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  1. 南海電氣鐵道股份有限公司(日语: 南海電気鉄道 / なんかいでんきてつどう Nankai Denki Tetsudō * /?,東證1部:9044),簡稱南海電鐵或南海,是位於日本 關西地方的鐵路公司,主要經營路線位於大阪府南部與和歌山縣北部,連結了大阪 難波與和歌山市、關西機場、高野山等地,總營業路線長度154.0 ...

  2. 2024年5月11日 · Nankai Honsen 概覽 營運地點 日本 大阪府、 和歌山縣 起點站 難波站 終點站 和歌山市站 路線代號 NK 技術數據 路線長度 64.2公里 最高速度 110公里/小時 正線數目 軌道別複複線(難波-岸里玉出) 方向別複複線(岸里玉出-住之江) 複線(住之江-和歌山

  3. 南海海槽 (日語: 南海トラフ ,英語: Nankai trough )是指 日本 駿河灣 其至 九州 以東海面約700平方公里的 海槽 ( 隱沒帶 ) [1] 。 這海槽是由 菲律賓海板塊 和 阿穆爾板塊 (一般認為是與 歐亞大陸板塊 的 聚合板塊邊緣 ,但也有聲音認為南海海槽的地震應考慮上阿穆爾板塊向東北日本的東進。 )的裂張運動形成。 深度是4,000~4,800公尺(最深處達4,500~4,800公尺) [1] 。 也被稱為 西南日本海溝 、 南海舟狀海盆 [1] 。 南海海槽特大地震 是指在南海海槽周期性發生的規模8大地震 [2] [3] [4] [5] 。 相關條目 [ 編輯] 南海海槽特大地震. 參考資料 [ 編輯] 引用 [ 編輯]

  4. 南海海槽 (日语: 南海トラフ ,英語: Nankai trough )是指 日本 骏河湾 其至 九州 以东海面约700平方公里的 海槽 ( 隱沒帶 ) [1] 。 這海槽是由 菲律宾海板块 和 阿穆尔板块 (一般认为是与 欧亚大陆板块 的 聚合板块边缘 ,但也有声音认为南海海槽的地震应考虑上阿穆尔板块向东北日本的东进。 )的裂張運動形成。 深度是4,000~4,800公尺(最深处达4,500~4,800公尺) [1] 。 也被稱為 西南日本海沟 、 南海舟状海盆 [1] 。 南海海槽特大地震 是指在南海海槽周期性发生的規模8大地震 [2] [3] [4] [5] 。 相关条目. 南海海槽特大地震. 參考資料. 引用.

  5. 大阪府是 近畿地区 乃至整个 西日本 政治、经济、文化与交通中心,大部分区域高度城市化,以大阪市为中心形成各大都市圈( 大阪都市圈 、 阪神都市圈 (日语:阪神都市圏) 、 京阪神都市圈 )。. 大阪府人口总数名列 东京都 、 神奈川县 之后,位居全 ...

  6. 大阪市高速電氣軌道公司前身為 大阪市交通局 ,鐵道系統前身則為1933年開通的 大阪市營地下鐵 ,2018年4月1日民營化後改為現名。. 从21世纪初开始由于地下鐵和巴士事业恶化,大阪市政府开始推动市交通局和所属公共交通系统民营化,作为大阪市政府行政改革 ...

  7. 2024年3月29日 · www .city .osaka .lg .jp. 大阪市 (日语: 大阪市/おおさかし Ōsaka shi )是位於 日本 大阪府 中部的都市,為大阪府 府治 、以及大阪府兩個 政令指定都市 之一 [1] ,亦是 大阪都市圈 、 京阪神大都市圈 、乃至於 近畿地方 的中心城市。. 全市面積223平方公里,夜間 ...