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香港的巴士故事，要從1920年代開始說起。. 在1920年代以前，市民可以乘搭電車來往港島北岸各處，但在對岸的九龍並沒有電車，富裕人家當然可以坐人力車代步，但一般市民只能安步當車，於是造就了在九龍經營公共巴士的市場空間。. 「九龍汽車公司」是最 ...
2023年8月4日 · 1921年，九龍巴士公司正式創立，開通了一條由尖沙咀碼頭往深水埗的巴士路線，開啟了本地交通工具史的新一章。 九巴在90周年活動中，展出多部古董巴士及相關攤位遊戲，吸引逾萬名市民參觀。 （九巴提供） 在巴士落地之前，沒有路軌的地方，只有人力車、馬車和牛車等行走。 冼潔貞說：「在城市有巴士之前，人能行到多遠，城市的邊緣是多遠。 」有了巴士，城市才能向外推動，一直向前發展。 冼潔貞在《九巴初創20年》記下了初時一輛輛巴士如何陪伴這個城市，走出很多很多的第一步，創造一段段動人的回憶。 （本文原刊於報章專欄《開卷樂》，此為加長版。
前《今日九巴》總編輯冼潔貞，花上超過一年時間搜集文獻和創辦人後代的訪談資料，填補這段被人遺忘的歷史。 今次分享會，她將和嘉賓馬冠堯扣連香港城市發展，一起細談戰前九巴一段不為人知的過去。
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九巴有幾個車廠?
九巴有幾條路線?
九巴的初創故事著書有誰?
九龍巴士公司是何時成立的?
《九巴生日@83》為何在九龍灣車廠舉行?
九巴為什麼叫「大埔墟車站」?
- 早期
- 1930年代
- 1940年代
- 1960年代
- 1970年代
- 1980年代
- 1990年代
- 2000年代
- 2010年代
九龍巴士公司的前身為九龍汽車有限公司，於1921年成立，開辦2條巴士路線——尖沙咀↔深水埗及油麻地↔九龍城，只有九部載客量少於20人的巴士行走2條路線，時速15英里。 1920年代末期，九巴由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線，編號為9號線，成為九巴首條服務新界路線，直至1930年代，已有80輛巴士行走10多條路線。
1932年5月：香港政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權－香港島以及九龍／新界，後者由九巴取得。1933年4月13日：鄧肇堅、雷瑞德、雷亮、譚煥堂和林明勳等人為九巴建立公司架構，同時把南興巴士公司、泉興巴士公司和長美巴士公司合併，九龍汽車（一九三三）有限公司正式成立，由鄧肇堅出任董事局主席兼車務總監督；九巴首間車廠及總部「始創行」（今始創中心）亦於同年落成。地區專利於6月11日正式生效，九巴接辦當時中華汽車及啟德汽車經營的共18條九龍及新界路線。公司成立初期，以106輛小型單層巴士行走...1941年12月25日：日軍佔領香港。當時九巴共營運17條路線，車隊數目更增至140輛。但後來因為被日軍徵用所有車輛，所以巴士服務幾乎被迫暫停。1945年二次大戰過後，九巴剩下17輛巴士，只能維持兩條路線的服務。1946年2月：九巴改裝二手軍車及貨車成為載客車輛，並取消座位等級制，務求儘快恢復巴士服務。1949年：九巴率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士－丹拿A型，以應付日益增加的客量，成為香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。1960年4月22日：經歷自1958年5月18日以來一直試行，九巴正式在大嶼山開辦1號線，購入兩輛巴士行走，可是大嶼山位置偏遠，平日只有很少人乘車，假日卻面對白牌車競爭，導致嚴重虧損，而九巴沒有義務為離島提供公共交通服務，因此九巴於1965年11月1日停辦大嶼山1號線。1961年5月10日：九巴上市。1972年可謂九巴發的轉捩點，海底隧道於該年正式通車，一向提供九龍及新界巴士服務的九巴，首次開進香港島。 1. 1972年：九巴革新乘客付車資的方式。早年巴士上設有售票員和稽查員各一，在車上來回走動。售票員負責售賣車票，稽查員負責查驗乘客車票，沒有購票的乘客要補票。同一車站上車的乘客應付車資或有不同，視乎車程長短而定。當時巴士車頭及車尾的閘門均可供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，九巴自1972年起，正式採用一人控制模式，即在車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客一律於前門上車及繳付劃一車資。 2. 1973年7...
1980年11月11日：新鴻基地產宣佈收購九巴在股票市場內的股份，引發收購戰。11月17日，新鴻基地產收購九巴成功，並持有九巴共39.5%的股份。1980年代：隨著地下鐵路通車及九廣鐵路日漸普及，九巴亦著手重組路線及提供鐵路接駁服務（即號碼以K、M字作結的路線，當中第一批M字尾的巴士路線只有13M線一直營運至今）。1982年更首次開辦市區特快巴士線（即號碼以X字作結的路線）14X及15X（現已改為215X），以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九巴。另一方面，受惠於多個新市鎮同步發展，巴士路線網絡進一步擴展。1981年：九巴由英國引入首部載客量較高的三軸雙層巴士－「都城嘉慕超級都城型」12米雙層巴士（M1〔後改為3M1〕／CN870），以應付日益增加的客量。1982年：九巴學徒訓練中心正式易名為九巴技術訓練學校，並繼續提供專門巴士維修技術培訓。1990年：九巴荔枝角新總部啟用（今寶輪街9號），取代旺角舊總部。1992年：九巴率先引入裝上符合歐盟廢氣排放標準的「歐盟1型」環保引擎的巴士。1992年：九巴註冊中文名稱由「九龍汽車（一九三三）有限公司」改為「九龍巴士（一九三三）有限公司」。1995年：為了建立企業形象，九巴在駕駛室頂部加設一塊綠色塑膠牌子，寫有車長名字及員工編號。2000年：使用智能卡「八達通」繳付車資已經非常普遍，九巴於同年4月完成為全線車隊裝設八達通卡閱讀器。同年11月25日，九巴率先引入「路訊通」系統（前稱「資訊娛樂共同睇」），乘客可透過安裝在車上的電視屏幕，收看資訊及娛樂節目；但亦有乘客視為噪音滋擾。2001年：九巴沙田車廠於11月取得ISO 14001品質證書 ─ 環保管理體系，成為香港巴士運輸業內首間獲得此認證的車廠。2002年：九巴將所有ISO 9001:1994證書升級至ISO 9001:2000版本。同年10月九巴獲得《福布斯 Forbes》雜誌頒發美國以外地區「200家營業額10億美元以下的傑出企業」殊榮。2002年10月：九巴於藍田地鐵站內的42C線巴士總站月台，興建全港首個空調候車亭，採用透明強化玻璃密封設計，並裝有恆溫式空調系統，由獨立系統供應鮮風，讓乘客在空氣清新與寧靜舒適的環境下等候巴士。亭內裝設了一組多媒體資訊系統，以及一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士的開車時間、路線與票價等資料。2010年1月：九巴引入第一款兩軸雙層低地台空調巴士Enviro400（ATSE1／PC4053），配用歐盟第五代環保引擎。2011年5月15日：政府批准九巴及龍運巴士加價平均3.6%及3.2%。2012年5月9日：隨著九巴最後四條尚有非空調巴士行走的路線（5A、16、93K、98A）正式轉為全空調服務，九巴所擁有的全港最後一批非空調巴士亦隨之退役，象徵九巴全線以至全港所有專營巴士路線均提供全空調服務服務。2012年11月8日，九巴設置官方Facebook專頁，為全港第二間設置官方Facebook專頁的專營巴士營辦商。九龍巴士（一九三三）有限公司（The Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited），簡稱「九巴」（KMB），為載通國際控股有限公司旗下，在香港營運專營巴士服務的公共運輸機構，總部位於荔枝角寶輪街9號15樓，李澤昌是現任董事總經理。. 九巴在香港營運專營巴士服務 ...
九龍區巴士總站（九龍塘至彩虹）相片集 | 八十年代九巴總站系列. 6-August-2023. 回憶裡的九巴.
2023年9月5日 · 回顧八九十年代香港巴士業的高速發展，提供大量中巴、九巴、城巴等香港巴士相片及歷史故事。.
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