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1. zh.wikipedia.org › wiki › 广深城际动车组列车广深城际动车组列车 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 广深城际动车组列车

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   廣深城际列车於2005年10月26日起起试行地鐵形式的运作，使用自动售票机、入閘機、卡式火车票（IC卡）及儲值車票，以配合公交化計劃。 自动售票机与地铁一样采取触碰式点击购票，可使用10元、20元、50元及100元 人民币 纸币。

2. www.gotrip.hk › 珠三角 › 廣州過關工-交通方法-plt廣州過關5大方法直達廣州！高鐵/巴士/航班時間表 ...

   www.gotrip.hk › 珠三角 › 廣州過關工-交通方法-plt

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   2024年4月15日 · 廣深城際動車是另一個前往廣州的交通方法，列車又名為廣深和諧號。 乘客可以乘坐東鐵線前往羅湖站，經羅湖口岸步行約5分鐘距離，從深圳火車站轉乘廣深和諧號。

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3. 圖片

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4. www.hk01.com › 旅遊 › 1069392香港去廣州5大交通方法！高鐵/巴士/船/直通車$70起 最 ...

   www.hk01.com › 旅遊 › 1069392

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   2024年10月25日 · 廣深城際動車，又稱為「廣深和諧號」，是在廣州及深圳之間運行的中國鐵路。 其優點是班次較頻密，從深圳火車站出發的班次相隔約15-20分鐘。 只要從羅湖口岸過關，之後跟從標示「廣深動車組列車／廣深和諧號」的指示牌，步行約5分鐘便可從深圳火車站乘坐深廣和諧號前往廣州東站或廣州南站，當中途經平湖站、樟木頭站、常平站、東莞站，車程約1小時20分鐘。 所需時間（深圳火車站起計）：約1小時20分鐘.

5. www.gaotie.cn › hexiehao和谐号_和谐号列车时刻表_【高铁网】_和谐号网上 ...簡

   www.gaotie.cn › hexiehao

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   和谐号列车. · 除了和谐号、复兴号，你还知道有哪些动车组吗？. 高铁网【和谐号】：提供和谐号列车时刻表查询最新消息，和谐号票价查询、和谐号网上订票，CRH和谐号列车，高铁和谐号动车组时刻表及票价查询，广州到深圳和谐号列车时刻表查询、深圳到 ...

6. www.weekendhk.com › travel › 廣州過關-交通-班次-費用廣州過關｜5大交通直達廣州：高鐵/和諧號/直通巴士 ...

   www.weekendhk.com › travel › 廣州過關-交通-班次-費用

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   2024年4月14日 · 廣深城際動車是另一個前往廣州的交通方法，列車又名為廣深和諧號。 乘客可以乘坐東鐵線前往羅湖站，經羅湖口岸步行約5分鐘距離，從深圳火車站轉乘廣深和諧號。

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7. 影片

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     【高鐵復運】「和諧號」新路綫來往廣州東站 車廂貼揮春過年氣氛濃厚

     2023年1月14日

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     news.tvb.com

     【高鐵復運】往廣州東站採用「和諧號」 有旅客稱接近市中心較方便

     2023年1月14日

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     31:02

     youtube.com

     中國鐵路高速廣深鐵路和諧號 CRH1 廣州東-東莞 China Railway High-speed

     2019年11月25日

     觀看次數：2647

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8. hk.trip.com › blog › hongkong-to-guangzhou-transpotation【香港去廣州】香港5種最佳交通方式到廣州！ - Trip.com

   hk.trip.com › blog › hongkong-to-guangzhou-transpotation

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   2024年10月10日 · 廣深城際動車，又稱為廣深和諧號，是中國鐵路運行於廣州及深圳之間的城際動車組列車，是香港去廣州的另一方法。 【車程班次】 每日最早開車時間為6點，最晚開車時間為22點40分，大部分時段發車間隔為10分鐘，大部份班次車程約80分鐘。

9. utravel.com.hk › news › detail香港去廣州交通購票方法+車費 直通巴上車點、高鐵 ...

   utravel.com.hk › news › detail

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   廣深城際動車，又稱為「廣深和諧號」，是中國鐵路運行於廣州及深圳之間的城際動車組列車。 廣深城際動車班次頻密，從深圳火車站出發的班次之間大多相隔15-20分鐘。

10. 其他人也問了

    廣州地鐵有幾個火車站?

    • 目前，廣州地鐵共有271座車站 [ a ]。 廣州地鐵大部分車站為 地下車站。 1號線的西塱、坑口為 地面車站；4號線的石碁至金洲沿途各站，5號線的滘口、坦尾 [ i ]，6號線的潯峰崗、橫沙、沙貝，14號線的竹料至赤草沿途各站，以及21號線的長平、金坑、朱村、山田為 高架車站。 同時，廣州地鐵與大多數軌道交通系統一樣，月台形式多數採用 島式月台 或 側式月台。 但由於客流需要及受車站地理環境限制，部分車站的月台形式會採用諸如一島一側式月台、二島一側式月台、疊式月台此類的特殊月台形式， 華林寺站 的月台更設置為曲線形，此外亦有地下車站的車站大廳設在地面。 早期1號線採用「一站一景」的非標準化設計方案，各站均使用了不同樣式的 瓷磚 作為裝飾 [ 70 ]。

    廣州地鐵 - 維基百科，自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/广州地铁

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    如何購買廣深和諧號車票?

    • 除了前往車站指定人工窗口購票之外，旅客亦可透過銀聯閃付、官方微信「乘車碼」小程序，或使用支付寶掃描QR Code等方法購買「廣深和諧號」車票。 香港旅客可乘搭東鐵前往羅湖站，經羅湖口岸過關後在站內依從「廣深動車組列車/廣深和諧號」指示牌，步行約5分鐘後便可抵達深圳火車站。 香港去廣州交通｜3. 跨境直通巴士 另一個前往廣州的便捷方法便是乘坐跨境直通巴士，經皇崗口岸或深圳灣口岸，再乘坐同一班巴士前往廣州。 香港多間跨境巴士公司都有開設由香港前往廣州的跨境巴士服務，如 環島中港通巴士 、 永東直通巴士 、 中旅直通巴士 等，而且可於香港市區多個地點上車，包括尖沙咀、旺角、太子、灣仔、上環、荃灣、沙田等，直達廣州多個地區，相當方便。 至於車程約為3小時，票價僅百多元。

    香港去廣州交通購票方法+車費 直通巴上車點、高鐵/城際動車途經哪些 …

    utravel.com.hk/news/detail/20026310/香港去廣州交通購票方法-車費-直通巴上車點-高鐵-城際動車途經哪些站

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    廣州地鐵為何進入快車道?

    • 1984年，廣州地鐵籌建處吸取 香港地鐵 的經驗，在全國首度提出「交通為主，兼顧人防」、將地鐵路線建設於主要交通走廊上的思想，並獲得了有關部門的首肯。 這種設計思想的改變，令廣州地鐵建設進入了快車道。 隨後，廣州開始編撰地鐵的線網規劃與工程計劃 [ 13 ] 1984年，在國務院批覆的廣州市總體規劃中，首次提出了「十」字形軌道交通網路，將路線設於主要客運走廊中。 1987年，廣州市準備引入法國資本及設備來修建地鐵，並與法國S.M.S集團合作制訂了四個線網方案；經民意諮詢，政府最終確定了「十字線網」地鐵規劃方案。 後受 法國幻影戰機售台 等事件影響，廣州地鐵建設改為引入德國資本與設備。 [ 12 ] 同期，1號線 芳村站 至 黃沙站 區間的沉管隧道，與廣州首條過江隧道—— 珠江隧道 一同興建。

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    廣州地鐵號誌系統的供應商有哪些?

    • 廣州地鐵早期開通的路線使用均使用FTGS准移動自動閉塞系統，在3號線、4號線開通之後的路線均採用CBTC移動自動閉塞系統。 廣州地鐵號誌系統的供應商分別有 西門子 、 泰雷茲 、卡斯柯以及鐵科智控等。 目前廣州地鐵各線營運列車均會採用自動運轉裝置，除18號線和22號線為 GoA3級別 [ 77 ] 、APM線為 GoA4級別 外，大部分路線為 GoA2級別；2號線 [ 78 ] 、7號線將進行號誌系統改造，以適應GoA3甚至GoA4級別；新建的10號線、11號線、12號線將使用GoA4級別 [ 78 ]。 目前， 廣州地鐵集團 負責廣州地鐵線網（含 廣佛線）的整體網路營運。 其中大部分路線由集團下屬營運事業總部營運，而18號線及22號線則由集團子公司廣東城際營運。

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    廣州南站是高鐵嗎?

    • 已於2010年建成投用的幹線廣州南站是京廣高鐵和廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣鐵路和廣珠城際鐵路共同的火車站，為一座大型 高架車站 ，貫穿站內的軌道線路（不含地鐵）呈南北走向。 新建城際廣州南站即 番禺站 位於既有幹線廣州南站東南側，地面站房兼地下站台，是廣佛環線城際鐵路和廣莞惠城際鐵路共同的火車站，為一座中型地下城鐵站，貫穿站內的軌道線路（不含地鐵）呈東西走向 [18] 。 城際廣州南站正在建設中，已定名為 番禺站 。 廣佛環線 城際鐵路 和 廣惠城際鐵路 為橫線鐵路，其餘鐵路在廣州南站段內為縱線鐵路，若將廣佛環線和國鐵幹線交匯引入現有廣州南站，會導致線路迂迴繞長。

    廣州南站（中國廣東省廣州市境內鐵路車站）_百度百科

    baike.baidu.hk/item/廣州南站/357175

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    廣州東站什麼時候改名?

    • 廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。 [1] 截至2016年11月，廣州東站的站房總建築面積為11.4萬平方米，車場規模達7台14線；候車室面積1.6萬多平方米，可容納2萬名旅客。 [1] 清宣統三年（1911年），大沙頭站建成通車，為廣九鐵路始發站。 民國36年（1947年），大沙頭站改名為廣州東站，專營客運。 1951年，廣州東站改名為廣州站。 1974年，廣州站改名回廣州東站，但僅作為客車技術裝備作業站。 1984年，廣九鐵路東客技站至天河一段被拆除，廣州東站停用。

    廣州東站（中國廣東省廣州市境內鐵路車站）_百度百科

    baike.baidu.hk/item/廣州東站/7165065

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