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1. 焦點新聞

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     紅花嶺郊野公園開幕 步行全程4至5小時 沿途遊蓮麻坑鉛礦洞、麥景陶碉堡【附交通資訊】 (18:13) - 20241102 - 即時熱點

     紅花嶺郊野公園今日（11月2日）開幕，是香港第25個郊野公園。位於沙頭角邊陲的紅花嶺郊野公園，設有蓮麻坑郊遊徑及紅花嶺郊遊徑兩條遠足徑，亦有具特殊科學價值地點蓮麻坑鉛礦洞，以及列為二級歷史建築的「麥景陶碉堡」等。紅花嶺郊野公園面積約530公頃，北面與深圳梧桐山風景區山脈相連，南面鄰近八仙嶺郊野公園。遊覽一般需步行約4至5小時。

     明報

     4 日前

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     now.com 新聞 via Yahoo 新聞香港

     勞聯建議來年加薪幅度不少於5.5%

     9 小時前

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     on.cc 東網

     巴士轉乘處吸煙違例 106煙民收罰款通知書

     5 日前

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     Sunday Kiss

     颱風銀杏2024｜最新動態颱風路徑及風力預測

     4 小時前

   • UHK 港生活

     西貢行山路線靚景8大好去處！最快1小時行完啱親子郊遊、萬宜水庫東壩世界級地質奇觀

     11 小時前

   • 香港01

     有片｜東壩的士司機舉機影人 疑似Madam展委任證 網民估係黑的

     3 小時前

   • 香港01

     3個月2小巴司機醉駕1死1傷 警針對性行動為626公共車司機做酒測

     1 日前

   • 經濟日報

     退休的5個「災難性」財務錯誤 別毀掉自己的「黃金歲月」 - 香港經濟日報 - 理財 - 退休規劃

     公共交通及水電費輪番加價，通脹高企，不少退休人士大嘆生活不易。然而，大環境難以預測，但很多退休財務負擔卻是我們自己一手造成的——而這恰恰是我們能力範圍內可以掌控的部分。理財專欄作家Lou Carloz

     5 小時前

   • on.cc 東網

     一連3日打擊酒藥駕 逾600名公共車輛司機接受酒測

     1 日前

   • 香港01

     來稿｜從共融到競爭——2元優惠計劃的挑戰與前景

     5 日前

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2. www.zhihu.com › question › 451584156城市天际线怎么设计交通网络效率最高？比如公交和 ...簡

   www.zhihu.com › question › 451584156

   • 網頁紀錄

   Part.3--公共交通与货运铁路设计 在这个存档中，还没规划公共汽车，只是修建了地铁系统的先导段。主要的思想就是地铁跨区域运行，公交车为某个小片区服务，将乘客从地铁站送到各个目的地。达成高效的公交利用还要一个重点，人行通道的联通。

3. www.zhihu.com › question › 20373827出租车是城市的“公共交通”吗？如何评价出租车在 ...簡

   www.zhihu.com › question › 20373827

   • 網頁紀錄

   2012年7月23日 · 从标准来看，出租汽车交通是城市公共交通方式之一。 但2012年6月，交通部召开的全国出租汽车行业和谐劳动关系创建活动推进会上，交通部副部长冯正霖又对出租汽车进行了定位，认为 出租汽车属于准公共物品，不同于城市公交 。

4. www.zhihu.com › question › 26428576公交车到底挣钱还是赔钱？ - 知乎簡

   www.zhihu.com › question › 26428576

   • 網頁紀錄

   438 个回答. 账不是这么算的。. 公交车本身肯定是赔钱的，我所知道的国内几乎所有城市的公交车都是亏损经营，由政府财政补贴。. 但这并不是真的亏损。. 你可以把公交看做是基建，一个地区，通了公交这种公共运输，才会有人愿意住到那个地方，买那个地方 ...

5. www.zhihu.com › question › 19840024公共交通线路的搜索是如何实现的？简称公交换乘算法簡

   www.zhihu.com › question › 19840024

   • 網頁紀錄

   公交换乘搜索的基本思想就是将城市的公交换乘网络抽象为一张有向带权图，将用户输入的起终点转换为有向带权图中的起始节点s和终止节点t，然后搜索找到s,t之间的K条较优通路。. (公交搜索返回的方案一般都不止一条) 至于如何在图中寻找K条较优通路，基本 ...

6. www.zhihu.com › question › 405160162一座城市是否可以同时良好地支持公共交通和私家车 ...簡

   www.zhihu.com › question › 405160162

   • 網頁紀錄

   但个人认为，这种对立并非“理论和观念的层面”的冲突所致，而是这两种交通方式的内在差异使然。. 表面上看，无论是鼓励私家车出行，还是鼓励公共交通出行都是为了解决出行需求，两者可以并行不悖。. 但是这两种政策都有间接效应：. 公共交通的设置 ...

7. www.zhihu.com › question › 22195254汽车自动驾驶/智能共享与大力发展公共交通，哪一个 ...簡

   www.zhihu.com › question › 22195254

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   2013年12月5日 · 乘坐公共交通的人越多，效率就越高，平均成本就越低，如果没有私家车的话，甚至不用高架化和地下化。而因为公共交通设站密度有局限，往往要搭配自行车和步行，乃至滑板、独轮平衡车这种解决最后一英里的出行方式。

8. www.zhihu.com › question › 22450957有哪些国外作者所著的关于交通规划和公交规划的 ...簡

   www.zhihu.com › question › 22450957

   • 網頁紀錄

   2014年1月5日 · 城市公共交通运营.规划与经济 《城市公共交通运营、规划与经济:运营部分(上册)》是美国宾夕法尼亚大学维坎•维奇克（Vukan R.Vuchic）教授撰写的著名公交三部曲之一，作为全球极具影响力的主要公交教科书、手册和百科全书提供给广大读者，是一本具有深远意义的、全新的、理论与实践相结合的 ...

9. www.zhihu.com › question › 402431791中国人为什么有强烈的公共交通情结？ - 知乎簡

   www.zhihu.com › question › 402431791

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   251 个回答. 我不太同意中国大众有强烈的公共交通情结。. 如果要在有所了解的几个国家和地区排个号，民众的公共交通情结恐怕是: 日本 ＞= 欧洲 ＞= 亚洲四小龙 ＞ 中国大陆 ＞ 美国. (注: 有不少朋友似乎有个小误解。. 这里说的只是民众主观情结排序，不一定 ...

10. www.zhihu.com › question › 299419643如何评价上海的公共交通？ - 知乎簡

    www.zhihu.com › question › 299419643

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    13 人赞同了该回答. 先说说优点：. 1、公交网络很庞大，市区各种各样小路甚至弄堂里都有公交车通达，有时候一条很不起眼的小马路上能跑两三条线路；郊区，上海2015年实现了 村村通 公交，行政村公交通达率100%，公交车开进了乡间小路上、村道上，甚至田埂 ...

11. www.zhihu.com › question › 319696228公共交通运输有赚钱吗？ - 知乎簡

    www.zhihu.com › question › 319696228

    2019年4月11日 · 公共交通前期建设投资费用相当庞大，短期内是没有盈利的可能性，再者公共交通属于国民福利性质的，所定票价也不会太高，仅仅依靠车票的费用是很难保证整体盈利的，当然也不排除部分人流量大的线路盈利的可能性，可还有不少人流量不大的线路仍然在亏损运营呢，整体上盈利仍然是困难的 ...