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2024年9月20日 · 九巴將會由9月21號起推出全新「遊·九龍」旅遊路線HK1，為訪港旅客提供全新嘅旅遊體驗。 HK1路線將會由每日朝早10點開始，每30分鐘一班車，以循環線形式由尖沙咀碼頭出發，途經西九文化區、佐敦、油麻地、旺角、太子、深水埗、黃大仙，以及九龍城，然後返回尖沙咀碼頭，全程一共遊走九龍區17個唔同站點，沿途連接M+、香港故宮文化博物館、廟街、油麻地警署、女人街、花墟、美荷樓、黃大仙寺，以及九龍寨城公園等等著名景點。 HK1路線全程收費$19 ，旅客亦可以透過九巴手機應用程式App1933或者指定銷售點購買「旅客日票」，每張$55 ，日票乘客只需要於啟動日票後，上車時喺巴士收費器掃描車票上二維碼，就可以於二十四小時內無限次乘搭HK1觀光路線。
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為配合香港旅遊發展局推廣項目「動感之都：就是香港！」及「中電全城動感耀燈輝」，九巴於2001年12月9日開辦「九龍遊」觀光巴士線T1。與此同時，多間交通工具營辦商為配合上述推廣，亦有推出不同的遊覽團。 開辦當月，九巴向500多位區議員、地區組織、傳媒、私人機構及參加遊戲節目的市民，派發每人4至9張的一天乘車通行證作為宣傳，總值120至270港元。由於當時發生了程介南涉嫌以權謀私事件不久，有個別區議員隨即關注身任公職收取贈券，有否觸及《防止賄賂條例》。結果民政事務總署在徵詢廉政公署法律意見後，決定透過全港18個區議會秘書處，收回所有派給區議員的九巴贈券，九巴亦因此致歉，並重申無意賄賂區議員。 此路線原定試辦3個月至2002年2月底，期間有報章刊登評論文章，批評T1線未能有效服務旅客。文章指出巴...
此路線取消前共獲派7輛三菱MK117J（AM）單層空調巴士行走，全部巴士均髹上特別塗裝。巴士上設有中英文報站顯示，連同廣東話、英語及普通話三語報站廣播；車廂亦配備與路訊通系統相同的液晶顯示屏，沿途播放介紹香港的片段。
此路線的全程行車里數約為22.5公里，行車時間約為120分鐘。（平均行車時速約為11.3公里） 途經：梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、佐敦道、彌敦道、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、太子道西、聯合道、東頭村道、鳳舞街、龍翔道、蒲崗村道、鳳德道、斧山道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、蕪湖街、德民街、紅磡道、大環道東、海逸豪園公共運輸交匯處、海逸道、大環道東、紅磡道、紅磡繞道及梳士巴利道
2024年9月21日 · 九巴開辦全新「遊·九龍」 旅遊路線 HK1，將以循環線形式途經尖沙咀碼頭、西九文化區及黃大仙祠等九龍區景點。 香港文匯報記者涂穴 攝
2024年9月20日 · 九巴明天將開設一條新的觀光巴士路線HK1，以循環線形式行駛，途經九龍多個景點，包括尖沙咀碼頭、西九文化區、黃大仙祠等，共17個站，全程收費19元。
本路線為旅遊路線，提供尖沙咀碼頭循環往返黃大仙的巴士服務，依次途經西九文化區、佐敦、油麻地、旺角、深水埗（大埔道）、黃大仙、鑽石山及九龍城，於2024年9月21日起投入服務。 早於2001年12月9日，九巴為配合香港旅遊發展局推廣項目「動感之都：就是香港！ 」及「中電全城動感耀燈輝」，開辦首條穿梭九龍半島的旅遊觀光巴士路線T1，以「九龍遊」稱呼，採用7輛三菱MK117J（AM）單層空調巴士行走，全部巴士均髹上特別塗裝；車廂配備與當時「路訊通」系統相同的液晶顯示屏，沿途播放介紹香港的片段，途經九龍半島主要景點，包括柏麗購物大道、玉器市場、廟街、女人街、花墟、九龍寨城遺址（即九龍寨城公園）、黃大仙、志蓮淨苑、宋皇臺公園、紅磡等地方。 不過只開辦不足半年，便於2002年6月1日停辦。
2024年9月20日 · 九巴明日（21日）將開設一條新的觀光巴士路線HK1，以循環線形式行駛，途經九龍多個景點，包括尖沙咀碼頭、西九文化區、黃大仙祠等，共17個站，全程收費19元。
2024年9月20日 · 九巴開設新觀光巴士路線HK1，以循環線形式在九龍行駛，由尖沙咀碼頭出發，全程17個站，途經西九文化區、廟街、黃大仙祠、九龍城等多個景點。 內地十一國慶假期將至，九巴相信會有不少內地遊客訪港，新路線有助提升他們的旅遊體驗，又認為疫情 ...
