搜尋結果
原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D. －另外兩條往銅鑼灣嘅晨早特別班次，當中961S加開07:45班次繞經業旺邨，而962S就新增一班由業旺邨開出，並於富健花園起停沿途各站。 —有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校） —亦因是次改動，本網於青雲路之「業旺路」站修改為「日出山莊、聖彼得堂」 以上，請各位留意。 57M路線資料： https://search.ushb.net/bus/KMB/57M.
- 時間表
路線資料：城巴（包括新巴路線） - 6X 赤柱市集 » 中 ...
- 時間表
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
港島市區巴士路線66，由城巴營辦，來往赤柱廣場（馬坑）[註 1]及中環（交易廣場），途經舂坎角、淺水灣、黃泥涌峽、司徒拔道、灣仔（皇后大道東）、金鐘，只於星期一至五繁忙時間行走。
•1994年1月22日：中巴開辦66線，以配合馬坑邨入伙，當時馬坑總站位於馬坑邨駿馬樓外，只於平日早上至傍晚提供服務，派出非空調巴士行走，假日則由64線提供相若服務。
•中巴261線於當日起停辦。
•1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴營辦。
•1999年6月19日：延長平日服務時間至全日服務，同時提升為全空調服務。
•1999年10月10日：往馬坑方向取消干諾道中怡和大廈外的分站。
•2000年2月28日：馬坑總站遷往馬坑邨公共運輸交匯處。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
此路線使用4輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米（38XX、315XX）。
受司徒拔道路窄多彎影響，此路線只可使用11.3米或以下的雙層巴士及11.7米或以下的單層巴士行走，惟礙於車隊有限而甚少會使用11.3米巴士行走。
往中環（交易廣場）
往中環方向：全程行車里數約為15.2公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為19公里） 途經：佳美道、環角道、舂磡角道、舂坎角巴士總站、舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、黃泥涌峽道、司徒拔道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街
往赤柱廣場（馬坑）
往赤柱方向：全程行車里數約為14.7公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為18.4公里） 途經：干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、皇后大道東、司徒拔道、黃泥涌峽道、淺水灣道、赤柱峽道、舂磡角道、舂坎角巴士總站、舂磡角道、環角道及佳美道
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
•2009年：星期日及公眾假期平均最高乘客載客率只有17%。
•2011年：繁忙時段的乘客使用率為10-90%；而非繁忙時段的乘客使用率為6-50%，平均載客率為只有30%。
•2012年：提供每日服務時，非繁忙時段的平均載客率只有25%，最高載客率亦只有50%。
•2014年：平均載客率為43%。
•2017年：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為100%；通車後則為93.3%，客量較通車前下跌16.2%。
•1998年2月28日：早上十時許，一輛往馬坑方向的中巴利蘭勝利二型（LV35／CH8791）在環角道與一輛16M線的專綫小巴迎頭相撞，19人受傷。肇事小巴及LV35分別因車頭損毀嚴重及車齡問題，事後不作復修而退役。
•2005年8月18日：早上八時許，一輛往馬坑方向的丹尼士三叉戟（3301／JH6164）在司徒拔道上斜時，與一輛懷疑因天雨路滑，同時煞車系統失靈而失控的的士相撞。事件中兩車司機及六名男女乘客受傷。
- 5 分鐘
城巴66線 是 香港島 一條來往 中環 （交易廣場）和 赤柱廣場 和的巴士路線，只在星期一至五早上及傍晚繁忙時間提供服务。 歷史. 路綫於1994年1月22日起投入服務，以配合 馬坑邨 第一期入伙。 本線取代原有 中巴 豪華巴士261線（中環至 舂磡角）的服務，故行車路線與261線大致相同。 由於行車班次較 城巴 在同區路線為疏，加上中環往 淺水灣 不設雙向分段，由中環往淺水灣的乘客多會坐城巴。 因此本線的客源主要是馬坑及舂磡角的居民，以及由淺水灣往中環的市民。 隨著馬坑第2及第3期入伙，2000年2月28日起遷往位於 赤柱廣場 的馬坑新巴士總站；由於市民可以從新巴士總站步行前往赤柱市集，本線客量開始上升。
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2. 由41A (往北角)轉乘本線. 次程車費：免費. 轉車站：大潭水塘道. 3. 轉乘15往山頂. 次程車費減收1.0 (0.5^) 轉車站：司徒拔道 (寶雲道) > 司徒拔道 (港安醫院) 14 (赤柱村至赤柱警署)及15 (山頂至灣仔峽)設有短程車費優惠，乘客需於上車及下車以同一張八達通或同一 ...
香港繁體. 工具. 城巴66線 是 香港島 一條來往 中環 （ 交易廣場 ）和 赤柱廣場 和的巴士路線，只在星期一至五早上及傍晚繁忙時間提供服務。 歷史. [ 編輯] 路綫於1994年1月22日起投入服務，以配合 馬坑邨 第一期入伙。 本線取代原有 中巴 豪華巴士261線（中環至 舂磡角 ）的服務，故行車路線與261線大致相同。 由於行車班次較 城巴 在同區路線為疏，加上中環往 淺水灣 不設雙向分段，由中環往淺水灣的乘客多會坐城巴。 因此本線的客源主要是馬坑及舂磡角的居民，以及由淺水灣往中環的市民。 隨着馬坑第2及第3期入伙，2000年2月28日起遷往位於 赤柱廣場 的馬坑新巴士總站；由於市民可以從新巴士總站步行前往赤柱市集，本線客量開始上升。
城巴 Citybus 66 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士66 (中環 (交易廣場) Central (Exchange Square))於赤柱廣場 Stanley Plaza開出，途經39個站點，到達中環 (交易廣場) Central (Exchange Square)。. 選擇巴士66的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。. 在地圖上顯示.
![[OMSI2]城巴66線(南越谷站↺巴士大集會)#471 - YouTube](https://hk.images.search.yahoo.com/search/images?p=%E5%9F%8E%E5%B7%B466&ei=UTF-8&th=120.8&tw=215.3&imgurl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FSNVeZMQUuuA%2Fmaxresdefault.jpg&rurl=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DSNVeZMQUuuA&size=201KB&name=%5BOMSI2%5D%E5%9F%8E%E5%B7%B466%E7%B7%9A%28%E5%8D%97%E8%B6%8A%E8%B0%B7%E7%AB%99%E2%86%BA%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%A4%A7%E9%9B%86%E6%9C%83%29%23471+-+YouTube&oid=2&h=720&w=1280&turl=https%3A%2F%2Ftse1.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.6JfKfA1u_MqvtoNoscXX5AHaEK%26pid%3DApi%26rs%3D1%26c%3D1%26qlt%3D95%26w%3D215%26h%3D120&tt=%5BOMSI2%5D%E5%9F%8E%E5%B7%B466%E7%B7%9A%28%E5%8D%97%E8%B6%8A%E8%B0%B7%E7%AB%99%E2%86%BA%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%A4%A7%E9%9B%86%E6%9C%83%29%23471+-+YouTube&sigr=d7ZhuFYYYFZR&sigit=OIX.E_o8BAzD&sigi=CpmB5hqrh0PU&sign=GYC4rK9J_o48&sigt=GYC4rK9J_o48 "[OMSI2]城巴66線(南越谷站↺巴士大集會)#471 - YouTube")
