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1999年7月5日:789線投入服務,當時循環來往小西灣及金鐘(海富中心),來回程均途經告士打道,只於星期一至六日間提供服務,其餘時間由788線負責服務金鐘夏慤道一帶。2000年8月27日:往金鐘方向改經新通車的永泰道天橋,並取消「柴灣工業城」站。2001年7月22日:小西灣總站遷往藍灣半島;同日起尾班車由18:30延遲至18:40。2004年5月31日:城巴及新巴重組十五條港島路線,此路線有以下改動,以配合8X線縮短至跑馬地:八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
此路線於上午使用11輛雙層巴士行走,下午則減至8輛;主要用車為Enviro500/MMC 12米(8128-8202、8240-8319/8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546)、Enviro500 MMC 12.8米(6300-6443、6453-6459)及富豪B8L12米(8806-8829、521XX)。
往金鐘(樂禮街)
往金鐘方向:全程行車里數約為12.4公里,行車時間約為34分鐘。(平均行車時速約為21.9公里)
往小西灣(藍灣半島)
往小西灣方向:全程行車里數約為14.0公里,行車時間約為43分鐘。(平均行車時速約為19.5公里) 途經:樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、告士打道、維園道、東區走廊、迴旋處、柴灣道及小西灣道
軼事
1. 約1998年:有中巴司機駕駛一輛行走788線的利蘭奧林比安(LM5/FW2286)後私牌時把最尾的8字攪成9字,一度令人以為中巴將會開辦此路線(實際上此路線於1999年由城巴開辦)。
交通意外
1. 2006年1月8日:一輛往小西灣方向的丹尼士巨龍(873/HD1846)在柴灣道近漁灣邨撞向前方新巴丹尼士三叉戟及城巴同款巴士(835/GM7339),7人受傷。 2. 2021年1月22日:下午時分,一輛往金鐘方向的Enviro500(8287/RT7476)在東區走廊維多利亞公園對開與一輛輕型貨車相撞,左邊車頭嚴重損毀。
乘客事件
1. 2020年10月20日:晚上九時許,一名男乘客於柯布連道分站登車後未有繳付車資,車長於是作出提醒,有人卻上前襲擊車長,涉事車長其後通知公司及報警,再送院治理。
路線789由小西灣 (藍灣半島)出發,以金鐘站 - 樂禮街為終點,分段車費為$8.1、$4.4,途經小西灣 (藍灣半島)、小西灣邨、曉翠街, 小西灣道、富城閣, 柴灣道、翠灣邨, 永泰道、舊灣仔警署, 告士打道、分域街, 告士打道、金鐘站 - 樂禮街。
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路線789由金鐘 (樂禮街)出發,以小西灣 (藍灣半島)為終點,分段車費為$8.1、$7.4、$4,途經金鐘站 - 樂禮街、軍器廠街, 軒尼詩道、柯布連道, 軒尼詩道、譚臣道, 菲林明道、克街, 灣仔道、天樂里, 灣仔道、堅拿道西、張振興伉儷書院, 東區走廊、宏德居, 柴灣
巴士789 (小西灣 (藍灣半島) Siu Sai Wan (Island Resort))於金鐘 (樂禮街) Admiralty (Rodney Street)開出,途經15個站點,到達小西灣 (藍灣半島)總站 Siu Sai Wan (Island Resort) Bus Terminus。 選擇巴士789的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 在地圖上顯示. 方向: 小西灣 (藍灣半島) Siu Sai Wan (Island Resort) (15 站) 在地圖上顯示. 調轉方向. 金鐘 (樂禮街) Admiralty (Rodney Street) 即將到站. 軍器廠街 Arsenal Street. 即將到站. 柯布連道 O'Brien Road. 即將到站.
城巴789線是香港 城巴營運的一條香港島特快巴士路線,來往小西灣(藍灣半島)及金鐘(樂禮街)。 本線是港島市區編號最大的專營非過海巴士路線。
小西灣 (藍灣半島) <> 金鐘 (樂禮街) 1. 轉乘 780 往中環碼頭. 2. 由本線 (告士打道之前上車)轉乘 15. 3. 由 70 (往中環) 轉乘本線. 4. 由本線 (告士打道之前上車)轉乘930,930A,930X.
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