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洪福邨 （英語： Hung Fuk Estate）是 香港房屋委員會 轄下 公共屋邨，項目編號為YL39 [ 2 ]，位於 香港 新界 元朗 洪水橋 洪元路 1號，為 洪水橋新市鎮 首個公共屋邨，佔地6.4公頃 [ 3 ]。 簡介. 編輯. 項目由房屋署總建築師（3）作總體設計， 劉榮廣伍振民建築師事務所 （香港）有限公司（1及3期）及興業建築師有限公司（2期）作詳細設計，工程分為3期進行，第1期為第1至3座，第2期為第4座、商業設施及輔助設施，第1及2期由 新昌營造廠有限公司 承建 [ 4 ]；第3期為第5至第9座，則由 有利建築 有限公司承建；而巴士總站則由 協興建築 有限公司承建。
洪福邨（英語： Hung Fuk Estate ）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，項目編號為YL39 [2]，位於香港 新界 元朗 洪水橋 洪元路1號，為洪水橋新市鎮首個公共屋邨，佔地6.4公頃 [3]。
- 概觀
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
新界巴士路線268X，由九巴營辦，來往洪水橋（洪福邨）及佐敦（西九龍站），途經屏山、元朗市、旺角及油麻地。
「元朗區區域性巴士路線重組」促成268X線誕生，分拆自68X線，開辦初期只於繁忙時間服務，翌年配合洪福邨入伙，獲提升為全日行走，取道大欖隧道、荃灣路及西九龍走廊直接往返元朗及旺角，完全取代68X線原有彌敦道以南一段服務，路線表令卻仍然將268X列為68X線特別班次。
開辦背景
鑒於68X線往返元朗區與西九龍的乘客當中，往返長沙灣、深水埗、港鐵太子站一帶以及旺角至佐敦一段者各佔近半，九巴及運輸署於2014年制定的「元朗區域性巴士路線重組」中，以善用西九龍區快速公路網絡及縮短沿線乘客行車時間為由，建議從68X線分拆出一條全日服務的新路線268，來往洪水橋（洪元路）及旺角（柏景灣）；68X線維持原有總站，但來回程改經西九龍走廊。 同年8月，有關方面撤回原有之68X、268線重組計劃，並推出分兩階段實施的新方案： •第一階段：68X線於平日早、晚繁忙時間增設途經西九龍走廊的特快班次，早上分別由洪水橋（洪元路）及元朗（西）開出；傍晚由佐敦（渡華路）開出，來回程並改經西九龍走廊，有關特別班次將不停美孚站及葵涌交匯處巴士站，同時取代原有平日早上繁忙時間由山水樓開出的特別班次。 •第二階段：當洪福邨公共運輸交匯處於2015年中落成後，68X線將會縮短至旺角（柏景灣），而西九龍走廊特快班次（即此路線）則會提升為全日服務。
路線改動沿革
•2014年9月13日：268X線投入服務，來往洪水橋（洪元路）及佐敦（渡華路），途經西九龍走廊，只於星期一至六上午繁忙時間及星期一至五下午繁忙時間提供服務，並設有特別班次於元朗（西）開往佐敦（渡華路）。 •2015年6月6日：配合洪福邨即將入伙，實施以下改動： •提升為每天全日服務，以取代68X線在佐敦及油麻地一段的服務； •元朗區總站由洪元路遷往洪水橋（洪福邨），同時保留早上由元朗（西）開出部份班次的安排。 •2015年6月27日：增設到站時間預報。 •2015年8月1日：實施以下改動： •取消元朗（西）開出的特別班次； •往洪水橋方向增設彌敦道「奶路臣街」站。 •2017年1月8日：往佐敦方向繞經同日啟用的形點公共運輸交匯處，不再停靠「形點I」站。 •2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 •2018年9月16日：因應渡華路總站永久封閉而遷往西九龍站： •往西九龍站方向，依原有路線駛至佐敦道後，改經海泓道前往總站，並取消佐敦道「佐敦道」站； •由西九龍站開出後，經海泓道返回佐敦道及原有路線。 •2019年12月25日：增設與68R線的八達通轉乘優惠。 •2020年3月15日：新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。 •2020年8月8日：新增由洪水橋（洪福邨）往形點I的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。 •2023年1月16日：新增特別班次，於星期一至五08:00由朗屏邨悅屏樓開出，經東頭工業區前往佐敦（西九龍站）。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘） 編輯
現時此路線與68X線合共獲派34輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
•4輛Enviro500 MMC 12.8米（E6X）
•30輛富豪B8L（3輛12米V6B、27輛12.8米V6X）
另外，用車會調走63X、64S、69C及268P線，並有來自63X、68A、69X、265B、268C、269B、269C、276A、968及B1線之柯打。
由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
兩線間中出現Enviro500 MMC（12米ATENU、12.8米3ATENU）特見。
往佐敦（西九龍站） 往洪水橋（洪福邨）
往洪水橋方向：全程行車里數約為33.0公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為23.6公里） 途經：海泓道、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、（元朗公路、博愛交匯處）＃、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、洪天路及洪水橋田心路 ＃
此路線取代主線68X，提供洪水橋、元朗市往來旺角、油麻地的特快服務，備受乘客歡迎。即使洪水橋另有起訖點與此路線相同的63X線，兩線車程相若，惟該路線途經藍地及屯門市中心一帶，服務對象與此路線不盡相同。
根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下：
•2018年：最繁忙的一小時最高載客率達82%。
•2023年：最高一小時載客率為70%。
•2017年3月6日：晚上九時許，一輛往洪水橋方向的Enviro500 MMC（ATENU264／SP7159）於佐敦道準備轉入彌敦道時，因有多部的士停車候客，令巴士無法前行，當車長向的士司機表示需讓位時，的士司機反指罵車長。當巴士駛至寧波街站上落客後，的士涉阻礙巴士前進，更於其前方急停，事件致3名乘客失平衡跌倒受傷。的士司機被控以危險駕駛罪名成立，判罰款4000元及停牌半年；而車長不小心駕駛罪名不成立。
•2017年11月23日：晚上9時11分，一輛往洪水橋方向的Enviro500（ATEU28／PV7695）沿長沙灣荔枝角道中線行駛，至近泓景臺對出時，前面化糞車撞向由慢線切至中線的七人車，巴士同告收掣不及，導致三車首尾相撞。巴士車頭玻璃碎裂，意外導致16名巴士乘客受輕傷，另巴士司機亦報稱不適送院。
洪福邨 （英语： Hung Fuk Estate）是 香港房屋委员会 辖下 公共屋邨，项目编号为YL39 [ 2 ]，位于 香港 新界 元朗 洪水桥 洪元路 1号，为 洪水桥新市镇 首个公共屋邨，占地6.4公顷 [ 3 ]。 简介. [编辑] 项目由房屋署总建筑师（3）作总体设计， 刘荣广伍振民建筑师事务所 （香港）有限公司（1及3期）及兴业建筑师有限公司（2期）作详细设计，工程分为3期进行，第1期为第1至3座，第2期为第4座、商业设施及辅助设施，第1及2期由 新昌营造厂有限公司 承建 [ 4 ]；第3期为第5至第9座，则由 有利建筑 有限公司承建；而巴士总站则由 协兴建筑 有限公司承建。
洪福邨位於元朗洪水橋，屋邨設計具鄉郊特色，與鄰近環境融和，景致怡人，而當中的茶花園更是一大亮點。 茶花園佔地約二千平方米，園內種植了四種茶花，包括嬌紅的茶梅、粉紅的山茶、白中帶粉的「茶」及純白的油茶，全屬灌木類。
洪福邨（英語： Hung Fuk Estate ）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，項目編號為YL39 [2]，位於香港 新界 元朗 洪水橋 洪元路 1號，為洪水橋新市鎮首個公共屋邨，佔地6.4公頃 [3]。
洪福邨位於元朗洪水橋，是洪水橋新市鎮首個公共屋邨。. 屋邨於2015年落成，佔地6.4公頃，共有9棟住宅大廈、4,900個租住單位，可居住人數逾12,000 人 ...
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