搜尋結果
2023年12月21日 · 曾使用隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 逾期繳交隧道費的車主將會被徵收每程175元的首筆附加費。 如車主未能在附加費通知送達日後的二十一個曆日屆滿前全數繳付未繳交的隧道費及首筆附加費，則須再繳交350元的額外附加費。
2024年7月8日 · 政府提出大欖隧道三個收費情景。 （立法會文件截圖） 方案一 ：固定收費. 收費： 私家車及的士45元；電單車22元；商用車45元. 預期效果： 可達至較理想交通管理效果，提升欖隧使用量但維持交通暢順，同時紓緩屯門公路及吐露港公路交通。 方案二：固定收費. 收費： 私家車及的士35元；電單車17元；商用車35元. 預期效果：大幅減費會誘發過量額外車流，繁忙時段車流量將會超過其容車量約5%或以上，行車速度會降低，隧道入口亦會出現長約700米的車龍；有機會令欖隧與汀九橋間的一段青朗公路擠塞，出現長約1公里或以上車龍，或會倒灌至隧道管道出口影響隧道經支路至屯門公路東行往荃灣，分流效果不明顯，甚至對元朗區、下游汀九橋造成影響。 方案三：分時段收費.
2023年9月29日 · 大欖隧道將於 10 月8日起全面加價，電單車收費由26元加至28元、私家車和的士費用由55元加至58元；輕型貨車由 59 元加至 64 元；單層巴士由 167 元加至 180 元、雙層巴士由 197 元加至 213 元。
2023年6月5日 · 大欖隧道收費: 貨車. 面對公眾強烈訴求，政府早於2002年表明會研究在大欖隧道轉車站增設洗手間。 經過長達12年研究，當局於2013年9月18日回覆元朗區議會，表示運輸署正與九巴商討提升轉車站設施，包括積極研究提供流動洗手間的可行性。 大欖隧道收費 三號幹線（郊野公園段）有限公司曾於2010年申請並獲批在大欖隧道轉車站巴士站上蓋安裝92塊燈箱廣告牌，每塊廣告牌大小不得多於1.86米乘1.27米。 路訊通亦於2012年與三號幹線公司訂立特許協議，由2013年3月開始代理三號幹線沿線廣告牌。
2023年12月21日 · 「不同时段不同收费」方案. 三条过海隧道，即海底隧道、东区海底隧道和 西区海底隧道，已于 2023年12月17日 实施「不同时段不同收费」方案 (简称「分时段收费」方案) 。 有关方案的详细收费，可参阅 「分时段收费」收费表。 本署亦提供 网上分时段收费查询 方式，以方便市民查阅。 愉景湾隧道及连接道路. 备注. * 使用费只向往愉景湾方向的车辆收取. @ 愉景湾隧道由2014年10月26日起可供市区及大屿山的士通过，隧道公司不向的士收取使用费. +优惠收费直至另行通告. ~专营巴士除外. &「易通行」现已实施。 曾使用隧道的车主，必须在使用隧道后的十四个工作天内缴交隧道费。 逾期缴交隧道费的车主将会被征收每程175元的首笔附加费。
大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，是新界區內第二條收費行車隧道，於1998年5月25日通車，承建商是西松建設及香港寶嘉建築。 隧道本體長3.8公里，為香港第四長的行車隧道，亦是 香港 新界西 和南的重要交通要道之一。
(a) 於使用該隧道時，沒有運載乘客；及 (b) 須就使用該隧道繳付隧道費，並在自動收費亭以外的隧道費收費亭清繳 專營巴士除外
