e32 葵芳去機場 相關
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- 巴士E32((葵芳(南) Kwai Fong (South) - 機場(航天城) Airport (SkyCity))) 共有2條行車路線。 工作日的服務時間為: (1) 機場(航天城) Airport (Skycity): 00:00 - 23:35(2) 葵芳(南) Kwai Fong (South): 00:00 - 23:40使用Moovit 找到巴士E32 離你最近的站點,以及巴士E32下班車的到站時間。
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葵芳地鐵站與多條龍運A線的轉乘優惠為何?
E32是什麼巴士?
E32線何時改經航展道及航天城東路?
．E33、E33P、E36、E37 往機場（地面運輸中心） 乘客於以下路線上車後 150 分鐘內轉乘本線，可獲 $5.0 折扣： ．290、290A、290B、290E、290X 往荃灣西站
E32. 葵芳 (南) 航天城. 乘客資訊 路線及收費 時間表.
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 爭議
- 相關事件
大嶼山北部對外巴士路線E32，由龍運巴士營辦，來往葵芳（南）及航天城，途經葵興、大窩口、長安邨、東涌市中心、機場後勤區，取道青荃橋、青衣西路（每日10:00至15:30間繞經青衣邨及青衣南）、青嶼幹線。
目前此路線為服務赤鱲角之芸芸跨區專營巴士路線中，收費最便宜。
此章節的主條目是新機場巴士路線網絡。
•1997年12月30日：E32線投入服務，初時來往葵芳地鐵站及赤鱲角。
•當日早上十時，九巴假蝴蝶谷車廠舉行「新機場巴士啟用典禮」，邀請運輸署署長羅范椒芬，與九巴董事長陳祖澤及總經理雷中元一同主持剪綵儀式。
•1998年6月22日：配合新機場後勤區啟用而延長至赤鱲角碼頭。
•1998年7月11日：往葵芳地鐵站方向繞經地面運輸中心，不經暢達路。
•1999年6月27日：簡化在機場後勤區的走線：
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘） 編輯
現時此路線共獲派10輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
•3輛Enviro500 MMC 12.8米半豪華版（25XX）
•7輛富豪B8L 12.8米普通版（UV6X）
另外，亦不時出現Enviro500 12米普通版（8416-8420）、Enviro500 MMC 12米客車版（55XX）、其12.8米版本（15XX）及Enviro500 MMC 12.8米普通版（UE6X）特見。
上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
基於近年東涌北一帶有大型屋苑入伙，來往荃灣及葵芳的通勤亦有所上升，加上原有途經東涌北的E31線客量高企，因此運輸署於2016-2017年度巴士路線計劃中建議此路線繞經東涌北，以配合該區人口增長。
然而，此路線客量同樣高企，繞經東涌北除了延長車程外，更加劇路線負荷，因而引起多位區議員不滿。由此，運輸署和龍運巴士於2016年11月提交離島區議會，有關建議加強東涌北巴士服務的文件時，擱置此路線全日途經東涌北的建議，改為開設E32A線，以配合迎東邨入伙增加的需求，及方便東涌北居民來往荃灣和葵芳。
•1999年11月7日：下午二時三十分，一輛往赤鱲角碼頭方向的丹尼士三叉戟剛在葵芳地鐵站開出，正由葵義路右轉入葵富路時，車長未有留意左方有一輛警方電單車駛過，左泵把將電單車碰跌，交通警擦傷右手送院。
•2001年6月19日：早上，一輛往赤鱲角碼頭方向的丹尼士三叉戟（187／HT7230）在機場路準備轉入暢達路迴旋處時，車長疑因打瞌睡錯誤駛入對面行車綫，與一輛正行走DB02R線的猛獅A53（HKR137／JM6146）迎頭相撞；愉景灣巴士被推後十數米，撞向一輛行走S1線的丹尼士長矛，事件導致12人受傷，其中此路線及DB02R線的車長情況嚴重。
•2012年2月11日：下午二時許，一輛往葵芳鐵路站方向的Enviro500（802／MA4140）在大嶼山收費廣場與一輛七人車相撞，兩車司機及七人車上一名女旅客受輕傷送院。
•2016年6月4日：下午近六時，一輛往葵芳鐵路站方向的Enviro500（8519／RG8349）沿青馬大橋往九龍方向準備沿慢線長青公路路口時，一輛白色平治房車突然由快線連切兩線連影線，搶在巴士前駛入路口，惟失控撞及石壆，頓時橫亘路中，巴士疑收掣不及，攔腰撞向平治房車，房車當場被推前十多米始停下，事件中無人受傷。
巴士E32 (機場 (航天城) Airport (Skycity))於葵芳 (南)總站 Kwai Fong (South) Bus Terminus開出，途經33個站點，到達航天城巴士總站 Skycity Bus Terminus。 選擇巴士E32的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 在地圖上顯示. 方向: 機場 (航天城) Airport (Skycity) (33 站) 在地圖上顯示. 調轉方向. 葵芳 (南)總站 Kwai Fong (South) Bus Terminus. 即將到站. 葵芳站總站 Kwai Fong Station Bus Terminus. 即將到站. 葵芳廣場 Kwai Fong Plaza. 即將到站. 光輝圍 Kwong Fai Circuit.
轉車站：機場地面運輸中心. 3. 由 S64/S64C/S64P/S64X， 嶼巴 3M，11，23，37/37H/37S，37M，38/38X； 城巴 S52 (飛機維修區開) 轉乘本線. 次程車費： (不包括S52) 減1.0 (0.5^)； (S52轉本線) 減0.5 (0.2^) 轉車站：達東路 (東涌纜車站) (不包括S64X)，順東路 (富東邨 / 東涌消防局) [逸東 ...
香港繁體. 工具. 龍運巴士 E32線 是 香港 一條來往 葵芳 （南）及 航天城 的巴士路線，途經 葵涌 、 大窩口 、青衣 長安邨 、 青衣西路 、 青嶼幹線 、 東涌市中心 、機場後勤區及機場客運大樓，是現時往返機場和市區收費最低的巴士路線。 龍運巴士E32A線 來往葵芳（南）及 東涌發展碼頭，途經葵涌、大窩口、 荃灣 、青嶼幹線、 迎東邨 及 東涌北， 不經機場、青衣市中心及東涌市中心。 本線是繼 龍運巴士E31線 及 城巴E21A線 後，第三條來往東涌但不入 機場 的北大嶼山全日對外專利巴士路線，亦是首條以東涌北為總站的北大嶼山全日對外專利巴士路線。 歷史. [編輯] 1997年12月30日：E32投入服務，最初以赤鱲角（赤鱲角南路）為總站。
．E32 往葵芳站（經：青衣） 乘客於本線上車後 90 分鐘內轉乘以下路線，可獲回贈本程車費。 此等路線乘客可於上車後 150 分鐘內免費轉乘本線：
