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九廣鐵路 （簡稱 九鐵 ；英語： Kowloon-Canton Railway ， 缩写 KCR ），是指由 九廣鐵路公司 於2007年以前在香港營運的所有鐵路網，包括 九廣東鐵 、 九廣西鐵 、 馬鞍山鐵路 及 九廣輕鐵 [2] 。 自2007年12月2日， 兩鐵合併 生效後，原九廣鐵路的列車服務已與 地鐵公司 合併繼續營運，為 港鐵 一部分。 而自1949年起至1990年代中期以前，「九廣鐵路」於香港只代表「九廣鐵路──英段」即現時的 東鐵綫 （ 舊 紅磡 車站至 羅湖 段），而非 九廣鐵路 全線。 歷史. 策劃建造. 1920年代九廣鐵路的尖沙咀 九龍總站 。 19世紀末，因香港及廣州貿易頻繁， 香港政府 與當時的 滿清政府 商議興建連接香港與廣州的鐵路。
九廣鐵路 （簡稱 九鐵 ；英語： Kowloon-Canton Railway ， 縮寫 KCR ），是指由 九廣鐵路公司 於2007年以前在香港營運的所有鐵路網，包括 九廣東鐵 、 九廣西鐵 、 馬鞍山鐵路 及 九廣輕鐵 [2] 。 自2007年12月2日， 兩鐵合併 生效後，原九廣鐵路的列車服務已與 地鐵公司 合併繼續營運，為 港鐵 一部分。 而自1949年起至1990年代中期以前，「九廣鐵路」於香港只代表「九廣鐵路──英段」即現時的 東鐵綫 （ 舊 紅磡 車站至 羅湖 段），而非 九廣鐵路 全綫。 歷史 [ 編輯] 策劃建造 [ 編輯] 主條目： 廣九鐵路. 1920年代九廣鐵路的尖沙咀 九龍總站 。
九廣鐵路 （ Kowloon-Canton Railway ，簡稱 九鐵 ／ KCR ），由 1910年 10月1日 開始營運香港的第一條鐵路，及於 1982年 12月24日 成立的 九廣鐵路公司 管理。 直至 2007年 12月2日 兩鐵合併 前一天，九鐵公司在香港經營三個 重鐵 與一個 輕鐵 網路，以及營辦 過境鐵路 、 接駁巴士 、 貨運 、物業管理、 鐵路廣告 等業務。 九廣鐵路企業標誌由兩個箭咀結合而成，有著九鐵互通南北，打通東西的意思。 目次. 1 鐵路網絡. 2 歷史. 2.1 私有化. 3 相關資產. 3.1 鐵路綫. 3.2 列車. 3.3 巴士. 4 路綫車站列表. 4.1 九廣東鐵車站. 4.2 九廣西鐵車站. 4.3 馬鞍山鐵路車站. 5 口號. 6 圖集.
九廣鐵路公司 （簡稱 九廣鐵路 ，英語： Kowloon-Canton Railway Corporation ， 縮寫 ： KCRC ）前身為 香港政府部門 之一的 九廣鐵路局 ，負責營運 九廣鐵路 。 九廣鐵路公司根據《九廣鐵路公司條例》，於1982年12月24日成立，為政府全資擁有的 法定公營機構 ，以審慎的商業原則營運九廣鐵路。 九鐵公司其後致力擴展鐵路網絡，新鐵路相繼落成並投入服務，計有新界西北部輕鐵系統、九廣西鐵、馬鞍山鐵路、尖沙咀支綫、及落馬洲支綫，並開始建造九龍南綫。 九鐵公司亦引進新一代列車、更新車隊、開辦京九及滬九直通車服務，以及發展物業，經營接駁巴士服務、過境貨運業務、商場、車站零售服務和商務設施、物業管理、廣告及推廣業務。
The Kowloon–Canton Railway Corporation. has a long history dating back to more than 100 years ago, when its forerunner started operating the first railway in Hong Kong in 1910. Since 1982, it has become the Kowloon-Canton Railway Corporation, a statutory public corporation wholly owned by the Government.
The Kowloon–Canton Railway ( KCR; Chinese: 九廣鐵路; Cantonese Yale: Gáugwóng Titlouh) was a railway network in Hong Kong. [1] . It was owned and operated by the Kowloon–Canton Railway Corporation (KCRC) until 2007.
The Kowloon-Canton Railway Corporation ( KCRC; Chinese: 九廣鐵路公司) is a Hong Kong wholly government-owned railway and land asset manager. [1] . It was established in 1982 under the Kowloon-Canton Railway Corporation Ordinance for the purposes of operating the Kowloon–Canton Railway (KCR), and to construct and operate other new railways.
九廣鐵路 （ 粵拼 ： gau2 gwong2 tit3 lou6 ； 英文 ： Kowloon-Canton Railway ，減筆 KCR ，早年亦有減爲 K. C. Ry. ），又叫 九鐵gau2 tit3 ，廣州叫 廣九鐵路gwong2 gau2 tit3 lou6 ，係駁通 香港 同 廣州 嘅 鐵路 。 佢由香港嘅 九龍 ，一路去到廣州。 一九零六年起，一九一零年通車。 鐵路經過香港、 深圳 、 東莞 等地。 喺香港境內，駁通九龍市區、 沙田 、 大埔 、 粉嶺 、 上水 、 羅湖 。 當其時香港係 英國殖民地 ，而省城係 大清 。 鐵路分兩份，中國境內叫 華段 、香港境內叫 英段 路軌等設施，分兩地管理。 華段家下叫廣深鐵路，而英段叫九廣 東鐵 ，或者港鐵東鐵綫。
Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC) is a statutory public corporation wholly owned by the Government of the Hong Kong Special Administrative Region, with senior Government officials being the Chairman and Members of its Managing Board.
東鐵綫韓國製列車. 為配合沙田至中環鐵路，東鐵綫南延過海，港鐵於2012年尾委託南韓現代Rotem，供應43列9卡列車，全數取代現時行走逾三十多年的英製列車，及將會轉到屯馬綫的日製列車。 列車的門位佈局將會更加平均，以利乘客流向。 更多相片. 型號. Rotem R-Stock / EAL R-Train. 類型. 動力分散式電動列車組 (EMU) 用途. 客運（通勤） 製造商. 南韓 現代Rotem 及 日本三菱. 產地. 韓國. 製造年份. 2013年- 服役年期. 2021年- 現況. 於港鐵東鐵綫營運. 車廂種類/數量. 最多可組成37列9節列車. 列車編組. 9 卡編組： D-P-M+M-P-F+M-P-D. 軌距. 1,435mm. 長 x 闊 x 高.
