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《極速前進亞洲版》 [1] （英語：The Amazing Race Asia）是一個以美國真人秀節目《驚險大挑戰》為藍本的亞洲版本。 2005年10月， CBS 電視台將極速前進的拍攝權開放，亞洲有線電視網絡 AXN 成為首間電視台獲得版權來製作一個專為該個地區的版本。
《极速前进亚洲版》 [1] （英語：The Amazing Race Asia）是一個以美國真人秀節目《驚險大挑戰》為藍本的亞洲版本。 2005年10月， CBS 電視台將極速前進的拍攝權開放，亞洲有線電視網絡 AXN 成為首間電視台獲得版權來製作一個專為該個地區的版本。
2016年10月13日 · 備受矚目的全新一季，將由前四季的主持人、美籍華裔演員吳振天（Allan Wu）繼續擔任主持。 每支隊伍必須在最短的時間內至好幾個國家旅行，在抵達新的目的地後，他們必須完成一系列挑戰體能、心理與情緒的任務。 唯有完成任務，才能繼續前往充滿異國風情的下一站。 落後的隊伍會在比賽過程中逐一被淘汰，最先抵達終點站的隊伍則能贏得十萬美元的現金大獎。 Rachel & Vicky (Travel Hosts, Indonesia) Louisa & Treasuri (Childhood Friends, Indonesia) Alex & Will (Brothers, Malaysia... (展开全部) 极速前进：亚洲版 第五季的演职员 · · · · · · ( 全部 1 ) 吴振天 自己.
- 真人秀
- 2016
- 吴振天 , Tara Basro
- 吴振天 Allan Wu
《驚險大挑戰》（英語： The Amazing Race）是 美国 CBS 电视台从2001年开始按季播出的 真人秀 节目，记录多对选手在一个月中进行的环球竞赛。 製作與內容. 该节目的出品人为埃利斯·多哥聂瑞（Elise Doganieri）和贝塔曼·范·蒙斯特（Bert van Munster），他们和乔纳森·利特曼（Jonathan Littman）均为制片人，主持人是来自新西兰的 菲爾·基歐漢 （Phil Keoghan）。 该节目由Earthview Inc.（Doganieri和van Munster执掌），Bruckheimer Television for CBS Paramount Television以及ABC Studios（迪士尼 公司下属）负责制作。
- 概览
- 剧情简介
- 参赛队伍
- 比赛金钱
- 赛程标志
- 比赛线索
- 障碍
- 其他比赛元素
- 中继站
- 特殊赛段
美国CBS电视台真人秀节目
展开3个同名词条
“极速前进（The Amazing Race，TAR）”是一个一群人环游世界进行竞速比赛的真人秀节目。CBS从2001年开始按季播出。节目记录多对选手在一个月中进行的环球竞赛。
整个比赛分为多个赛段进行，其中淘汰赛段的最后一名出局，赢得最终赛段的队伍可以获得100万美元的奖金。比赛起点与终点均在美国，中间经过世界多个国家。各队必须按摄制组给出的路线资讯指引周游世界，并在赛程中完成规定的任务。
自艾美奖2003年设立黄金时段艾美奖最佳竞技类真人秀（Primetime Emmy Award for Outstanding Reality-Competition Program）以来，极速前进在该奖项评选中取得了“十中”的佳绩（2003-2009，2011-2012，2014年）。
极速前进已有两个不同的国内引进版本，分别是2010-12年上海外语频道的《极速前进：冲刺中国》与2014-17年深圳卫视的《极速前进》。
“极速前进”（The Amazing Race）是美国CBS电视台从2001年开始按季播出的真人秀节目，记录多队选手在一个月中进行的环球竞赛。该节目的主持人是来自新西兰的菲尔·基欧汉（Phil Keoghan） 。
每季比赛由11-13队选手组成，每组两人（除第8季亲子季外），在这档节目中，选手将开展一段终生难忘的环球旅行，在饱览异国壮美风光、体验独特民俗风情的同时，完成考验他们智慧和体力的各项挑战。
在多数季度，参与比赛的11-13支队伍（多为11支，第3、4、10、15、34季是12支，第35季起增至13支 ）均由2名有一定关系的队员组成，有夫妻、情侣、朋友、兄弟姐妹、亲子组、双胞胎、同学等等，第8季“亲子季”例外——10支参赛队均为4名家庭成员组成。
第26季、第29季队员组成方式则不同常规：第26季引入“相亲速配”（Blind-Date）队伍，10名此前并不相识的选手在出发前两两配对作为速配情侣，与其余队伍（均为交往不久的情侣）共同比赛 ；第29季参赛选手为22名素不相识的陌生人，选手完成出发任务后，根据完成任务的顺序挑选队友，组成11支比赛队伍。
在每段赛程的开始，每个队伍一般会拿到一定金额的现金（有时不会分发金钱），通常是美元，用于比赛开支，如购买食物及其它允许持有的物品、乘坐飞机以外的交通工具费用等。每个赛段提供的金额不同，从1美元到700美元都有。每段赛程剩下的钱可以被用在以后的赛程中。
第5季和第6季，在“非淘汰赛段”最后到达的队伍会被没收金钱，并且下一个赛段也不会获发比赛金钱，队伍必须通过其他方式取得钱财（以物品交换或街头乞讨、向其他队员乞讨或者使用其他所在地法律允许的方式获得钱财）；在第7-9季中，还要将除所穿衣物和旅行文件以外的物品全部没收。比赛也有一些关于乞讨的规则，如从第7季起不允许在美国的机场乞讨，在第10季第3赛段（越南河内）也不允许乞讨。队伍可以在比赛进程中获得他人赠予的物品（如第17季第11赛段的Nat & Kat）。
赛程标志是标示队伍必须到达的旗帜。多出现于线索盒下方，也有一些标示在一些队伍必须完成任务的地方。
在大多数过往季度中，比赛标志为红黄交织的旗帜。
第1季中全季基本使用一些由当地特色或与任务有关的物品装线索。标志起初是黄白相间，但后来变成黄红相间的赛程标志，以便更好的识别。
第10、15季的越南赛段，因为红黄两色的旗帜酷似“南越”（越南共和国）的国旗，为避免不必要的麻烦，因此摄制组将红黄两色的旗帜换成了黄白相间的旗帜，离开越南后又换回红黄两色的旗帜。
第8季全季使用的是黄黑白相间的旗帜。
第19季开始使用一些由当地特色或与任务有关的物品装线索而不用线索箱，但部分赛段保留线索箱。
路线信息
路线信息（Route Info）是提示队伍下一个目的地的线索。一般情况下路线资讯都会直接写出地点名，但有的时候会给出图片或者是一段提示性的文字，队员需要自己寻找地名。有时资讯还指定了交通方式，如果不按指定的方式前进，会被罚时。有时也会直接在路线信息中要求选手完成任务，这种情况称为附加任务（Additional Task）。
绕道
绕道（Detour）是要求参赛队伍从提供的两件任务中选择一件完成（通常会有一个耗时长、简单的任务和耗时短、相对较难的任务供选择）。如果选手选择了一件任务以后发现难以完成，可以更换去做另一个。但有些绕道任务的场地有开放时间或队伍数量的限制。 从第14季起，第一赛段与最后赛段往往没有绕道任务。第26-29季，第一赛段又开始出现绕道任务。 第25、26、30季出现了“盲选”绕道（Blind Detour），即线索卡上除了两个任务的名称外，没有其他提示，选手需要前往任务地点后才知道任务的具体内容。 第26季，出现了轮盘赌绕道（Roulette Detour），即由轮盘来决定选手必须完成哪一个绕道。
路障
路障（Roadblock）规定该任务只能由该队的其中一名队员完成（第八季部分路障需两名选手完成）。两名队员可以先阅读任务的大概描述（一般是一句问话，如：“谁喜欢指手画脚？”），然后决定谁参加任务后才可以看到详细的任务细节、该怎样做的描述。一旦选定谁完成路障，便不可更改。 但任务描述有时会对一些队伍造成欺骗。例如第20季第1赛段，路障线索提问为“谁的方向感更强”，但实际任务为：执行路障的选手自驾车找到从万米高空跳伞的另一名队友，而Kerri & Stacy、Art & JJ两队均为有恐高症的队员不执行路障，需要克服恐惧进行跳伞。各队可根据任务地点或观察其他队伍进行挑战，来猜测任务的内容。 一般情况下，一名选手在完成路障的过程中，另一名选手须在指定的区域内等待，可以给搭档鼓励和建议但不可提示，否则会被罚时（如第27季第3赛段，第30季第1赛段等）；在节目组允许的范围内，选手可以向其他做该路障的选手或当地人寻求帮助或合作，而非直接分享题目答案 。 从第六季开始，对每位选手在一季中完成的路障数目作出限制，如在该季每人不能完成多于6次路障。有时会在路障线索卡上直接写明各队需要哪名选手完成路障，以不超规定的数目（如第19、21、26季第11赛段，第20季第9赛段等）。之后规则又有数次修改，每人的路障限制规则随该季赛段的路障数量等原因而变化。例如第24季，进入第10赛段之前每名选手不能完成多于6次路障，但最后两个赛段不再受此限制。第26季，由于前11个赛段只设有9个路障，所以每位选手在前11赛段不得完成多于5次路障。 早期季度中在一个赛段只会出现一个路障，但从第16季第10赛段起开始出现包含两个路障的赛段，两名队员必须各自完成一个路障，该规则在第35季再度做出修改：第11赛段为包括两个路障的正常赛段，但有2支队伍选手路障完成数为6个和4个，线索卡要求仅完成4个路障的选手连续完成两个路障，以确保两名队员路障数相当。
让路
让路（Yield）允许一支先到达让路点的队伍迫使落后于他们的任意一队停止比赛一段时间 ，但在早期节目中未给出确切的时长，一般是10到15分钟之间。当被让路的队伍到达时，他们必须倒转沙漏，等沙子流尽后才可以继续比赛。和快进一样，每队每季只能使用一次让路，每个赛段最多只有一个让路。 在第5季，前十一个赛段都设有让路。第6季至第8季，只有三个赛段设有让路。第9季至第11季，只有两个赛段设有让路。第12-31季，让路被回转（U-turn）取代。 第32季，让路在美版时隔20个赛季回归 。该季第二赛段，选手被要求寻找10分钟或20分钟的沙漏，在后续比赛遇到让路时可以拿出当时找到的沙漏对其他队伍使用让路。
回转
回转（U-Turn）允许先到达回转点的队伍回转在他们后面的队伍，让被回转队完成全部两项绕道任务。回转点的设置紧邻于绕道任务前后。在多数季度，回转紧跟在绕道任务之后。若回转紧跟于绕道后，当队伍在回转点发现自己被回转后，要从回转点返回，去完成自己先前未选择的绕道任务。在回转赛段的首条线索、绕道线索或前往回转点的线索上，队伍可能会被提醒“前方有回转”(Caution: U-turn ahead!)。 回转出现于第12-32和第35季，第33、34季因在疫情期间拍摄而未设置 。除第29季外，每队每季只能使用一次回转。一般情况下，全季只设有两个回转赛段（其中第17、20、35季只有一个，第27、29、31季设有三个）。而且由于美版的回转赛段几乎都是淘汰赛段，被回转的队伍基本上是九死一生。 第12季至第16季，在回转赛段只有一只队伍能够使用回转（单回转）。 第14和16季，出现匿名回转（Blind U-Turn），被回转的队伍无法从回转板上知道谁对他们使用回转。 从第17季开始，出现双回转（Double U-Turn），即有两只队伍有机会回转其他两只队伍，迫使他们完成两项绕道任务。队伍只要到达回转点即可使用回转，不论自己是否被回转。在一个双回转赛段，同一只队伍只能被回转一次。 第18季，选手们被要求完成起点线任务，而最后一支完成该任务的队伍要在接下来比赛的第一个绕道处被自动回转（Auto U-Turn），必须完成第一个绕道的全部两项任务。 在第21、22、26、29季出现了匿名双回转（Blind Double U-Turn），也就是匿名回转与双回转的结合。 第27季，美版首次在单个季度出现三个回转赛段，其中第9赛段和第10赛段都是单回转赛段，这也是继美版第17季引入双回转以来再次出现单回转，且第10赛段回转首次设置在绕道之前，选手们要先进行回转选择再获取绕道线索，被回转的队伍无需回到回转点并将直接完成两项绕道任务。 第29季，美版首次允许队伍一季可以使用的回转不限次数，而且该季的双回转点都设在了绕道之前。在第30、31季，回转设于绕道之前的设置被继续沿用。 第31季，出现投票回转，由主持人Phil在赛段的绕道任务点前向选手们宣布。每支队伍须依次公开报出一支想要回转的队伍，得票最高的两支队伍须完成该赛段的全部两项绕道任务。队伍投票的顺序由抽签决定 ；第35季再度出现投票回转，且投票为匿名性质，各队在回转赛段正式出发前须选出希望回转的一支队伍，但不能看到投票时各队已获得的投票数 。 如果队伍使用回转时选择了一支实际上领先于他们的队伍，则该回转会被视为无效回转，但队伍可以借助这种方式避免其他队伍使用回转（无效的回转同样会占据回转板的位置），使中后期季度基于回转策略的各队联盟和彼此对抗更为多见。
联合
联合（Intersection）是指每支队伍与其他一支队伍自由组队进行合作，共同做出决定并完成任务。在解散指示之前，联合的两对选手必须共同作决定并完成任务（包括选择快进）一直到下一个信息说明可以结束联合才可以结束合作。通常联合状态只会完成一个任务。如果一个队伍到达联合标志处时没有其他队伍在那里，他们就必须等待下一个队伍的到来。当多个队伍在标志处，各队可以自由选择搭档。 联合任务在美版出现过三次，分别为：S10，S11，S16。
减速带
减速带（Speed Bump）于第12-32季开始出现，在非淘汰赛段最后到达的队伍要于下一个赛段的某一时刻面临减速带，他们必须要完成这个附加的任务之后才可以继续前进，并加紧弥补因此损失的时间。 实际效果来看，由于任务设置相对简单，减速带所起到的作用并不明显，能够让落后的选手迅速赶上，增加比赛的观赏性、刺激性和精彩程度。 第27季第9赛段的减速带标识板没有出现，而关于减速带的内容出现于该赛段路障的附加线索中，在上个非淘汰赛段最后到达的队伍需要完成的减速带任务是两人必须依次完成这个路障。
通行卡
通行卡（Express Pass）出现于第17-29季，并于第35季回归 。在第17-24、26-28季中，在某一赛段获得第一（其中第21季为第二赛段，第28季为第六赛段，其余都为第一赛段）的队伍将得到通行卡，参赛者可使用它直接跳过任何自己无法完成或没有时间去完成的任务（除快进任务和仅要求前往某一地点的路线信息任务）拿到下一条线索。第17-26季，通行卡的使用限于前八个赛段。 第22-24季，第一赛段冠军得到两张通行卡，一张留着自己使用，另一张须在第四赛段结束前交给其他任何一队（第23、24季为第五赛段结束前）。 第25季的通行卡奖励出现于第二赛段，但并非赛冠奖励，而是在最后一个线索点提示了获得通行卡的额外任务，队伍也可跳过任务直接前往中继站。 第27季，第一赛段冠军能得到一张通行卡，但必须在第五赛段结束前使用。并且该队在使用通行卡后，要在使用通行卡的这一赛段（即下一赛段开始前）决定将此卡交给另一支队伍，而这支队伍必须要于下一赛段使用它。 第28季，第六赛段冠军将获得一张通行卡，获得此卡的队伍要在第九赛段结束前使用它。与此同时，在该赛段的第二条线索会告知队伍们本赛段的奖励是一张通行卡。 在第29季的起跑线任务中，22名选手要在指定行李箱专卖店中寻找系有巴拿马国旗标示牌，而在这22个行李箱中有一个藏有本季仅有的一张通行卡。 第35季再度回归的通行卡采用与第25季相似的设置，即在第1、第8赛段设置可获得通行卡的额外任务，并首次出现独立的通行卡额外任务信封，率先完成额外任务的队伍可获得一张通行卡，其它队伍也可选择跳过该任务；首张通行卡需在第4赛段结束前使用，第二张通行卡需在第10赛段结束前使用 。
风险
风险（Hazard）只出现于美版第19季，最后完成出发任务的队伍要在首赛段中的某一时刻接受“风险”惩罚，只有当他们完成这个额外任务后才能继续比赛。该季的“风险”任务是：队伍中的一名队员要在某商场内进行蹦极跳。
中继站是每赛段的终点，队伍需要来到中继站完成签到。在大部分赛段，最先到达的队伍会在比赛结束后拿到额外奖品。早期季度中，各支队伍抵达中继站后都要很快进行休息，因为多数赛段在晚上12点到凌晨3点的时段内开始，选手们基本没有时间睡觉，但中后期季度的出发时间更多取决于航班安排，或出于安全考虑减少队伍在夜间自驾/出行。无休息赛段出现后，踏上中继站地毯也并不意味着队伍可以就此松一口气。一些赛段的中继站设置为“移动中继站”，即选手在休息期间统一搭乘摄制组安排的交通工具（如轮船、大巴等），直接前往下个赛段的起点；在疫情期间摄制的第33、34季，受航班减少和旅行限制政策影响，各队签到后往往需要统一乘坐包机，抵达下个赛段所在的国家，并按照上个赛段的名次分三组间隔15分钟出发 。
在每个终点，队伍们除了吃饭和睡觉，还要接受采访，谈一些在刚刚完成的赛段中的经历。这些采访最后会加入到编辑好的插话以更好的表现队员们在比赛中的心情与感受。在早期季度中，队员们会被允许在中继站互相沟通和交流，第14-25季在中继站队员们一般被隔离开来，但自第26季起交流规则被再次放开。
在早期季度中，各队在到达12小时后或36小时后从中继站出发，不过也有例外：
第1季中，在撒哈拉由于沙尘暴滞留60小时；
第7季中，在博茨瓦纳滞留14小时；
第8季中，在哥斯达黎加滞留20小时； 在兰开斯特滞留超过12小时，但具体时间不详；
突然淘汰赛段
在突然淘汰赛段，队伍会于赛段途中被淘汰。美版第10季、15季的第一赛段和第25季、26季的决赛赛段均为突然淘汰赛段，于赛段中的一个指定地点（第10季、第25季、第26季）或任务（第15季），最后一名的队伍被当场淘汰。
双淘汰赛段
双淘汰赛段（Double-Elimination Leg）仅出现于美版第19季第2赛段。在双淘汰赛段中，最后两组在中继站成功签到的队伍会被淘汰。相应的，在双淘汰赛段的第一个线索会告知选手们最后两组到达中继站的队伍会被淘汰。
非淘汰赛段
简介 第1-33季比赛均设置有数个非淘汰赛段（Non-Elimination Leg，NEL），在这些赛段中最后到达中继站的队伍不会被淘汰，可以继续比赛。各队不会被告知哪些赛段是非淘汰赛段。在第1季到第4季中，淘汰赛指示中继站的路线信息会写上"最后到达的队伍会被淘汰"（Will be Elinimated），非淘汰赛段则没有这些字。从第5季开始，这行字改成了"最后到达的队伍可能会被淘汰" （May be Elinimated），第一赛段除外（有时当第一赛段非淘汰时除外）。第15季和第26季，除最终赛段，前面所有赛段的警告都写成"最后到达的队伍可能会被淘汰" 。第31季第8赛段，Phil在宣布投票回转的同时告诉选手们之后将不再有非淘汰赛段，而从该赛段起的警告也都写成"最后到达的队伍将被淘汰"。自第34季起美版率先取消了非淘汰赛段 ，从而进一步增加比赛的精彩程度。 规则 第1-4季对最后到达的队伍没有惩罚。 第5-6季最后到达的队伍要上交所有钱财，并且下一赛段不会获得经费。第7-9季的惩罚更为严格，队员必须上交除了所穿着的衣物和护照以外的所有物品。 第10-11季的惩罚是最后到达的队伍被标为“待定淘汰”（Marked for elimination），须下一赛段获得第一，否则到达中继站后要罚时30分钟。 第12-32季的惩罚是最后到达的队伍须于下一赛段完成减速带（Speed Bump）任务。 第33季受疫情期间摄制影响，各队从第5赛段起的出发时间是按上个赛段的名次分三组间隔15分钟出发，非淘汰赛段的最后一名将于下赛段最后单独出发 。
The Amazing Race Asia is back! And this time it's more adrenaline-fueled than ever before. This season, 11 teams of socially savvy, fearless warriors from all over Asia will embark on a once-in-a-lifetime experience, traversing the globe and proving their mettle on a quest to be crowned the all-out champion.
The Amazing Race Asia is an Asian reality competition show based on the American series The Amazing Race. Following the premise of other versions in the Amazing Race franchise, the show follows teams of two as they race across Asia and around the
