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大涌橋路 （英語： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一條行車 道路 ，位於 新界 沙田 城門河 東，從沙田東面的 大老山公路 石門交匯處 開始，至 獅子山隧道公路 止，西接 車公廟路 。 由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於 沙田路 及 大埔公路－沙田段 。 歷史 [ 編輯] 「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋樑「大涌橋」，「大涌」是城門河的別名。 該橋連接左岸之 白鶴汀 （即現時的 沙田公園 ）及右岸神召會（即現時的香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於1915年6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋樑。 未築橋前，沙田兩岸鄉民在潮漲時可乘橫水渡渡河，潮退時則可走在石頭上來往彼岸。
大涌橋路 （英語： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一條行車 道路 ，位於 新界 沙田 城門河 東，從沙田東面的 大老山公路 石門交匯處 開始，至 獅子山隧道公路 止，西接 車公廟路 。 由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於 沙田路 及 大埔公路－沙田段 。 歷史. 「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋樑「大涌橋」，「大涌」是城門河的別名。 該橋連接左岸之 白鶴汀 （即現時的 沙田公園 ）及右岸神召會（即現時的香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於1915年6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋樑。 未築橋前，沙田兩岸鄉民在潮漲時可乘橫水渡渡河，潮退時則可走在石頭上來往彼岸。
大涌橋路 （英語： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一條行車 道路 ，位於 新界 沙田 城門河 東，從沙田東面的 大老山公路 石門交匯處 開始，至 獅子山隧道公路 止，西接 車公廟路 。 由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於 沙田路 及 大埔公路－沙田段 。 歷史 [ 编辑] 「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋樑「大涌橋」，「大涌」是城門河的別名。 該橋連接左岸之 白鶴汀 （即現時的 沙田公園 ）及右岸神召會（即現時的香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於1915年6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋樑。 未築橋前，沙田兩岸鄉民在潮漲時可乘橫水渡渡河，潮退時則可走在石頭上來往彼岸。
將軍澳跨灣連接路 （英語： Tseung Kwan O Cross Bay Link ）是 香港 的一座跨海大橋，於2018年7月12日動工，2022年12月11日上午8時通車，連接路全長1.8公里，其中約1公里為海上高架橋，為全港首條附設 單車徑 、 行人路 及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上「多功能」 ...
將軍澳道 （英語： Tseung Kwan O Road ）是 香港 九龍 觀塘區 的一條道路，為進出 將軍澳隧道 及 東區海底隧道 的其中一段重要行車道路，連接 將軍澳 、 藍田 、東區海底隧道及 觀塘 幹道之一，為雙線雙程分隔道路，屬 7號幹線 一部份，車速限制每小時70公里。 該路段是位於將軍澳隧道的 秀茂坪 收費處前，連接了 觀塘道 、 鯉魚門道 、 偉發道 。 另外，不經將軍澳隧道的 秀茂坪道 及 連德道 也連接這條幹道，來往 藍田 的 紅色小巴 路線也途經將軍澳道。 歷史 [ 編輯] 將軍澳道於1970年代時已經規劃，在 將軍澳隧道 通車前，此路曾經是一條 死路 ，車輛需改行 秀茂坪道 及 寶琳路 前往將軍澳。
大涌橋路 （英語： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一條行車 道路 ，位於 新界 沙田 城門河 東，從沙田東面的 大老山公路 石門交匯處 開始，至 獅子山隧道公路 止，西接 車公廟路 。 由於大涌橋路依城門河而建，貫通多個主要住宅區，因此漸漸成為區內南北向主幹道路，地位僅次於 沙田路 及 大埔公路－沙田段 。 歷史 [ 編輯] 「大涌橋路」命名源於昔日一道橫跨城門河的橋梁「大涌橋」，「大涌」是城門河的別名。 該橋連接左岸之 白鶴汀 （即現時的 沙田公園 ）及右岸神召會（即現時的香港聖經研習中心）旁的「吳園」，以石條鋪砌而成，於1915年6月啟用，成為歷史上首條接通沙田兩岸的橋梁。 未築橋前，沙田兩岸鄉民在潮漲時可乘橫水渡渡河，潮退時則可走在石頭上來往彼岸。
1980年. 大涌桥路近石门（2019年）. 大涌桥路 （英语： Tai Chung Kiu Road ），是 香港 的一条行车 道路 ，位于 新界 沙田 城门河 东，从沙田东面的 大老山公路 石门交汇处 开始，至 狮子山隧道公路 止，西接 车公庙路 。. 由于大涌桥路依城门河而建，贯通多个主要 ...
