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  1. 原KCR的路网资产并没有并入MTR,当年KCR只是把运营卖给了MTR。所以在九铁上MTR只是独家运营商,KCR是路网公司。也就是说MTR实际上并没有管理大铁路网和车站的经验。这是一。

  2. 港铁(MTR为什么? 我发现香港的地铁的平均换乘距离很长(比北京稍短),线路的设计有很多重复,比如东涌线和机场快线几乎是重复的线路,和荃湾线部分重叠,线路分布也很不公平,比…

  3. 港铁(MTR新闻背景广深港高铁将在 9 月 23 日全线开通,将连接香港和内地的44 个高铁站,其中包括至少 15 个没有机场的城市。 西九龙地铁站占地面积 40…

  4. 2019年5月21日 · 8 人赞同了该回答. 超高密度的班次以及12點多依然在營運應該是最大的特色了吧。. 自從坐過廣州以及深圳的地鐵以後. 發現香港的地鐵班次密度真的超高. 繁忙時間大約45秒一班. 再多的人幾下就輪走了. 還有個特色就是,最近很容易被本地人黑. 由於物價上揚的 ...

  5. 2016年3月2日 · 9 个回答. 默认排序. Midzuki KONNO. 低調為上,只是路過. 除了香港~九龍、青衣~欣澳和欣澳到分岔段前這三段是東涌線和機場快線共線之外,其它路段都是完全四線化,東涌線和機場快線各行其道。. 香港、九龍和青衣三都是東涌線和機場快線有各自的月台,不 ...

  6. M 字頭(M 為 MTR 簡寫):接駁港鐵機場快綫車站的巴士路線(已取消的城巴M47線及新巴M49線;新巴590及722線曾分別為M590及M722;現已沒有路線使用) N 字頭(N 為 Night 簡寫) 通宵巴士線

  7. 別 具 風 格 的 香 港 地 鐵 MTR. 地鐵,作爲我們日常出行的交通工具,幾乎成爲大多數市民生活中的重要組成部分。. 便捷,整點,高效成爲大多數人選擇的交通工具。. 各個國家、城市都有屬於自己的地鐵,和地鐵文化。. 出門旅行,對於陌生的城市,我們首先 ...

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