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2020年5月7日 · 意譯： 韓愈 提倡古文，提振起八代的萎靡文風；鼓吹儒學，用儒道 來挽救濟助 沉溺於佛老思想之天下人 ；忠心耿耿，不避諱 觸怒君王；他的勇氣 折服三軍將領。 他難道不是 參贊天地化育，關係國家盛興衰，正氣凜然巍巍獨存的典範人物嗎？ 解析： 本文 被 公認為 碑文中的名作。 蘇軾 曾言「平生 不為行狀碑傳」，因為 這類文章 往往是 迫於 官場應酬，或墓主後代 苦苦哀求而寫，實在 有違蘇軾的直言的風格。 但 面對韓愈 這位古文運動大將，蘇軾 則戮力為之。 傳說 蘇軾作此文時，久久無法下筆。 多次起身 漫步沉思 ，忽然 想到 開頭「匹夫而為百世師，一言而為天下法」兩句，便 文思泉湧，行文 流暢無阻，揮灑自如。 韓愈 去世後，韓愈的墓誌銘是 由其生前 指定 得意高徒 皇甫湜 撰寫〈韓文公 墓誌銘〉。
妳挑逗，我失控／希澄. [內容介紹]我是小三，妳是元配。. 一場意外挑逗，惹來失控大局。. 是飛蛾撲火，成萬劫不復。. ──她堅守婚姻堅貞忠誠，即便追求者眾，仍不動於心。. ──她崇尚各取所需，周旋於男男女女，花叢之中。. 黃承泰是她的丈夫，也是她 ...
1、 前言. 長榮海運論時租用的長賜輪2021.3.23在蘇伊士運河發生擱淺，案件發生之初除了新聞報導事實，海運界人士大多基於愛護長榮的立場不做評論，但是錯誤訊息卻因此滿天飛，因此讓人不得不予回應，以免謠言更多，反更損傷了這個中國人以個資創立、在臺灣首次發展貨櫃、並首度大膽開闢歐洲定期航線、迄今成為全球第四大航運集團的聲譽。 除了愛護長榮，船上貨物與貨櫃則多是大陸貨，貨主不熟航運習慣，讓日本船東有機可乘，以不實宣告，讓貨主陷入「共同」 (海損)的泥淖之中，在完成中國製造的大業中，出口商、託運人，包括海運承攬運送業能熟悉海運習慣的運作，無疑也是當務之急。 撰寫本文的立場，除了傳遞正面訊息，也有提醒託運人理解海運習慣的目的。 2、 淺談共同海損在長賜輪案中的策略應用.
2017年9月23日 · 作詞 編曲 李叔同. 作曲 J.P. 奧德威. 歌詞： 長亭外 古道邊 芳草碧連天. 晚風拂柳笛聲殘 夕陽山外山. 天之涯 地之角 知交半零落. 一瓢濁酒盡餘歡 今宵別夢寒. 韶光逝，留無計 今日卻分袂. 驪歌一曲送別離 相顧卻依依. 聚雖好，別雖悲 世事堪玩味. 來日後會相予期 去去莫遲疑. 草碧色，水綠波 南浦傷如何. 人生難得是歡聚 唯有別離多. 情千縷，酒一杯 聲聲離笛催. 問君此去幾時來 來時莫徘徊. ※ (《送別》的 後半部分 歌詞 在 後期錄音中 多被忽略，但從 西元1935年 百代公司的 原版錄音來看，這部分歌詞 是 存在的。 李叔同 (弘一大師) (西元1880年～西元1942年)，生於 天津，少年時 已擅長 吟詩作畫，寫字刻印。
一、修道者修人道而達天道：修道要改毛病，去脾氣，拋我見，除驕慢，摒四相，斷貪嗔，化痴惑，明事理。 二、立德者立大德而法聖賢：步步腳踏實地，事事中規中矩，念念不忘己職，時時體天應人，對上天不欺心，對前賢不慢心，對後學不忽心，對行道不怠心。 三、人善人欺天不欺，人惡人怕天不怕。 四、善如青松惡如花，青松艷麗不如花；有朝一曰嚴霜降，只見青松不見花。 附錄：《六度集經》一卷第五. 昔者菩薩。 身為獼猴。 力幹渺輩。 明哲踰人。 常懷普慈拯濟眾生。 處在深山。 登樹探果。 睹山谷中有窮陷人。
2015年6月12日 · 1. 囉嗊曲：即《望夫歌》。 「囉嗊」（音ㄌㄨㄛˊㄍㄨㄥˋ）.爲方言，方以智《通雅 樂曲》：「囉嗊猶來羅」。 有盼望遠行夫婿歸來的意思。 2. 秦淮：水名，在江蘇江寧縣。 秦時所鑿，故曰秦淮。 3. 生憎：即深憎之意。 4. 兒：通「爾」，你。 意譯： 我很不喜歡秦淮河的水，我也很討厭江上的船隻。 江上的船載著我的夫婿去遠方，已經一年又一年。 賞析： 這首詩，表達女子與夫婿長年分離的閨思幽怨，面對夫婿遠離，時而怨恨江水，時而討厭船隻，「不喜」、「生憎」的怨懟之情 極端濃烈；而「經歲」、「經年」表示 遠別日久，寂寞難熬。 這首詩，以水與船的形象，隱含 離別的情緒，情真意切。 且多用口語，不加雕琢，不加烘托，以其樸素而真切的感情，來打動 讀者的心。
