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2020年7月10日 · 北大嶼山醫院 (北行), 逸東邨美逸樓 [部份班次途經此站] 5. 平日車資: $12.0, 假日車資: $18.8 地圖 巴士預計抵站時間.
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1997年5月22日：為配合青嶼幹線通車，大嶼山空調巴士服務路線13投入服務，往返梅窩碼頭及東涌市中心，與來往東涌舊碼頭的3號線提供聯合班次；當時設有按乘客需求而額外開出的不停站特別班次13S。2001年6月1日：13線編號改為3M，並改為附屬於3號線的短程班次，兩線繼續提供聯合班次。2004年12月5日至2005年2月27日：期內的星期日及公眾假期設與東涌綫的$2.0八達通轉乘優惠。2005年6月6日：配合3號線改為全線空調服務而調減全程收費。八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
常規班次：此路線的全程行車里數約為17.7公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為24.7公里）經北大嶼山醫院：此路線的全程行車里數約為18.0公里，行車時間約為47分鐘。（平均行車時速約為23公里）2002年10月21日：早上七時許，一輛往梅窩碼頭方向的五十鈴LT133L沿東涌道落斜時，因天雨路滑而與對面綫行走11線的五十鈴MT112L相撞，兩名車長及四名乘客受傷。2011年11月3日：凌晨四時許，一輛猛獅A51（MN67／ML2770）停泊在水口總站期間，因車長忘記拔去車匙而被盜駕，巴士在塘福總站撞毀。2014年11月23日：凌晨一時許，一輛往東涌市中心方向的巴士在嶼南道與一輛失控越綫的私家車相撞後，私家車不顧而去，私家車女司機事後涉嫌酒後駕駛被捕。2015年6月11日：上午九時四十二分，一輛猛獅A51（MN68／ML4993）在嶼南道近散石灣與田螺車迎頭相撞，一人受傷。．1 往大澳 乘客於以下路線上車後 90 分鐘內轉乘本線，兩程車費為平日 $18.7／假日 $31.0： ．23 往東涌（達東路） 乘客於以下路線上車後 120 分鐘內轉乘本線，可獲 $2.0 折扣： ．B6 往滿東邨 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 龍運／新大嶼
巴士3M (東涌站 Tung Chung Station)於梅窩碼頭 Mui Wo Ferry Pier開出，途經33個站點，到達東涌站 Tung Chung Station。 選擇巴士3M的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 在地圖上顯示. 方向: 東涌站 Tung Chung Station (33 站) 在地圖上顯示. 調轉方向. 梅窩碼頭 Mui Wo Ferry Pier. 即將到站. 梅窩熟食市場 Mui Wo Cooked Food Market. 即將到站. 銀灣邨 Ngan Wan Estate. 即將到站. 梅窩街市 Mui Wo Market. 即將到站. 銀景中心 Ngan King Centre. 即將到站.
由本線(伯公坳或之前上車)轉乘 1 往大澳 兩程總車費：13.4 / 22.3 (小童及長者半價) 轉車站： 嶼南道(女青年會梁紹榮度假村) [乘客需往對面轉車]
新大嶼山巴士 3M線 是 香港 大嶼山 的一條巴士路線，來往 梅窩 及 東涌市中心。 歷史. 1969年4月：來往梅窩碼頭及東涌碼頭的無路線編號投入服務，由聯德巴士營辦。 1973年5月：原有營辦商與其他公司合併，路線改由新大嶼山巴士營辦。 1974年11月1日：新大嶼山巴士大幅重組路線及制訂路線編號，該路線命名為 3 號線。 1983年 12月1日：改為一人控制，除東涌往返長沙大橋外取消所有雙向分段收費。 [ 1 ] 1997年 5月22日：配合 青嶼幹線 通車，3號綫來回程繞經東涌市中心，並加派空調巴士服務。 同時開辦13線，初時往來 梅窩 、 貝澳 、 長沙 及 東涌 的巴士服務 [ 2 ]。 1999年：3號綫取消空調巴士服務。 2001年6月1日：13線改稱3M線。
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