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260X. 屯門 (寶田邨) 紅磡站. 乘客資訊 路線及收費 時間表.
260X. 屯门 (宝田邨) 红磡站. 乘客资讯 路线及收费 时间表.
- 概觀
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
新界巴士路線260X，由九巴營辦，來往屯門（寶田邨）及紅磡站，途經新界屯門區建生邨、良田、紅橋及屯門市中心，以及九龍油尖旺區佐敦與尖沙咀。
260X線為現時屯門區唯一一條直達尖沙咀的全日特快路線，取道屯門公路、汀九橋及西九龍公路往返九龍南。
•2000年8月27日：260X線投入服務，來往寶田及九龍地鐵站，並設有特別班次由山景及大興開出，以取代258B及258C線。
•2001年8月25日：取消山景特別班次，由新路線260P取代。
•2002年4月15日：由寶田及九龍地鐵站開出的尾班車分別延遲至23:20及00:40。
•2003年6月7日：平日早上增設特別班次由富泰邨單向往九龍地鐵站，只於07:40開出一班。
•2004年2月15日：九龍總站遷往紅磡車站，同時增設輔助路線260S，於平日下午繁忙時間由廣東道（麗澤中學）單向往寶田，服務原有廣東道及九龍公園徑往屯門之乘客。
•此路線原訂於2002年遷移總站至紅磡車站，不過該站車坑數量不足，以及西貢區計劃將93K及297線合併為293線，並以紅磡車站作總站，導致此路線遷站計劃告吹。後來將軍澳居民反對上述兩線合併方案，令計劃胎死腹中，因此屯門區議員重提將此路線延長至紅磡車站。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
此路線獲派19輛Enviro500 MMC 12.8米（E6X）雙層巴士作掛牌車。
另有來自57M、58M、59M、60M、66X、258D線之柯打。
上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。用車演變史
往紅磡站
往紅磡站方向：全程行車里數約為37.1公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為24.7公里）
往寶田
往寶田方向：全程行車里數約為37.8公里，行車時間約為100分鐘。（平均行車時速約為22.7公里） 途經：暢運道、都會道、紅磡繞道、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、佐敦道、（連翔道＃）、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青田交匯處、青田路、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路及鳴琴路
此路線定線直接，吸納良田、紅橋及屯門市中心往返尖沙咀的乘客。縱使港鐵九龍南綫於2009年通車後，乘客選乘西鐵綫（今屯馬綫一部分）即可直達佐敦、尖沙咀及紅磡。不過，屯門多個屋邨也需依賴輕鐵接駁屯馬綫，此路線不如鐵路般繞經元朗，收費亦較鐵路便宜，仍能吸引乘客使用。受惠屯門公路轉車站啟用，此路線覆蓋範圍通過轉乘計劃而有所擴闊，客量見增長。
根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：
•2010年：載客率約60-70%。
•2013年（屯門公路轉車站啟用後）：
•3月：客量增長2.9%；
•8月：客量增長2.8%。
交通意外
•2003年1月4日：上午十時許，一輛往寶田方向的丹尼士三叉戟（ATR320／KU8278）在屯門公路行駛期間，因最前面的貨櫃車急煞，前面尾隨的貨櫃車及巴士收掣不及撞向前車，而巴士車尾亦被一輛行走九巴58X線的同款巴士（174／HT5214，現為ATR368）撞到，導致八車連環相撞意外，事件中造成10人受傷，而屯門公路事後嚴重受阻兩個多小時。 •2006年4月10日：上午十一時許，一輛往寶田方向的猛獅24.310（AMN26／JV1055）在屯門公路行駛期間，尾隨的一輛運泥車收掣不及撞向一輛運魚貨車，運魚貨車翻側撞向巴士車尾，釀成五車相撞意外，事件中造成3人受傷，而屯門公路當天需封路三小時清理現場。 •2009年11月15日：上午十時許，一輛往寶田方向的富豪超級奧林比安（3ASV353／KN4207）在暢運道及紅磡繞道交界與一輛私家車相撞後，私家車撞欄並漏油，車上6人受傷。 •2016年12月19日：上午九時許，青葵公路橋躉接駁位伸縮縫有螺絲釘凸出路面，7輛駛經上址的車輛輪胎被刺穿，當中包括一輛前往紅磡鐵路站方向的富豪超級奧林比安（3ASV29／JF7729）。 •2018年2月18日（年初三）：晚上十時許，一名59歲車長駕駛往寶田方向的富豪B9TL（AVBWU757／VF5237），駛過田景路與鳴琴路交界彎位時，撞到路旁鐵欄，車身輕微損毀。車長繼續行駛約2.3公里，駛入寶田總站時再告失控，撞向設有通風槽的柱躉，車頭損毀，上下層擋風玻璃爆裂。意外中兩名女乘客受輕傷，毋須送院。 •2018年3月14日：凌晨一時許，一輛往寶田方向的猛獅A95（AMNF19／UM6122）於上海街右轉入佐敦道時，車長疑心急扭軚，剷上安全島及撞毀交通燈，尾軸擱在安全島上和車身稍微向左邊傾斜。巴士右邊車身輕微損毀，意外中無人受傷。 •2022年10月24日：早上8時許，一輛私家車沿屯門公路往荃灣方向行駛，駛至青龍頭對開期間，突然切入巴士專綫，行走此路線的一輛Enviro500 MMC（E6X247／YB670）駛至，收掣不及撞向私家車。巴士乘客沒有受傷，巴士車長則受輕傷送院治理。
巴士起火
•2008年10月25日：晚上，一輛丹尼士巨龍（3AD79／HN770）停泊在紅磡鐵路站期間，車尾突然起火。 •2011年10月6日：早上八時許，一輛往寶田方向的丹尼士巨龍（3AD80／HN1537），駛至屯門公路近大欖角（即現時屯門公路轉車站北行上層站位附近）時，懷疑機件過熱，車尾突然冒煙並起火；巴士嚴重焚毀，事後因嚴重焚毀無法復修，在同年11月18日除牌。
車長事件
•2018年10月22日：晚上十時許，一名車長駕駛此路線往寶田方向的Enviro500 MMC（ATENU781／TU253）時，多次在快速公路使用手提電話，過程被乘客拍下並向報館投訴。九巴經調查後，在10月25日將該車長開除，並發出通告，表示公司絕不容許任何員工違反工作守則。
九龍巴士(一九三三)提供全面的巴士服務，包括轉乘優惠、月票、遊客日票和旅遊建議。
九巴 KMB 260X 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士260X (屯門 (寶田邨) Tuen Mun (Po Tin Estate))於紅磡站總站 Hung Hom Station Bus Terminus開出，途經21個站點，到達寶田總站 Po Tin Bus Terminus。.
編號 途經街道 分站 成人($) 小童 / 長者現金($) 0 暢運道 紅磡站公共運輸交匯處 16.5 8.3 1 梳士巴利道 永安廣場 16.5 8.3 2 梳士巴利道 尖東站 16.5 8.3 3 彌敦道 尖沙咀轉車站--中間道(N3) 16.5 8.3 4 彌敦道 九龍清真寺(N10) 16.5 8.3 5 彌敦道 栢麗購物大道(N13)
