一輛巴士離開。九巴派出技工到場檢查，巴士車尾突然冒煙起火並嚴重焚毀。巴士事後因車身嚴重焚毀和底盤變形而無法修復，提早退役。根據初步調查，相信起因是由於巴士在個別輪胎胎氣嚴重不足的情況下仍繼續長途行駛，引致輪胎過熱產生火警。
交通意外
•2004年2月19日：早上八時許，一輛往聯和墟方向的富豪奧林比安（3AV163／GY9969）在觀塘鯉魚門道撞倒一名男子，受傷送院。 •2005年4月4日：一輛往聯和墟方向的富豪奧林比安（3AV32／GC1425）在吐露港公路近康樂園行駛時，因前方車輛遇上交通阻塞而收慢車速，巴士收掣不及撞向貨車車尾，14人受傷。 •2007年1月11日：早上近八時，一輛往聯和墟方向的Neoplan Centroliner（AP）在一鳴路撞倒一名過馬路的小六學生，男童重傷送院。 •2013年8月12日：早上八時許，一輛往平田方向的富豪奧林比安（3AV237／HE2610）在大老山公路與兩輛貨車及四輛私家車相撞，19人受傷。 •2017年7月14日：下午三時許，一輛往藍田站方向的Enviro500 MMC（ATENU304／SU3504）在斧山道天橋行駛時，因前方一輛行走3D線往觀塘（裕民坊）方向的富豪超級奧林比安（3ASV193／KE6728）壞車，令前者收掣不及撞向後者，27人受傷。後者因車尾損毀嚴重而不獲復修，提早於同年8月28日正式除牌。 •2022年8月21日：中午十二時十三分，一輛往藍田站方向的Enviro500 MMC（ATENU606／TN1149）駛至彩虹通道近彩虹邨碧海樓巴士站前，失控剷上行人路並撞毀燈柱，巴士司機、十名乘客及一名候車途人受傷送院治理。
乘客事件
•2012年8月15日：一名自稱城巴職員之乘客於新運路「祥華邨祥頌樓」站登上一輛往平田方向的丹尼士巨龍（3AD150／HS8964）時以行內默許慣例為由拒付車資，九巴車長因而拒絕開車。擾攘多時後，肇事乘客在其他乘客的壓力下無奈下車，車長方肯開車繼續行程。 •2018年6月12日：上午八時許，一名婦人於新運路「祥華邨祥頌樓」站登上一輛往藍田站方向的Enviro500 MMC（ATENU）打算前往華明邨，惟其並無留意該時段的班次不繞經華明。巴士駛至粉嶺公路後，婦人始發現乘錯車，央求司機停車不果後強行拉開車門下車。
其他人也問了
277X線為何成為北區來往東九龍的主要路線?
九巴新路線N272服務白石角收費多少?
277X多少錢?
九龍巴士277X線是香港一條新界市區日間巴士路線，來往粉嶺（聯和墟）及藍田站，途經祥華邨、華明邨、吐露港公路及大老山隧道快速往返九龍東的彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。
巴士277X (藍田站 Lam Tin Station)於聯和墟總站 Luen Wo Hui B/T開出，途經20個站點，到達藍田站總站 Lam Tin Station B/T。 選擇巴士277X的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 在地圖上顯示. 方向: 藍田站 Lam Tin Station (20 站) 在地圖上顯示. 調轉方向. 聯和墟總站 Luen Wo Hui B/T. 即將到站. 海聯廣場 Union Plaza. 即將到站. 禮賢會中學 Rhenish Church Secondary School. 即將到站. 粉嶺消防局 Fanling Fire Station. 即將到站.
