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2 天前 · 上海軌道交通2號線是一條連接中國上海市 青浦區 國家會展中心站至浦東新區 浦東1號2號航站樓站，是上海地鐵營運的東西走向地鐵路線，全長60.56公里，共設30座車站，於1999年9月20日通車營運。
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- 運營組織
- 車輛
- 車站一覽
- 沿革
- 運營事件
- 參見
2號線從青浦區徐涇東站，經過有中華第一街之稱的南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區陸家嘴、世紀公園、張江高科，並最終抵達浦東國際機場站。由於連接虹橋與浦東兩大國際機場，並且途徑靜安寺、南京路、外灘、陸家嘴、上海科技館等上海旅遊核心景點，因而成為上海地鐵中客量最高的路線。 2號線的線路標誌色為Pantone 375C（C=51 M=0 Y=100 K=0）。
1959年，上海市地鐵籌建處和市公用事業管理局對上海109萬市民作了交通調查，提出了多種方案，其中有一條自西郊公園經天山新村、中山公園、靜安寺、人民公園、外灘、陸家嘴、平涼路至軍工路的東西線。1963年5月，上海市城市建設局隧道工程處進行了地下鐵道第二直徑線的選線，自西郊公園起，經中山公園、靜安寺、人民廣場、提籃橋、軍工路至浦東高橋。1988年夏，由市建委組織德國柏林交通諮詢公司和市地鐵公司、市規劃院、市綜合交通規劃工作組合作研究，在1990年4月完成《上海地鐵二號線預可行性研究報告》。認定1986年快速有軌交通系統規劃中，二號線走向自虹橋機場至楊浦殷行路是可行的，全長28.4公里，設車站25座。同時，也對線路向浦東延伸提出建議，作了相應路網的調整設想。 1990年4月，中共中央、國務院同意...
2號線一期工程從中山公園至浦東龍東路，全長16.3公里。總投資約124億元，設計流量為每小時7.27萬人次（高峰）。該工程於1995年12月28日開工，1999年9月20日建成試通車。2000年12月26日，東延伸一站至張江高科站開通運營，全長2.72公里。其中地下線0.87公里、高架線1.85公里。投資3.1477億元，總長增加至19.1公里。此後，多個車站站名進行了變更。2006年12月30日，西延伸段（淞虹路—中山公園）共6.155公里開通營運，投資34.6842億元，總長增加至25.2公里。 東延伸段的高架部分，以「浦東國際機場擴建工程交通配套設施工程」為名於2006年6月30日先行開工建設。後線路鋪設方案修改，原大部分高架區間改為地下。經過多種方案設計，決定採用龍陽路站東側高架段引...
在開通初期，徐涇東站至廣蘭路站為8節編組列車，而廣蘭路站至浦東國際機場站則為4節編組列車，乘客需要在廣蘭路站進行換乘。為了進一步解決廣蘭路站客流對沖的問題，2016年4月25日起工作日早高峰期間，部分8節編組列車駛入唐鎮站，並空駛至創新中路站存車線進行折返。2016年8月12日起，該舉措覆蓋至工作日晚高峰。2018年12月28日起，在平峰時段部分8節編組列車載客貫通運營至浦東機場。2019年4月19日起，2號線開行的8節編組列車貫通運營至浦東機場，而僅保留工作日早高峰廣蘭路-浦東國際機場之間4節編組列車運營。2019年10月23日起，2號線東延伸區段全運營時段運行8節編組列車，4節編組列車告別歷史舞台。
2號線通車初期時AC02型列車未到貨，因此借用部份DC01、AC01型列車，具體車號無法考證，現已全部歸還。列車編號中0217-0232為空號。 2號線用車為A型車8節編組。列車設計時速80km/h，均為VVVF交流傳動。下表記錄了各列車不同的參數。 列車編組符號意義： 1. B/Mp—帶受電弓的動車 2. C/M —不帶受電弓的動車 3. A/Tc—帶駕駛室拖車 除02A04型及02A05型列車外，以下均按照原列車名敘述。
換乘站
1. 128人民廣場 — 換乘1號線、8號線站廳換乘 2. 234中山公園 — 換乘3號線、4號線長通道換乘 3. 2469世紀大道 — 換乘4號線、6號線、9號線站廳換乘 4. 2714靜安寺 — 換乘7號線、14號線長通道換乘 5. 271618磁浮龍陽路 — 換乘7號線、16號線、18號線 通道換乘；與磁浮線轉乘 6. 2-10虹橋2號航站樓 — 換乘10號線市區方向跨月台換乘，反向僅公交卡用戶可以在出站30分鐘內換乘 7. 210南京東路 — 換乘10號線通道換乘 8. 21017虹橋火車站 — 換乘10號線 站廳換乘；17號線徐涇東(東方綠舟)方向跨月台換乘，反向站廳換乘 9. 211江蘇路 — 換乘11號線通道換乘 10. 2-12-13南京西路 — 換乘12號線、13號線 出站換乘（僅限公交卡用戶） 11. 214陸家嘴 — 換乘14號線長通道換乘 12. 2-15婁山關路 — 換乘15號線 出站換乘（僅限公交卡用戶）
車站列表
1. 全線運行交路共三種。徐涇東-浦東國際機場、徐涇東-廣蘭路（僅工作日早高峰）、淞虹路-廣蘭路。 2. 周日至周四常態末班車後增加2班由虹橋火車站往龍陽路的定點加班大站車。 凡例 1. ●：停靠、↓：通過（僅限箭頭方向運行）、▼：該站只下不上 1. 注1：相對列車運行方向而言。 2. 注2：龍陽路站為二號線與機場磁懸浮線的轉乘站，乘坐里程不連續計算，需出站另行購票。 3. 注3：市區方向的乘客可以直接跨月台換乘，反方向僅公交卡用戶可以在出站30分鐘內換乘10號線，乘坐里程連續計算，單程票用戶如需反方向換乘10號線，需出站另行購票，乘坐里程不連續計算。 4. 注4：僅公交卡用戶可以在出站30分鐘內換乘12號線、13號線，乘坐里程連續計算，單程票用戶如需在此站換乘12號線、13號線，需出站另行購票，乘坐里程不連續計算。 5. 注5：僅公交卡用戶可以在出站30分鐘內換乘15號線，乘坐里程連續計算，單程票用戶如需在此站換乘15號線，需出站另行購票，乘坐里程不連續計算。 6. 注6：與17號線組成雙島式站台。 7. 注7：浦東國際機場站為二號線與機場磁懸浮線的轉乘站，乘坐里程不連續計算，...
1995年4月 國家計委批覆了上海地鐵二號線（一期）工程的項目建議書1995年5月 國務院原則批准《上海市地下鐵道二號線工程可行性研究報告》1995年12月28日 （中山公園—龍陽路）正式開工建設1996年3月18日 一期工程報建2014年7月26日和7月31日，當一列以LoveLive!主題塗裝的列車駛進站後，有幾名動漫的男性粉絲當場「下跪膜拜」，而這件事情引發了網絡內，非動漫迷和動漫迷的大討論。據悉，由於第十二屆中國國際數碼互動娛樂展覽會(ChinaJoy)在上海開展，盛大和美娛兩家企業包下上海地鐵2號線的207號列車才會出現這個情況。而這種下跪膜拜現象會影響地鐵的運營秩序，有可能雪藏這部所謂的「痛列車」。後來在...2015年3月10日11時26分，243號列車張江高科站上行站外觸網跳閘、列車迫停，故障列車的受電弓發生嚴重損壞，幾乎報廢，損失預估超過10萬元。2018年4月25日，早高峰上海科技館站—廣蘭路站間信號故障，龍陽路站—創新中路站區間實施公交接駁，沿線各換乘站對本線換乘實施限流，影響時間約5小時。此次事件是上海軌交2號線遭遇開通以來最大信號故障。2021年4月26日上午11點05分左右，2號線龍陽路站有一名乘客翻越站台安全門進入線路，工作人員立即啟動站台緊急停車裝置並同步報告，車站站長、民警快速至現場處置並及時撥打120、119將該名乘客及時送醫。經120急救人員確認，該名翻越站台人員已死亡。中午12點整，上海地鐵表示2號線人員進入線路已處理完畢，全線運營恢復正常。該事件具體原因有待公安部門進一步調查。上海轨道交通2号线是上海第二条地下铁路线路，由上海地铁第二运营有限公司负责运营。 该线于2000年6月11日正式通车。 此后，先后开通东延伸段、西延伸段、东延伸段、西西延伸段、虹桥火车站站、张江高科站地下车站。
上海本地宝交通频道为你带来上海地铁2号线线路图,上海地铁2号线运营时间,上海地铁2号线站点,上海地铁2号线地图,上海地铁2号线首末班车时间的详细信息
上海地铁2号线线路图. 上海地铁2号线站点 徐泾东 (5:28-22:45) -- 浦东国际机场 (6:00-22:30) 全程30站. 徐泾东.
上海轨道交通2号线. 上海轨道交通2号线 是一条连接中国 上海市 青浦区 国家会展中心站 至 浦东新区 浦东1号2号航站楼站，是 上海地铁 运营的东西走向 地铁 线路，全长60.56公里，共设30座车站，于1999年9月20日通车运营。.
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