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2023年5月19日 · 港鐵表示，昨晚（18日）已在大埔墟站開展閘門安裝工程 。工程團隊將把握收車後的「黃金兩小時」進行閘門安裝工程。每個月台完成安裝第一對閘門後，會進行一系列測試，並在通過相關測試後正式投入服務。
2019年10月18日 · 港鐵連續多日提早在晚上10時「收車」，運輸及房屋局局長陳帆在電台節目回應說，這是有按實際需要，強調並非托辭，因過去一段時間港鐵受嚴重破壞，需時修復和改善，確保所有設施安全，又稱如港鐵不再發生衝擊事件，估計一、兩周內可回復正常。 根據《香港鐵路條例》第9條，港鐵公司在專營期內任何時間，均須按照本條例及營運協議維持妥善而有效率的服務。 陳帆今（18日）早出席港台節目表示，對於港鐵近日連續多天提早收車，有否違反相關條例，他表示港鐵有責任確保所有設施安全，惟設施近日受到嚴重破壞。 被問到為何日間可安全行車，晚間卻要提早收車，陳帆解釋，港鐵需時修復和改善，但平日晚上可工作的時間有限，因此要為人員爭取更多時間，在較少壓力下做好工作，希望市民理解。 他強調，提早收車有實際需要，並非托辭，
2017年8月22日 · 有業界人士人士指出，一般保險公司規定，天文台發出8號風球兩小時後，行駛中之的士便不受保險保障，雖然有個別保險公司為搶生意，即使超過8號風球，行駛中的的士仍然受保，但大部份的士會在掛8號風球之後停駛，免招損失。 至於有部分的士司機仍繼續營業，收取2倍或3倍的車資，甚至以「人頭」計算，打算「發颱風財」，但在此情況下，無論是司機及乘客均失去第三者保險。 【延伸閱讀】 「天鴿」襲港現36.6度高溫 創132年以來新高溫. 【延伸閱讀】 「天鴿」東、西登陸破壞大不同 一旦西登最嚴峻.
2019年6月10日 · （香港經濟日報資料圖片） 港鐵今年3月18日在荃灣綫測試新信號系統時，發生列車相撞事故，港鐵其後剎停所有鐵路線信號系統測試。 港鐵表示，繼早前東鐵線已恢復新信號系統動態列車測試後，今晚 (10日)收車後會逐步恢復在整條屯馬綫，即馬鞍山綫、西鐵綫及屯馬綫新建路段的動態行車測試。 港鐵指，在暫停測試期間，屯馬綫信號系統的承建商已完成全面的審視，並提交詳細報告，確認系統符合動態行車測試的安全要求。 屯馬綫在五月初已恢復靜態測試，再仔細審視承建商提交的資料後，加上獨立安全顧問亦確認屯馬綫信號系統符合國際安全標準，故同意由今晚起 (10日)恢復屯馬綫信號系統的動態行車測試。 港鐵公司車務總監劉天成指，東鐵綫新信號系統的動態行車測試自5月28日恢復後，至今測試過程暢順。
2022年2月12日 · 疫情影響公共交通及商業運作，港鐵和巴士公司相繼削班，其中484條巴士路綫已獲運輸署批准調整班次，39條路綫提早尾開出班車或暫停服務。 現時本港5個巴士專營權共營運近700條巴士路線，惟疫情令乘客數量大減，大多路線需要削班。 據運輸署回覆，排除機場、跨境、學生及旅客路線後，現時共批准484條路線調整班次，以及39條路線調整營運時間或暫停服務。 九巴班次調整詳情： 新巴城巴班次調整詳情： 另外，2號、5X號、12號、90號路線的尾班車將提早開出。 新大嶼山巴士： 另外，由2月8日至2月21日，37線、37P線、38X和3M線部份班次將會暫停服務。 一文看清強制檢測方法及途徑： https://bit.ly/3GaxDIb.
2019年10月15日 · 港鐵公布今晚10時收車。 （資料圖片） 港鐵稱，經審視修復工作的進度，並與相關政府部門進行風險評估後，港鐵所有重鐵車站今天（15日）已投入服務，所有鐵路綫列車服務維持正常。
2019年10月10日 · 港鐵連日來多個車站遭激進示威者大肆破壞，近日列車服務亦提早結束。運輸及房屋局局長陳帆表示，港鐵提早收車，是讓港鐵員工「少一些壓力，多一些時間工作」，不確保鐵路安全，不能行車，以市民安全為先，強調提早收
