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1. orientaldaily.on.cc › cnt › news工程師考私人直升機牌 一圓飛行夢 - 東方日報

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   2017年8月18日 · 抬頭就能飛？ 談何容易。 有別於二十出頭的年輕全職機師到外國學飛，選擇在香港考牌，要把握公餘時讀書、考試，用盡下班後的一分一秒實踐。 Peter笑說：「雖然平日工作壓力已經好大，但鬼叫自己鍾意，幾辛苦都唔緊要，反而愈辛苦愈要努力，無論係本身工作定考牌都好，因為係自己想做嘅事。 至少四十小時飛行訓練. 投考私人直升機的駕駛執照，要有至少四十小時飛行訓練，通過七科筆試和飛行試，包括導航、飛行法律、天氣變化等課程，才能獨自飛行：「第一次solo flight（個人飛行）真係好緊張，當時只係顧住點控制架機，腳踏、控桿，每一個步驟都要好小心。 落到地先肯定，原來自己真係可以一個人飛上天。

2. orientaldaily.on.cc › content › 要聞港聞大灣區航空6月停飛新加坡線 受影響港客可獲贈來回機票 - 東方日報

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   大灣區航空將暫停香港來往新加坡的定期航班。 【本報訊】大灣區航空今年4月26日開辦新加坡航線，開航至今逾兩星期。 基於商業考慮，大灣區航空宣布6月1日起，暫停香港來往新加坡的定期航班服務，直至另行通告。 該公司會主動與乘客聯絡，妥善安排更改機票或退款事宜，並會豁免所有相關費用，以盡量減低對乘客的不便。 此外，所有受航班調度或取消影響的香港乘客，可獲贈一張適用於該公司任何一個定期航班航點的來回機票。 大灣區航空回應本報查詢時表示，經審視最新市場情況後，基於商業考慮，將於今年6月1日起暫停香港來往新加坡的定期航班服務。 該公司感謝乘客及各持份者一直以來的支持，會吸取今次的經驗，並積極研究開拓具潛力的新航點、加強現有航線的服務，以及夥拍旅行社開拓包機業務。

3. orientaldaily.on.cc › content › 要聞港聞壟斷港空域愈做愈燶 國泰阻新血激活市場 - 東方日報

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   國泰航空最新公布將關閉倫敦基地。 關倫敦基地自身難保 提申述聆訊刁難對手. 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空愈做愈燶，最新公布將關閉倫敦基地，並正評估是否終止最後的美國外站，國泰業務中心將轉回香港，該公司早在2019年已收購廉價航空香港快運，在本港航空領域已呈壟斷局面。 但航空業亦有加入者，大灣區航空便擬加入市場，令香港航空業進入良性競爭時代，惟國泰卻涉出手阻發牌，就大灣區航空的牌照申請向空運牌照局提出申述，令原計劃第4季啟航的大灣區航空或因聆訊而延後啟航。 有議員認為，有競爭才有進步，國泰壟斷航空業只會造成店大欺客現象，促當局盡快發牌予其他公司，為香港航空業帶來新氣象。 受疫情及往來旅客大減影響，國泰航空去年虧損約216億元，紛紛關閉外站基地節流。

4. orientaldaily.on.cc › content › 產經名家筆陣：低空經濟產業蓄勢起飛 - 東方日報

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   2024年4月26日 · 2035市場規模料百億美元. 全球著名管理諮詢公司麥肯錫在2021年發表的文章中，預測到2030至2035年，eVTOL空中的士或會成為一個百億美元級的市場。 乘客就像現在用Uber叫車一樣叫空中的士。 他們的調研顯示，15至20%受訪者表示可以想像未來有一天會將目前的交通工具轉變為空中的士。 環球乘客每年在的士和叫車軟件上的消費大約是5,000億美元，如果eVTOL在未來交通領域發揮理想作用，幫助乘客在城市空間更加環保和高效地移動，千億美元的市場規模應該也不是天方夜譚。 eVTOL因為其在海拔一千米以內低空空域飛行的特質，和無人機和直升機一起被歸納為低空經濟產品。

5. orientaldaily.on.cc › content › 要聞港聞快運員工爆料 高層涉瞞航空事故 授權偽造機師執照 - 東方日報

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   2021年8月27日 · 香港理工大學香港專上學院講師陳偉強亦批評，事件反映快運有心隱瞞，認為民航處應考慮就偽造執照一事報警，而非單單作了解。. 他又斥，國泰作為本地航空公司龍頭，收購快運時應該作詳細調查，但國泰似乎未有留意快運員工的工作操守，斥其唯利是圖 ...

6. orientaldaily.on.cc › cnt › news空郵中心 政府擬花46億重建 議員批郵政做唔掂 - 東方日報

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   2021年3月23日 · 空郵中心將重建，料最快2027年底落成。 政府於昨日的立法會經濟發展事務委員會上，提到計劃擴展位於香港國際機場的空郵中心。 議員蔣麗芸批評政府郵政服務的往績差劣，現時提出46億港元的撥款不是小數目，質疑「係咪應該嚟呢度攞」。 對於政府希望於電子商貿服務「分一杯羹」，蔣認為政府於1998年興建大樓時大力發展或有優勢，但現時已經「成行成市」，直指電子商貿服務「根本唔預你」。 她又質疑政府沒有充足信心，說明如何達致穩定回報、不會「蝕錢」。 署長：增智能科技及加追蹤點. 另外，旅遊界議員姚思榮同意坊間的私人物流企業運作靈活，若政府只是按一貫規矩做事，只會令營運成本愈趨高企，質疑「有冇方法同人鬥」。 他關注在重建空郵中心後，會否引入更多電子化設施，以提升效率、節省所需人手。

7. orientaldaily.on.cc東方日報

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   抵港人才 睇網上攻略取經 扮工博續簽證. 着力引入人才 恐窒礙本地年輕族上流. 職安修例加辣罰則 判刑無相應提高. 建焚化爐進度太慢 官僚回應：按部就班. 發展氫能減碳排放 議員倡巴士先行.