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2020年3月17日 · 集團顧客及商務總裁林紹波透露，在新冠肺炎疫情擴大下，國泰及國泰港龍航空服務業務單月蝕逾20億元，然而3月及4月的運力減幅會更多，最多或高達九成。 分析員認為，疫情擴散至歐洲，令國泰較賺錢的長途機亦要停飛，嚴重打擊收益，但以集團流動性來看，至少可支撐至6月底。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載： 每日報章原版及昔日報章原版** **桌面網頁版：由訂閱日起計最多10年.
2021年3月11日 · 【明報專訊】受疫情影響，去年客運幾陷停頓的國泰（0293）昨日公布業績，錄得破紀錄巨額虧損218.76億元，是集團1986年上市以來第五次虧損，金額更遠超2008年金融海嘯及2016年燃油對冲慘蝕。 雖然國泰先後因政府注資、裁員重組及上月發債，令可動用資金仍能支撐集團運作18個月，但有分析認為，客貨運前景比去年底評估更悲觀，國泰進一步裁員壓力上升，下半年亦有需要再融資。 國泰行政總裁鄧健榮也表示，不排除任何可行措施與方案。
2021年8月12日 · 【明報專訊】疫情持續下，國泰航空（0293）今年上半年淨虧損收窄至75.65億元，連續兩年不派中期息。 在集團客運業務大部分停頓下，除貨運業務支撐收入外，集團虧損輕微收窄亦與燃油對冲8年來首次止蝕有關；今年初因政府收緊機組人員檢疫政策，國泰每月現金消耗一度增加，但近期再度回落，行政總裁鄧健榮冀至年底每用「燒錢」可降至10億元或以下。 上 / 下一篇新聞. 日載客人次跌逾九成 客運收益率大升70.3% 國泰港員工較去年底減2100人. 港交所純利增26%新高仍遜投行預測. 希慎中期虧轉盈 核心盈利跌逾一成. 內地上月社融增量1.06萬億人幣 遜預期. 東奧掀熱潮 廣告客願加開支逾一成 品牌爭研合作 業界：運動員形象健康. 運動員知名度大漲 部分廣告遭煞停反價.
2022年3月10日 · 【明報專訊】國泰航空（0293）昨中午公布，去年淨虧損顯著收窄至55.27億元，不派末期息。 其中，單計下半年受惠貨運表現強勁，錄得逾20.38億元盈利。 國泰在業績公告中指今年初經營環境「極具挑戰」，行政總裁鄧健榮於業績會上強調，公司財務狀况穩健，現金流足以渡過短暫困難，今年沒有減薪或推出特別假期計劃，並正招聘機師。 國泰績後股價受捧，收市升4.7%，報6.64元。
2021年8月12日 · 【明報專訊】國泰航空（0293）去年10月公布裁員，之後未有再公布裁員計劃，但根據最新的中期業績公布，至今年6月底，國泰整個集團全球及本港僱員人數分別為23,100人及18,700人，相較去年年底分別再減2500人及2100人，相信不少是員工離職後沒有再填補。 若果相較去年年中未公布裁員之前，國泰在本港的員工數目更大減8900人。 去年10月國泰在港裁員5300人，之後約700人不願意接受減薪而離職。
2022年1月25日 · 2022年1月25日星期二. 下一篇. 員工要檢疫 國泰每月燒錢增至15億 分析料上半年仍受壓 去年全年蝕最多61億. 【明報專訊】國泰（0293）昨日公布12月營運數據，預計去年全年虧損約56億至61億元，虧損按年大幅收窄72%至74%，主要受惠貨運業務及成本控制。 由於新防疫措施下抵港機組人員要檢疫，國泰估計2月起每月燒錢（現金消耗）規模回升至10億至15億元，貨運運力由營運疫情前的七成減至兩成，客運力僅能營運2%。 有分析師稱，貨運業務大幅減少對國泰的現金流造成「非常不利影響」，目前股價已反映變種病毒的影響。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。
2023年11月24日 · 今年上半年國泰賺約42.68億元，按年扭虧為盈，彭博綜合分析員平均預測，料國泰全年賺86.68億元，相當於預計下半年賺44億元左右。 國泰又透露，其聯屬公司、應指國航（0753），下半年預計錄得盈利，但全年仍然錄得虧損。 國航早前公布按中國會計準則，首三季按年扭虧為盈，賺7.91億元人民幣，推算第三季賺42.4億元人民幣。 據了解，國泰今日亦將舉行分析員會議以提供最新財務及業務情况，集團財務總裁沈碧嘉、顧客及商務總裁劉凱詩將出席。 國泰昨日亦公布，10月載客168.47萬人次，按年升3.2倍，或相當於2019年同期的61%；乘客運載率按年升11.1個百分點至84.7%，受惠於香港及廣州分別舉辦了多場會議展覽，商務旅行增加而帶動前艙客運量。
