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2020年2月3日 · 屯馬線是指由屯門連接至烏溪沙，由興建中的沙田至中環綫「大圍至紅磡段」，與現有西鐵綫及馬鞍山綫連接而成。 現時第一階段會先通車，大圍至 啟德 部份，即意味烏溪沙可經鐵路直達啟德。
2021年6月28日 · 屯馬線6月27日全線通車，而途經的多個地鐵站，樓市均已發展得相當成熟飽和，唯獨啓德站一帶仍屬新發展區，因此頗令人浮想聯翩。 一直以來，只要被貼上「地鐵沿線」的標籤，樓價就自然會水漲船高。
2020年2月13日 · 港鐵「屯馬線一期」將於2月14日情人節通車，本次屯馬線共有4個車站率先啟用，分別為大圍站、顯徑站、鑽石山站及啟德站。 通車後，繁忙時段的車次最少每3分半鐘一班，而且從大圍站到鑽石山站的時間，將從原來的17分鐘縮短至9分鐘，相信對於不少附近的 ...
2021年6月16日 · 港鐵屯馬線將於6月27日全線通車，該路線將現有屯馬線一期由啟德站經宋皇臺站、土瓜灣站及何文田站，延伸至紅磡站，接駁現有的西鐵線，貫通新界東西。
2020年2月11日 · 港鐵「屯馬線一期」於2月14日情人節通車，本次屯馬線共有4個車站率先啟用，分別為大圍站、顯徑站、鑽石山站及啟德站。 【屯馬線效應】啟德區將成大贏家？
2021年6月3日 · 適逢屯馬線將於本月底全線通車，預期首輪銷售將錄理想成績。 屯馬線效應下，沿線物業將更受市場追捧。 屯馬線第一期於去年2月已通車，全線通車後，現有屯馬線一期將由啟德站經宋皇臺站、土瓜灣站及何文田站，延伸至紅磡站，接駁現有的西鐵線，貫通新界東西。 值得留意，當中新增的宋皇臺站及土瓜灣站兩個新車站，令土瓜灣及九龍城一帶的交通將變得更便利，帶動區內人流增加，相信鐵路效應有助增加準買家對該區樓市的信心，估計有部分人已率先於屯馬線未全線通車前，偷步入市，推升近月區內交投。
2020年2月1日 · 屯馬線是沙田至中環線(簡稱沙中線)的一部分，即將於2月14日通車的一期連接大圍站和啟德站，途經顯徑站和鑽石山站。 隨著「屯馬線一期」通車後，乘客來往大圍至鑽石山的時間將由原來的17分鐘縮短至9分鐘。
