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旺角東站（Mong Kok East Station）為港鐵東鐵綫車站之一，位於旺角聯運街，地處油尖旺區及九龍城區之間，行政上則屬油尖旺區管轄。
此站於1910年10月1日開幕，最初命名為「油蔴地火車站」（Yaumati Station），1969年易名為「旺角車站」（Mong Kok Station），並於1980年代初九廣鐵路（英段）電氣化期間原址重建，全新電氣化規格旺角車站在1982年5月4日落成啟用。此站與沙田站及粉嶺站同為香港最早啟用，而且現時仍然提供鐵路服務的重鐵車站。
因應兩鐵合併，旺角車站於2007年12月2日起而更改為「旺角東站」，以免與前地鐵荃灣綫及觀塘綫的旺角站混淆。事實上，旺角東站與旺角站並非正式轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通抑或單程票，均當作兩段車程處理，需繳付再入閘收費。
現時，旺角東站是東鐵綫九龍沿途各站之中，唯一一個非轉車站，而不少市民依然沿用兩鐵合併前的俗稱「旺角火車站」稱呼此站。
旺角東站月台在電氣化初期曾使用泥黃色紙皮石及深墨綠色磚瓦，兩鐵合併後則使用深綠色為牆身顏色。主題植物為蓮花，街景為女人街。
大堂裝有粉紅色的焗漆板，而兩鐵合併後亦裝上了白色的焗漆板。
樓層及設施分布 月台
旺角東站設有3個月台，其中1號及2號月台為同一島式月台，3號月台則為側式月台。 目前北上及南下東鐵綫列車主要使用2號及3號月台，月台設計彎曲，因此空隙較大，是東鐵綫目前三組空隙黑點的月台之一。至於1號月台通常留作備用，非繁忙時間及夜間或會有列車於該處停泊。 旺角東站3號月台全景圖
大堂
重建前的旺角車站不設車站大堂，只在南下月台與「大斜路」（正式名稱為聯運街）中間設有售票處及站長室。電氣化重建工程期間，九廣鐵路於月台上方興建了車站大堂。 兩鐵合併後，港鐵公司於2008年至2009年翻新車站大堂，取消了A出口（後來再次加回）並翻新了牆壁，亦搬遷了客務中心，使車站大堂的空間更能獲善用，大堂整體亦變得光亮。港鐵亦於翻新時加設大量MTR Shops，讓乘客可以於車站享受購物的樂趣。 除A出口與B出口相連外，目前車站大堂內並沒有非付費通道連接4個出口。行人如不進入付費區而須來往4個出口之間，須繞經旺角東站巴士總站。
出口
旺角東站設有4個出口。其中原顯示通往「拔萃男書院」的舊A出口於2009年車站改善工程時被永久取消及封閉，其餘三個出口並沒有因此更改出口編號。直至2012年中，A出口重新出現於車站街道圖中，10月左右正式名為「政府合署停車場」。 旺角東站出口資料 出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施 政府合署停車場 旺角政府合署後欄 （無） 旺角政府合署 旺角東站公共運輸交匯處（專綫小巴及的士站），即旺角政府合署旁 •旺角政府合署 •亞皆老街 •拔萃男書院 •神召第一小學 •食物環境衛生署 •九龍維景酒店 •旺角站 •公共運輸交匯處 •先達廣場 •通菜街（女人街） •東華學院（旺角校園） •染布房街 洗衣街 旺角東站公共運輸交匯處（旺角東站巴士總站） •洗衣街 •弼街 •花園街 •通菜街（金魚街） 新世紀廣場 新世紀廣場商場內MTR層 •新世紀廣場 •花墟道 •太子道西 •帝京酒店 •園圃街雀鳥花園
旺角東站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。
旺角東站位處於鬧市旺角的東部，設有行人天橋系統連接旺角中心區，加上車站上蓋建有大型商場新世紀廣場，故每日該站人流絡繹不絕。
車站重建工程
1980年代初期，九廣鐵路（英段）進行現代化及電氣化工程。由於旺角車站未能配合現代化工程，因此需要重建。旺角車站於1980年8月17日起搬遷至位於窩打老道及亞皆老街之間（與染布房街及太平道平行），臨時車站的月台以木材搭建而成。重建後的電氣化規格旺角車站（現旺角東站）在1982年5月4日落成啟用，並遷回重建前的原址，以配合1982年5月6日九廣鐵路（英段）第一期來往九龍車站（現紅磡站）及沙田車站的電氣化鐵路啟用。 車站原定在5月3日啟用，但由於工程技術出現問題而延至翌日啟用。 九鐵於1989年在旺角車站進行改善工程，包括增建更多設施以供列車掉頭，以及往羅湖的月台增建月台供乘客上落。 旺角貨場上蓋物業新世紀廣場及帝京酒店於1997年落成，為車站帶來更多客流。
車站易名
2007年12月2日兩鐵正式合併，地鐵和九鐵網絡從此歸為同一網絡，而九廣東鐵旺角車站亦因與地鐵旺角站名稱相同而更名為「旺角東站」（Mong Kok East Station），為唯一一個配合兩鐵合併而需要改名的車站。
月台翻新
兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。此站被配色為暗綠色，主題花為蓮花，街景為女人街。
配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，預計2025年完成。新月台閘門會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。
旺角東站為現時 東鐵線 的車站， 此站位於油尖旺區新世紀廣場附近。 旺角東站在之前稱為旺角火車站或 旺角東鐵站，在兩鐵合併後，正式易名為 旺角東站，避免與旺角地鐵站混淆。
類別商店名稱商店編號最近的港鐵站出口麵包西餅美心西餅MKK 1B食物/飲品乾一杯MKK 2B食物/飲品歇腳亭MKK 3B便利店七.十一便利店MKK 4B旺角東站（英語： Mong Kok East Station ），前稱旺角車站、油蔴地火車站，是一個位於香港 九龍 油尖旺區 旺角聯運街旁 [3] 近九龍城區 加多利山，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，於1910年10月1日投入服務，並於1982年配合電氣化工程而完成重建，是香港最早
旺角東站（英語： Mong Kok East Station ），前稱旺角車站、油蔴地火車站，是一個位於香港 九龍 油尖旺區 旺角聯運街旁 [3] 近九龍城區 加多利山，屬於港鐵 東鐵綫的鐵路車站，於1910年10月1日投入服務，並於1982年配合電氣化工程而完成重建，是香港最早
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旺角東站與旺角地鐵站有何不同?
旺角東站有幾個出口?
旺角車站什麼時候改名?
旺角東站為何有空隙黑點提示?
