搜尋結果
往山景方向則改經市中心輕鐵站、杯渡路屯門站（即506往碼頭方向之車站）、天后路業旺邨、屯門消防局站. 原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D. －另外兩條往銅鑼灣嘅晨早特別班次，當中961S加開07:45班次繞經業旺邨，而962S就新增一班由業旺邨開出，並於富健花園起停沿途各站。 —有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校） —亦因是次改動，本網於青雲路之「業旺路」站修改為「日出山莊、聖彼得堂」 以上，請各位留意。
72A. 大圍站. 大埔工業邨. 乘客資訊 路線及收費 時間表.
- 歷史
- 用車
- 行車路線
- 相關事件
服務初期
1. 1980年9月22日：72A線投入服務，來往大圍及大埔工業邨。 1.1. 大圍總站設於大圍道北行路旁近今積德里巴士站，大埔工業邨總站則在大富街路旁近今大順街巴士站。 2. 1982年6月17日：大圍總站遷入富嘉花園現址的平行式月台巴士總站。 3. 1982年11月22日：大埔工業邨總站遷往大昌街及大貴街交界之新落成巴士總站。 4. 1982年11月24日：配合沙燕橋通車，來回程繞經沙燕橋、大涌橋路及獅子橋，而不再途經沙田車站外的一段大埔公路。 5. 1983年9月30日：往大圍方向駛至城河道後，繞經積福街及積祿里前往村南道。 6. 1984年1月27日：因應廣福橋永久封閉，來回程改經D4路（今寶鄉街與寶鄉橋）及D1路。 7. 1987年1月17日：大圍總站遷入大圍車站以南的永久巴士總站，仍保留「大圍」原名（至1996年改稱「大圍火車站」）。 8. 1987年10月20日至1990年7月4日：因應城門隧道公路興建工程，往大圍方向繞經成全路、村南道、大圍道及積輝街。 9. 1992年5月1日：配合第一代九巴72K線線取消，「大埔工業邨」總站遷往大景街。 10. 1996年10月...
千禧後
1. 2001年5月19日：因應大圍臨時巴士總站南移，美田路入口封閉，改以車公廟路駛入總站。 2. 2004年3月19日：因應T3主幹道工程，往大埔工業邨方向臨時改經松嶺路，並取消大埔公路「銅鑼灣村」站。 3. 2005年4月6日：因應T3主幹道工程，往大埔工業邨方向駛至大圍道後，改經美田路南行及車公廟路返回大涌橋路及原有路線，並取消大埔公路－大圍段「美桃樓」及獅子山隧道公路「文化博物館」站。 4. 2005年4月15日：大圍火車站總站由原有之露天總站遷入其旁邊的室內公共運輸交匯處。 5. 2006年12月9日：往大埔工業邨方向取消寶鄉橋分站。 6. 2007年10月7日：增設空調巴士服務。 7. 2007年12月18日：往大埔工業邨方向駛至大圍道後，改經美田路北行、美田路支路、香粉寮街、美田路、大埔公路－大圍段及松嶺路。 8. 2008年8月1日：配合美林邨美楓樓對開一段大埔公路永久拆卸，由大圍鐵路站開出後改經美田路及大圍道東行返回大埔公路－大圍段，不經積輝街及大圍道北行，取消停靠大圍道「積德里」站，改停美田路「積輝街」站。 9. 2009年5月8日：往大埔工業邨不再繞經松嶺路...
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
此路線共獲派5輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車，用車會調走74K線。 上述列表內容為截至2023年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
往大圍站
往大圍站方向：全程行車里數約為20.9公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為19.3公里） 途經：大貴街、大喜街、大景街、大喜街、大貴街、大昌街、大富街、大宏街、大發街、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、大埔公路－大埔滘段、大埔公路－馬料水段、大埔公路－沙田段、沙田路、源禾路、沙田鄉事會路、大涌橋路、獅子山隧道公路、大埔公路－大圍段、大圍道、美田路及車公廟路
往大埔工業邨
往大埔工業邨方向：全程行車里數約為21.0公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為19.4公里） 途經：美田路（南行）、迴旋處、美田路（北行）、大圍道、大埔公路－大圍段、獅子山隧道公路、大涌橋路、沙田鄉事會路、源禾路、沙田路、大埔公路－沙田段、大埔公路－馬料水段、大埔公路－大埔滘段、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、大發街、大宏街、大富街、大昌街、大貴街、大喜街、大景街、大喜街、大貴街及大昌街
交通意外
1. 1990年11月15日：下午二時二十三分，一輛往大埔工業邨方向的利蘭勝利二型（G395／CT982）駛至廣福道第一太平銀行門外準備埋站時，司機在車站距離約三米外看到一名衝燈橫過馬路的66歲老翁，惟巴士收掣不及而將其撞倒。該名老翁送往大埔賽馬會診所後證實不治。 2. 1995年2月26日：下午五時五十分，一輛載有木製傢俬的五噸半密斗貨車駛至近大埔公路－元洲仔段交界時，司機因大霧關係看不清楚路面而直出路口；此時一輛往大埔工業邨的利蘭勝利二型（G511／CX7112）沿該路下斜駛至該處，左邊前方車身被撞及。貨車被巴士拖行15米，繼而剷上左邊行人路並撞及防撞欄，最終向右翻側臥在宏福苑露天停車場對開行人路的草坪上；至於巴士則繼續駛前15米後才停下來。事件中巴士左邊車頭輕微損毀，貨車司機和2名跟車、巴士車長和12名乘客受傷，送往大埔賽馬會診所救治，其中一名39歲女乘客其後轉往沙田威爾斯親王醫院。 3. 2016年3月19日：下午二時許，一名車長駕駛一輛往大埔工業邨的富豪B7RLE（AVC11／PF2531）駛至大昌街和大貴街交界時突然不適暈倒，巴士失控撞向大埔污水處理廠的圍牆。車長送院...
最新消息. 2024-09-21 09:35:15. 九巴今日開始提供新旅遊循環線HK1。 由尖沙咀碼頭，經西九文化區、旺角、深水埗、豐力樓、黃大仙、鑽石山、九龍城，返回尖沙咀碼頭。 詳細路線資料： https://search.ushb.net/bus/KMB/HK1. 2024-08-27 10:08:05. 今日有以下路線改動. －屎水79P增停尖沙咀。 佐敦至西九龍站間行車路線與271類似，班次維持不變。 －九巴272P增設富蝶邨班次，除不入大埔墟街市、運頭塘一帶外，白石角至葵興一帶與正線相同。 －隧巴907C終點站延長至富蝶邨. －隧巴307P來回各有兩班車改由富蝶邨開出，其他班次維持佛教大光慈航中學開出，回程以大埔公眾泳池作終點站。 －九巴273P平日調整班次.
大圍站 <> 大埔工業邨. 1. 本線轉乘龍運巴士"A"線，或龍運巴士"A"線轉乘本線，次程車費折扣優惠為$6或等同本線車資，以較低者為準 (小童及長者優惠額減半) 2. 轉乘W3往西九龍站. 3. 由W3 (往上水) 轉乘本線. 1. 本線轉乘龍運巴士"A"線，或龍運巴士"A"線轉乘本線，次 ...
巴士72A (大圍站 Tai Wai Station)於大埔工業邨 Tai Po Industrial Estate開出，途經38個站點，到達大圍站總站 Tai Wai Station Bus Terminus。 選擇巴士72A的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 在地圖上顯示. 方向: 大圍站 Tai Wai Station (38 站) 在地圖上顯示. 調轉方向. 大埔工業邨 Tai Po Industrial Estate. 即將到站. 大埔海濱公園 Tai Po Waterfront Park. 即將到站. 大埔大喜街 Dai Hei Street Tai Po. 即將到站. 污水處理廠 Sewage Treatment Works. 即將到站.
城巴 Citybus 72A 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士72A (深灣 Shum Wan)於銅鑼灣 (摩頓台)總站 Causeway Bay (Moreton Terrace) Bus Terminus開出，途經10個站點，到達深灣總站 Sham Wan Bus Terminus。.
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