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  1. 隨著汽車貼膜的出現,這項技術引入了新的汽車保養方法,與傳統的油漆方法有所不同。 這包括學習如何正確清洗汽車貼膜,以及同等重要的是,如何保養它以延長使用壽命。

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  3. 汽車經過鍍膜後,一般都會具備超強撥水性,高效防污、防塵、防酸雨,即使日後黏附污垢也能簡單以清水沖洗乾淨,並能預防水潰產生,持久亮麗。 現今鍍膜技術

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  4. With the advent of car wraps, this technology has introduced new methods of car care that are different from traditional painting methods. This includes learning how to properly clean your... The temperature has been rising rapidly in recent days.

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    是最傳統的汽車美容方法,透過棕櫚蠟、蜂蠟等材料,把蠟質塗抺在車身上,再經過打磨將蠟溶化在車身油漆表面形成保護層,達到跣水、反光、抗氧化等功效。 理想的打蠟程序,應在洗車後先用打磨機清走表面花痕。一般車主設備不足,簡單做法可先用洗車泥膠清除油漆表面污跡才上蠟。上蠟時應以打圈方式均勻塗抹在車身上,約 10 分鐘後待蠟質變白,可用細纖維布抹淨。建議應逐部分施工,否則蠟質溶化時間太長或會令車身表面留下白印。

    鍍膜與打蠟原理相近,同樣在車漆表面加上保護層,但鍍膜是以液晶聚合物覆蓋車漆表面並待其硬化,分子非常細小且緊密結合,可以阻擋紫外線和水垢,光亮度及跣水性比打蠟更為優勝。 鍍膜做法非常簡單,只需將鍍膜液均勻塗抹在車身表面便可,但事前需將車身表面進行徹底清洗,並仔細打磨去除表面花痕及油份。若打磨技術較差便直接影響鍍膜效果,故通常都會交到專業汽車美容公司處理。而多層鍍膜要待每層鍍膜乾透才可再上新一層,所以施工時間較長,一般需要數天,但效力會更為持久。

    與打臘及鍍膜的原理不同,PPF(Paint Protect Film)是一層實體透明薄膜,採用黐貼方式覆蓋在車身表面。 一般 PPF 的厚度是鍍膜約 50-70 倍,對行駛時的沙石或洗車時所引致的蜘蛛網紋,提供更有效的保護能力。不少人將 PPF 與顏色貼膜混為一談,其實兩者作用不同,PPF 主要提供保護功能,而顏色貼膜只供轉換車身顏色用,其厚度比 PPF 薄,同時沒有保護力。

    SHP(Self Healing Polymers)是近年新興的車身護理技術,集鍍膜及 PPF 的自我修復功能於一身。SHP 呈液體狀,施工方式類似鍍膜,需要用人手塗抹在車身上,完工後的 SHP 厚度比鍍膜厚約 15 倍,約有 10-15 微米,有效期長達 5 年以上。

    新款 Tesla Model 3新加入 Stealth Grey 神秘灰及 Ultra Red 極致紅,連同原本的黑、白、藍 3 色,對於不同車身顏色,車身美容處理手法有否分別? 有指 Tesla 車身漆面較薄,當中以黑色情況較為明顯,因其漆面密度較軟,容易受到環境或人為因素而出現花痕,故不太適合進行打臘或鍍膜,會建議選用 PPF。而白色 Tesla 因為用上多塗層處理,漆面較厚,可放心進行鍍膜或 SHP。而新推出的神秘灰及極致紅,因仍未交車未知其漆面情況,但建議在施工前,最好先向專業汽車美容店了解清楚。

    消委會過往曾經收過一些有關汽車美容服務投訴,指相關服務貨不對辦,例如提供次等的汽車玻璃隔熱膜予顧客,更有公司收取過萬元汽車鍍膜費,卻只提供一般打蠟。 消委會建議車主揀選汽車美容公司時,應參考代理商或生產商的詳細產品陳述(例如隔熱效能),了解新技術的應用物料、效能及安裝程序等具體資料,並參考及比較用家意見,再衡量這些新產品或服務是否物有所值。 除了要深入了解新技術的資料外,車主亦切忌輕信口頭承諾。畢竟口講無憑,你可要求銷售員在單據或合約上列明其口頭保證或承諾,包括所購產品或服務資料(例如產品型號、服務種類及價錢),並妥善保存單據。即使是手寫單據,亦應要求店方在單據列出上述資料,並仔細核對。 最後,車主應留意預繳式消費風險,仔細衡量商戶的營商狀況及信譽,並按自身實際需要購買產品(如貴賓會籍),避...

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