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交椅洲人工島. 第三個核心商業區. 生活社區之間的藍綠走廊. 海濱長廊及人工島之間的水道. 區域公園及水上活動設施. 初步建議 填海範圍. 初步建議 概括土地. 用途. 初步建議 策略性. 運輸基建. 初步建議 可能. 融資選項. 公衆參與. 小冊子. 影片. 一圖盡覽. 根據 2021 年公佈《香港 2030+：跨越 2030 年的規劃遠景與策略》 (《香港 2030+》)最終建議的概念性空間框架，發展位處維港都會區延伸部分策略性位置的交椅洲人工島，可提供約 1 000 公頃土地，應對香港中長期的部分用地需求。
交椅洲人工島預計可提供約19萬至21萬個房屋單位，當中七成為公營房屋，可以容納50萬至55萬人口。此外，交椅洲人工島將發展成第三個核心商業區，提供約27萬個多元化就業機會，與中環的第一個核心商業區和位於九龍東的第二個核心商業區相輔相成。
土木工程拓展署和規劃署於2021年6月開展中部水域人工島研究，主要包括為交椅洲人工島進行規劃及工程研究，以及就連接人工島的策略性道路和鐵路進行技術可行性研究。
2022年12月16日 · 《香港01》獲悉最新填海方案，當局計劃將原來兩個人工島包圍交椅洲的方案，改為在該附近分開A、B及C三個島，三島之間開闢Y型水道，減少人工島對水質及生態造成的可能影響。
2023年1月8日 · 北部都會區和交椅洲人工島項目是香港兩個策略增長區。 透過填海新建大片土地的機遇，將擴大香港的發展容量，提供多元發展空間。 人工島較接近東面的中環核心商業區、西北面的香港國際機場和港珠澳大橋。 憑藉它的地理位置，交椅洲人工島可以成為維港都會區的延伸部分，承載一個鄰近中環金融中心的核心商業區，並為港島、九龍當中的舊區重建引起的連鎖流動提供調遷空間。 配合人工島發展而興建的一組策略性道路及鐵路基建，將開闢關鍵路線，打通香港交通網絡，策略性聯通國際，以至通往大灣區的核心商業區，促進香港與大灣區進一步融合發展。 人工島可締造契機，把香港西面的策略運輸基建做好，更把北部都會區、人工島和香港島連通。 迎接經濟機遇 繁榮多元發展. 政府有需要預先造地，為香港提供發展基礎迎接新機遇。
2022年12月21日 · 該局初步建議1,000公頃的交椅洲人工島由三個島嶼組成，與最初建議的兩個島嶼有所增加。 發展局發言人昨日指出，水流及水質分析研究顯示，只設兩個島嶼會令水流減漫，或會對生態構成影響，因此改為三個島嶼並以「Y形」水道作分隔。 發展新引擎 旅遊新勝地. 發展局以繁榮多元、綠色宜居及前瞻創新作為規劃目標，設有集工作、居住、休閒娛樂於一體的核心商業區，佔地約100公頃，將可提供約400萬平方米商業總樓面面積，期望打造成香港未來的發展引擎，以配合國家推動香港成為國際金融和貿易中心以及法律服務中心的政策，同時亦期望打造成為具吸引力的旅遊目的地。
明日大嶼願景計劃在交椅洲和喜靈洲附近填海興建人工島，A為首階段1,000公頃，B為次階段700公頃. 明日大嶼願景 （英語： Lantau Tomorrow Vision），簡稱「明日大嶼」，是前任 香港特別行政區行政長官 林鄭月娥 在 2018年度施政報告 中提出的 大嶼山 發展計劃。. 施政 ...
