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2020年7月2日 · 社會新聞. 落馬洲中港貨運聯會成立百人義工隊 重型車輛協助風災後清理路障. 撰文：陳晶琦. 出版： 2020-07-02 14:31 更新：2020-07-02 15:22. 近年颱風襲港對市民生活造成極大影響，落馬洲中港貨運聯會今日（2日）宣布成立「風災後義工隊」，以重型機械貨車為日後颱風襲港受影響的居民清理路障。 運輸及房屋局局長陳帆稱，2018年颱風「山竹」襲港歷歷在目，嚴重影響市民出行、交通亦受阻，感謝業界成立義工隊，反映社會仍存在有心人守護香港，以應對日後風災的威脅。 落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉（中）今日（2日）宣布，聯會正式成立「風災後義工隊」，在颱風襲港後以重型車輛協助清理障礙物。 （陳晶琦攝） 落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉今日宣布，聯會正式成立「風災後義工隊」。
- 貨櫃車主聯會憂若兩三個月不能復常 業界不倒閉也需裁員
- 貨主直接深圳走貨 付貨人委員會形容香港物流失去競爭力
- 促兩地政府盡快商討安排 實施跨境貨車司機全閉環管理
香港貨櫃車主聯會林海達先生說，跨境貨車現時運力只佔正常運力 20%，指大部份運輸公司為中小企，有關措施只實行半個月時間，已令跨境司機開工率大跌八成，指若情況維持兩三個月仍不能復常，一定有很多公司難以支持，即使公司不倒閉，亦需要裁員。 香港空運運輸業協會代表林志偉補充，為空運提供陸路運輸的公司，固定需要租用倉庫，有一定成本，而利潤向來不高，貨量下跌超過兩成就會出現問題，指三月的赤字已很大，需要緊急處理。他指，有公司原本服務國際龍頭速遞公司來回香港及廣州的運輸，但因第五波疫情，完全叫停業務，但因跨境司機需有特別牌照，零收入下仍然要向司機支薪。 在兩地政府協調下增加水路船運，不過香港物流協會代表袁美儀表示，水路成本高，效率亦較低，指以往由東莞出貨，不到24小時就可經香港空運抵達目的地，但水路同一行...
香港付貨人委員會代表林宣武憂慮，現時本港物流成本高，運輸時間難料，半個月時間內，已有不少貨主直接在深圳走貨，擔心久而久之令香港物流失去競爭力，而國際對於香港有效率的商譽失去信心，令全球採購中心的金漆招牌不保，日後難以再賴以謀生。
落馬洲中港貨運聯會代表蔣志偉促請特區政府與內地進快就兩地陸路物流安排商討，建議盡快恢復香港跨境貨車司機點到點服務、實施跨境貨車司機全程「閉環式管理」，指檢測後車門貼上封條，封條必須完整返回口岸，不會在深圳入住驛站酒店留宿，亦期望統一現時深圳口岸要求病毒檢測CT值要40，與香港要求CT值為35的情況，司機可待至有核酸檢測結果為陰性才進入內地境內。 蔣說，現時跨境車到口岸接駁成本大，輪候入場隨時需要20小時，指有關費用亦會轉介到消費者，其中得悉有部份建築材料，如瓷磚價格升5成。有業界指，淘寶送貨也由數天增加至一兩周才收到。
2020年12月23日 · 01偵查. 美國制裁追蹤｜港貨運公司被指支援伊朗聖城軍 做生意要用現金. 撰文：勞顯亮. 出版： 2020-12-23 07:05 更新：2020-12-26 16:43. 63. 美國財政部8月宣布，制裁11名損害香港自治的中港官員，包括行政長官林鄭月娥、警務處處長鄧炳強、港澳辦主任夏寶龍等，之後名單加至29人。 美國公布制裁後，鄧炳強、鄭若驊物業按揭均有異動，林鄭月娥更公開承認銀行賬戶被關，要用現金出糧。 除了上述政治原因，還有60多個與香港相關的公司或個人，在美國制裁名單之列。 這些與林鄭同列的人和公司，涉及販毒、人口販賣、恐怖分子、跨國犯罪、干預美國大選、違反伊朗和朝鮮禁運等，《香港01》走訪多間公司，檢閱美國制裁。
2022年12月14日 · 隨着內地放寬防疫措施，港府宣布由前日（12日）起，恢復中港貨車司機於內地直接「點對點」的交收安排，惟開放第二日（13日），網上流傳一段車禍片段，顯示一輛中港貨櫃車沿南屏高速公路行駛，其間懷疑因行錯路，於一分岔路口倒後欲駛回皇崗 ...
2021年1月29日 · 去年疫情嚴竣期間，就有本港集運公司指有顧客從外地集運消毒酒精來港，最終全個集裝箱的貨物被扣起，需要重新逐箱檢查，延誤來港發貨。落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示，業界一般稱中港集運貨車為「廿四味」，意即一個集裝箱內裝載來自 ...
2020年8月27日 · 落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉今早（27日）接受港台節目訪問指，接獲業界反映今早很多跨境貨車未能成功經口岸過關，因運輸公司尚未辦理「綑綁」手續，即貨車司機及所駕駛的車輛未向深圳海關備案，料需時適應相關程序。
2020年4月6日 · 01觀點. 【新冠肺炎】香港政府欠中港貨車司機一個交代. 撰文：評論編輯室. 出版： 2020-04-06 17:45 更新：2020-04-06 18:52. 27. 為了應對新冠肺炎（COVID-19）疫情，深圳收緊入境措施，要求所有香港的跨境貨運司機入境時提供健康證明文件，業界和社會無不擔憂此舉或影響中港貨運，香港政府卻一直被動且沒有提供支援，有欠承擔。 深圳收緊香港跨境貨運司機的入境政策原是廣東省政府收緊境外人員入境，防止境外輸入病例的一個延伸措施。 而無論是廣東省政府一開始收緊境外人員入境，還是到如今收緊跨境貨運司機入境，香港政府一直沒有主動溝通協調。 3月26日，廣東省政府下令翌日所有入境人員均需接受14日醫學集中隔離檢疫，本已引發了一輪混亂，逾萬人一夜之間「衝關搶閘」。
