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在日本面臨少子化問題，以及許多鐵路運輸量大為銳減下，鐵道列車（火車）的功能也從交通運輸轉型成觀光，像是JR東日本2017年推出的全新觀光列車－頂級郵輪式臥鋪列車「TRAIN SUITE 四季島」一趟旅程僅提供給34位賓客，搭車時能感受有如飯店的高規格享受、下車觀光時還能導覽東日本地區的文化 ...
1.戀愛電車. http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/event/25. 聖誕節，這個充滿感恩與祝福的節日，在日本也是個浪漫的日子。 2015年的聖誕節假期，銚子電氣鐵道線用這輛戀愛電車，帶給乘客最浪漫的體驗。 這輛電車以聖誕燈飾做裝飾，在黑夜中閃耀，十分美麗。 電車內以昏暗的柔光氣氛燈為主，地板上還投射著紅白兩色的愛心。 這輛火車無疑讓平時單調的電車搭乘體驗，變成了一個最羅曼蒂克的旅程。 - togetter.com. 作者. Catherine Thor.
近年來，日本夜行列車相繼停駛，「Sunrise瀨戶號」「Sunrise出雲號」是目前日本唯一仍有定期班次的夜行列車。 其實搭乘夜行列車旅行，不論在時間上或金錢上都相當划算，值得作為您旅行西日本的交通選項之一！
九州七星號列車是JR九州所推出的臥鋪列車，環繞九州島行駛，於2013年10月15日起開行。與日本其他已停駛及行駛中的臥鋪列車不同的是，本列車是針對日本國內及亞洲的金字塔頂端客層為對象，以套裝旅遊行程的形式販賣，並不單賣車票。
日本列車 便當 深度日本 觀光列車. 日本車站大多都有在販賣「駅弁」（えきべん／Eki-ben），也就是火車便當，而且種類越來越豐富，尤其是各地方車站中的駅弁更突顯了當地飲食文化，甚至在風土民情上也下足了功夫。. 那麽駅弁究竟是什麽呢？. 它的起源與 ...
2022年11月14日 · 日本第一條鐵道帶出的經濟效應與日後的發展. ©PIXTA. 在日本最初的鐵道完工後，為了舖設上野到青森之間的鐵道，所設立的民間公司「日本鐵道會社」也於1881年開業。 雖然開始建設時遭遇經費、土地徵收問題等重重關卡，但在1883年先行開通東京・上野到埼玉・熊谷路段中，獲取了高達1成以上的營業利益，這才讓大家發現原來鐵道是賺錢的事業。 從此之後，建設鐵道的工程也得以順利進行，而連結上野到青森之間的鐵道最終也在1891年全線通車。 ©PIXTA. 隨後日本全國各地皆掀起了舖設鐵道的風潮，到1892年為止全國約有50間民營鐵道公司開業。 而根據統計，1890年為止，日本官方舖設的鐵道約有886公里，但民間公司舖設的鐵道已達1366公里。
首先是列車中的高級四季島套房和豪華套房，每輛列車都分別只設有1間。內牆裝飾突出了木材、和紙的質感，營造出華麗大氣的現代風格。整個列車為10節車廂編組、固定載客人數為34人。從行程上看，該列車的主要環遊路線為青森縣和北海道等地。
