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2. 由以下路線轉乘本線， 次程免費 8，81(柴灣開出)；18X(只限柴灣特別班次) 轉車站：柴灣道(天主教海星堂) 2，2A 往灣仔或中環 轉車站：英皇道(炮台山站) 2X 往灣仔北 轉車站：高士威道(香港中央圖書館) > 高士威道(摩頓台) 10 往北角碼頭
- 歷史
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- 外部連結
1996年4月22日：8X線投入服務，來往小西灣（北翼總站）及金鐘（東）。1997年5月5日：金鐘總站遷往樂禮街。1998年8月30日：全線接受以八達通繳付車資。2000年1月30日：往小西灣方向改經柴灣（東）總站外之柴灣道新路段，不經永泰道、嘉業街、常安街。巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
此路線使用15輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC12米（8128-8202、8240-8319／8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）、Enviro500 MMC 12.8米（6300-6443、6453-6459）。
往跑馬地（上）
往跑馬地方向：全程行車里數約為13.5公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為12.7公里） 途經：小西灣道、小西灣巴士總站、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、黃泥涌道、成和道、藍塘道及大坑道
往小西灣（藍灣半島）
往小西灣方向：全程行車里數約為14.4公里，行車時間約為64分鐘。（平均行車時速約為13.5公里）
此路線乘客多集中往來銅鑼灣及小西灣，雖然須繞經炮台山及北角，特快效果不如8、8P等路線明顯；往小西灣方向卻較途經全段英皇道的8H及81線便宜，吸引不少乘客。 根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下： 1. 2005年：繁忙時段平均載客量為77%。 2. 2020年：每天約有900名乘客使用「興華邨裕興樓」及「康民街」站。 3. 2021年：最繁忙一小時內的載客率為55%。 4. 2022年：最繁忙一小時的載客率為74%。 5. 2023年：為城巴每日平均載客量最高的巴士路線。
交通意外
1. 2011年12月27日：晚上九時許，一輛丹尼士巨龍（858／GS3788）由小西灣道轉入藍灣半島期間撞倒一名義務協助指揮交通的新巴車長，並將其捲入車底，送院搶救後證實不治。該名車長事後被控一項危險駕駛導致他人死亡罪名，翌年11月8日在區域法院被裁定罪名不成立，但不小心駕駛罪成，罰款4000元及停牌半年。 2. 2017年1月29日：晚上十一時許，一輛往小西灣方向的Enviro500 MMC（8472／TD5052）駛至英皇道東行近木星街路口等候交通燈時，被尾隨收掣不及、行走新巴2A線往耀東邨方向的Enviro500（5519／PS2561）撞及，兩車合共4男4女乘客受傷送院。 3. 2023年7月4日：早上六時許，一輛往小西灣方向的Enviro500（8283／RS7728）在邊寧頓街右轉入怡和街時，懷疑天雨路滑失事，撞毀路旁3米鐵欄，巴士左邊車頭泵把損毀鬆脫，事件中沒有人受傷。
乘客事件
1. 2017年9月6日：早上七時五十分，一輛往跑馬地（下）方向的Enviro500（8247／RP2106）駛至柴灣道近興民邨時，一名男乘客突然踢爛下車門的玻璃。
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城巴 Citybus 8X 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士8X (小西灣 (藍灣半島) Siu Sai Wan (Island Resort))於跑馬地上 (大坑道) Happy Valley (Upper) (Tai Hang Road)開出，途經36個站點，到達小西灣 (藍灣半島)總站 Siu Sai Wan (Island Resort) Bus Terminus。.
城巴8X線是一條由城巴營運的香港島日間路線，來往東區的小西灣（藍灣半島）和灣仔區的跑馬地（上），是跑馬地來往柴灣的主要巴士路線。 城巴8S線 為8X線的特別路線，祇於跑馬地馬場舉行賽馬日期間提供服務，單向由 跑馬地馬場 開往小西灣（藍灣半島）。
城巴 Citybus 8X 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士8X (跑馬地上 (大坑道) Happy Valley (Upper) (Tai Hang Road))於小西灣 (藍灣半島)總站 Siu Sai Wan (Island Resort) Bus Terminus開出，途經36個站點，到達跑馬地上 (大坑道) Happy Valley (Upper) (Tai Hang Road)。.
