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乘客於以下路線上車後 90 分鐘內轉乘本線，可獲回贈首程車費： ．N8P 往灣仔 只限於明華大廈 至 環翠街市 之間乘搭 N8 之乘客。 乘客可於本線上車後 90 分鐘內免費轉乘以下路線： ．N8 往杏花邨 只限於 (9) 食街 至 (15) 維園泳池 之間登車之乘客。
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
港島市區巴士路線（通宵服務）N8P，由城巴營辦，循環來往小西灣（藍灣半島）及灣仔（港灣道），途經柴灣、筲箕灣（東喜道）及銅鑼灣，取道東區走廊往返，是少數常規通宵特快路線之一。
•1998年12月25日：節日特別路線N8P投入服務，來往小西灣及灣仔碼頭，只於元旦日、農曆大年初一、中秋節翌日及聖誕節深宵提供服務。
•1999年2月16日：該次服務的總站設於高士威道（維園），不經灣仔及銅鑼灣軒尼詩道。
•2000年5月13日：提升為每晚通宵服務，以配合小西灣人口增長。
•2001年7月23日：小西灣總站遷往藍灣半島。
•2005年8月23日：改為循環線，於灣仔（港灣道）折返，往灣仔方向改經內告士打道及港灣道，停靠「景隆街」站，不入高士威道、軒尼詩道及灣仔碼頭巴士總站，以配合新巴城巴重組東區通宵路線。
•2013年9月1日：來回程均繞經東喜道，往灣仔方向增停東喜道「峻峰花園」站，往小西灣方向增停「香港東樹木組」及「海防博物館」兩站。
巴士轉乘優惠
東區通宵路線巴士轉乘優惠計劃路線資料 第一程路線 轉車站 第二程路線 兩程合共車資 時限 N8（往杏花邨） 南安里 N8X（往小西灣） $8.3 90分鐘 N8X（往堅尼地城） 樂軒臺 N8（往會展站） $15.7 N8P（往小西灣） 宏德居 N8（往杏花邨） $9.1 N8（往會展站） 樂軒臺 N8P（往灣仔） 注意事項： •乘客須使用同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶享用以上轉乘優惠。 •12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
此路線使用4輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）、Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209、611XX）及猛獅A95（ND323F） 12.8米（69000）。
此路線的全程行車里數約為25.0公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為30公里）
途經：小西灣道、小西灣巴士總站、小西灣道、柴灣道、迴旋處、東區走廊、東喜道、南安里、南安街、東區走廊、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、港灣道、天橋、菲林明道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、支路、東區走廊、東喜道、東區走廊、柴灣道及小西灣道
交通意外
•2020年7月2日：凌晨五時許，一輛往小西灣（藍灣半島）方向的Enviro500 MMC（5751／VT6458）於軒尼詩道近崇光百貨輾斃一名因不明原因倒臥在馬路上的男子。
新巴終極尾班車及城巴新專營權頭班車
此章節的主條目是2023年城巴新巴專營權合併#巴士路線及車務#新巴最後一夜。 隨著城巴新巴專營權合併，新巴品牌在2023年7月1日過後成為歷史。城巴在6月26日發新聞稿，城巴新專營權開出的頭班車，為此路線於7月1日凌晨4時由小西灣（藍灣半島）開出的班次。6月30日，城巴在社交網站限時動態更透露新巴專營權屆滿時間0400前開出的終極尾班車為此路線，有關安排吸引不少巴士迷及市民到場送別並迎接新專營權的開始。 當日新巴終極尾班車為富豪B8L巴士（5236 / WU5195），在03:54開出；城巴新專營權頭班車為Enviro500 MMC巴士（5805 / VY3785），在04:00開出。新巴終極尾班車完成車程後，隨即駛回創富道車廠，象徵新巴成為歷史，由城巴接手營運。
查看 N8P 上的所有更新（來自 小西灣(藍灣半島)總站 Siu Sai Wan (Island Resort) Bus Terminus），包括即時狀態資訊、巴士 延遲、路線變更、停靠點位置變更以及任何其他服務變更。
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城巴N8P線是什麼路線?
港島市區巴士路線N8P有什麼特快服務?
1998年12月25日,節日特別路線N8P提供什麼服務?
乘客於本線上車後 90 分鐘內轉乘以下路線，可獲回贈首程車費： ．N8P 往灣仔 只限於 (30) 明華大廈 至 (48) 環翠街市 之間登車之乘客。 乘客可於以下路線上車後 90 分鐘內免費轉乘本線： ．N8P 往小西灣（藍灣半島） 只限於食街 至 維園泳池 之間乘搭
城巴N8P線 是由 城巴 營運的一條 香港島 循環巴士路線，特快來往 小西灣（藍灣半島） 及 灣仔 （港灣道），只於深宵時段提供服務。 歷史. 1998年12月25日：本線投入服務，初時袛於大節日深宵提供服務。 2000年5月13日：本線提升至每晚通宵服務。 2001年7月23日：本線遷往 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處。 2005年8月23日：配合 新巴 及 城巴 重組 東區 通宵路線，本線改為循環運作，往 灣仔 方向改經 告士打道 及 港灣道 [ 1 ]。 2013年9月1日：繞經東喜道，増設下列各站：東喜道峻峰花園外（往灣仔方向）；東喜道香港東樹木組外（往小西灣方向）；及東喜道近香港海防博物館（往小西灣方向） [ 2 ]。 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。
巴士路線資訊 小巴路線資訊 交通歷史室 巴士相簿 網站其他資訊 blog N8P 小西灣(藍灣半島) > 灣仔(港灣道) (循環線) 路線性質 營運商 通宵路線 小西灣(藍灣半島)往灣仔(港灣道) (循環線) 編號 途經街道 分站 成人($) 小童 / 長者現金($) 0 小西灣道 藍灣半島 ...
城巴8R線 是港島特別巴士路線，由 城巴 營辦，由 香港大球場 單向開往小西灣（藍灣半島），途經 筲箕灣 （只限巴士總站及愛秩序灣）及 柴灣。 與其他 城巴 8號系路線不同，本線全線皆不設分段收費。 本線只在 香港大球場 舉行指定大型活動完結後提供服務，主要方便觀眾於活動完後以特快途徑返回 東區，而無需步行至 高士威道 乘車。 歷史. [編輯] 本線的前身是 中巴 80線，早上至黃昏繁忙時間由小西灣及 中環 永和街 雙向服務。 自中巴失去了專營權後，該線亦停辦，由8P取代 [2]。 本線開線時定位為 新巴8號線 的繁忙時間輔助線，往小西灣方向在 天后地鐵站 後、往灣仔方向在 柴灣 張振興伉儷書院 後直接駛進 東區走廊，相比途經柴灣道及英皇道節省不少時間，因此大受乘客歡迎，經常頂閘。
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