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過海巴士路線967，由城巴獨營，來往天水圍（天恩邨）[註 1] 及金鐘（西），途經天水圍天悅邨、天晴邨、天富苑、天澤邨、香港濕地公園、嘉湖北，取道元朗公路及三號幹線直達港島中上環。
由於城巴969系列路線客流漸增，繁忙時間客量已告飽和，卻未有覆蓋天水圍北多個新屋邨；該區居民雖可於大欖隧道收費廣場轉乘過海隧巴968線，然而後者已無法承擔額外轉乘客源，因此城巴開辦967線，提供天水圍北直達中上環之過海隧巴服務。
•2002年8月26日：967線投入服務，來往天水圍（北）及中環碼頭，來回程途經天影路，只於星期一至六繁忙時間提供服務。
•2002年9月16日：增設與5、5A、5B及10線的八達通轉乘優惠。
•2003年1月27日：
•星期一至五由中環碼頭開出之班次加密至每10至15分鐘一班，並延長星期一至六由天水圍（北）開出、以及星期六由中環開出之服務時間；
•往天水圍方向，取消干諾道中「租庇利街」及「永安中心」站，改停干諾道中「域多利皇后街」、德輔道中「永吉街」及干諾道西「皇后街」站。
路線班次資料最後於2022年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
於此路線服務時間以外，乘客可選乘過海隧巴969線由天水圍北往港島，或過海隧巴967X線由港島往天水圍北。
巴士轉乘優惠
城巴新界西過海路線轉乘計劃詳情 往港島方向 第一程路線 第二程路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註 952、952P、962、962A、962P、962X、967、969、969B、969P 1 跑馬地（上） 次程免費 力寶中心→金鐘廊 120分鐘 摩星嶺 港澳碼頭→西港城 5B 香港大球場 力寶中心→金鐘廊 堅尼地城 港澳碼頭→西港城 5X 銅鑼灣（威非路道） 減$4.4 力寶中心→金鐘廊 堅尼地城 力寶中心→太古廣場 10 北角碼頭 次程免費 力寶中心→金鐘花園 堅尼地城 力寶中心→太古廣場 629 海洋公園（水上樂園） 減$5.0 力寶中心→金鐘（西） [HKI 1] 952、962A、967、969B 952、952P、962、962P、962X、969、969P 銅鑼灣（摩頓台） 次程免費 力寶中心 [HKI 2] 962A、967 969B 灣仔 中環（港澳碼頭） [HKI 2] 轉乘計劃備註 1.此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站之前登上首程之乘客。 2.此優惠不適用於西區海底隧道巴士轉乘站。 往新界方向 第一程路線 第二程路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註 1 952、962、962X、967、969、969B 跑馬地（上） 回贈首程車費 太古廣場 60分鐘 摩星嶺 德忌利士街→砵典乍街 5B 香港大球場 太古廣場 堅尼地城 德忌利士街→砵典乍街 5X 銅鑼灣（威非路道） 太古廣場 堅尼地城 減$4.4 金鐘廊→太古廣場 10 北角碼頭 回贈首程車費 太古廣場 堅尼地城 德忌利士街→砵典乍街 11 渣甸山 減$2.0 高等法院→太古廣場 [NT 1] 629 海洋公園（水上樂園） 減$5.0 金鐘（西）→太古廣場 120分鐘 [NT 2] 952、962、962X、969、969B 967 銅鑼灣（摩頓台） 回贈首程車費 砵典乍街 [NT 3] 952、962、962X 969A、969B 太古廣場 [NT 3] 轉乘計劃備註 1.此優惠不適用於967線。 2.此優惠只適用於海洋公園或之前登上首程之乘客。 3.此優惠不適用於西區海底隧道巴士轉乘站。
此路線於上、下午分別獲派17及14輛空調雙層巴士，其中1輛每日上午繁忙時間會交替行駛此路線與969線，亦有4輛會於星期一至六上午繁忙時間被抽調至967X線；而每日下午繁忙時間則有來自5X線的1輛雙層巴士作支援；主要用車為Enviro500 MMC 12.8米（6300-6499、6700-6701），部份班次改派Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8356、8391-8399、8402-8506、8537-8567）。
2020年2月，受新冠肺炎疫情影響，導致客量減少，城巴由2月20日起臨時調派青年JNP6120GR 11.6米（1830-1845）於平日行走此路線，以節省隧道費。有關安排已隨疫情緩和終止。
往金鐘（西）
•上午繁忙時間：往金鐘方向：全程行車里數約為41.3公里，行車時間約為86分鐘。（平均行車時速約為28.8公里） •其他時段：往金鐘方向：全程行車里數約為41.3公里，行車時間約為76分鐘。（平均行車時速約為32.6公里）
往天水圍（天恩邨）
•下午繁忙時間：往天水圍方向：全程行車里數約為41.9公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為31.4公里） •其他時段：往天水圍方向：全程行車里數約為41.9公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為33.5公里）
967線於天水圍南只途經嘉湖北，備受天水圍北往來港島的乘客歡迎。城巴不但於開線後翌年把此路線提升為全日雙向行走，而且在早上繁忙時間加開支線967X直達主線不到的灣仔和銅鑼灣之際，更實施分流措施——該段時間此路線往港島方向不停嘉湖北和大欖隧道收費廣場，由969B及969P線提供嘉湖北的過海服務。
不過967線於港島的服務範圍只限於中上環及金鐘，非繁忙時間天水圍北居民需通過轉乘才能前往灣仔及銅鑼灣。針對此問題，城巴自2021年8月15日起取消此路線的晚間班次，往港島及天水圍方向的服務分別由969線繞經天水圍北，及967X線回程服務擴展至每日下午繁忙時間至午夜代替。另一邊廂，九巴亦加強宣傳乘客可於大欖隧道轉車站轉乘968線往來天水圍及港島。
根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下：
•2021年：最繁忙一小時內的載客率為82%。
•2004年7月7日：上午九時半，一輛往金鐘方向的丹尼士三叉戟（2280／HZ9371）在西區海底隧道九龍入口撞向一輛工程車車尾，29人受傷。
•2004年10月17日：晚上十一時許，一輛往天恩邨方向的富豪奧林比安（694／HV4985）在上環皇后街分站遭一塊石頭擊中上層右邊車尾的車窗，碎片擊傷2名乘客。
•2008年1月14日：晚上八時許，一輛私家車駛至西營盤干諾道西時突然由左邊切線往右邊，此時後方一名正駕駛此路線往天恩邨的車長見狀，立即煞停巴士，惟巴士左邊車身仍與私家車相撞，7名巴士乘客受傷。
•2011年5月7日：早上九時，一名32歲乘客乘搭一輛丹尼士三叉戟（2294／HZ8881）到達金鐘（西）總站後，被其他乘客及車長發現暴斃在巴士上層車廂左方尾二排的窗口位，懷疑車程途中突然心臟病發死亡。
•2019年3月4日：早上約十時半，一輛中型貨車在西九龍公路近擎天半島因壞車停在左二線，並打開尾板。期間一輛往金鐘（西）方向的Enviro500 MMC（6359／UC6127）懷疑收掣不及撞向貨車，肇事巴士車頭嚴重損毀，巴士司機被連人帶椅拋出車外當場死亡，貨車司機送院後亦傷重不治，另有15名巴士乘客及貨車上1名女乘客共16人受傷。有關事件詳情，可參閱條目「2019年西九龍公路城巴與貨車相撞意外」。
•2019年7月30日：早上八時許，一輛往金鐘方向的Enviro500 MMC（6302／TX6430）與一輛往觀塘碼頭的69C線九巴同款巴士（ATENU16／SB5072）於青朗公路往九龍方向近汀九橋相撞，78人受傷。有關事件詳情，可參閱條目「2019年青朗公路兩巴士相撞意外」。
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城巴 Citybus 967 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士967 (金鐘 (西) Admiralty (West))於天恩邨總站 Tin Yan Estate B/T開出，途經19個站點，到達金鐘 (西) Admiralty (West)。.
過海隧道巴士967線 是 香港 一條 西區海底隧道 巴士路線，來往 天水圍 （天恩邨）及 金鐘（西），途經 天富苑 、 天恆邨 、 香港濕地公園 、 嘉湖山莊美湖居 、 大欖隧道 、 西區海底隧道 、 上環 及 中環，由 城巴 獨自經營。 過海隧道巴士967X線 是967的分支路線，於平日早上繁忙時間由天水圍（天恩邨）單向開往 銅鑼灣 （禮頓道），途經濕地公園後，取道大欖隧道、西區海底隧道及林士街天橋，直達灣仔北、不經中上環，與969X於港島區去程定線一致；每日黃昏至午夜則由銅鑼灣（摩頓臺）單向開往天水圍（天恩邨），回程途經 灣仔 、 金鐘 、 中環 及 上環，與967於天水圍回程定線一致。
過海隧巴967線/詳細時間表. ＊ 班次駛至濕地公園路「香港濕地公園」站後，會先停「天葵路」站，其後直達 天慈路 返回常規走線，且不停「大欖隧道收費廣場」站。. 除非另有註明，否則社區內容均使用 CC-BY-SA 授權條款。.
城巴 Citybus 967X 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士967X (天水圍 (天恩邨) Tin Shui Wai (Tin Yan Estate))於銅鑼灣 (摩頓台)總站 Causeway Bay (Moreton Terrace) Bus Terminus開出，途經23個站點，到達天恩邨總站 Tin Yan Estate B/T。.
