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明日大嶼計劃的危機是什麼?
明日大嶼願景是什麼?
為何未參與「明日大嶼」公眾諮詢?
「明日大嶼」計劃填海的地方有哪些?
3 mins 2022-01-25. 「明日大嶼」填海計劃的三大爭議. 作者： 綠色和平. 政府2019年初公佈「明日大嶼」填海計劃初步成本估算，耗費至少逾6,240億元公帑，舉世震驚。 發展局雖然多次聲稱填海具成本效益，而且填海選址（下稱選址）的「生態價值相對低」。 惟綠色和平的調查發現，棕地更具成本效益，卻受到冷待，公眾更須清晰「明日大嶼」帶來的財政危機及生態威脅，下文會詳細為你拆解計劃當中的謬誤與爭議。 我們要求 優先發展棕地，撤回明日大嶼 ，邀請你 加入聯署，守護大嶼 ！ 加入聯署，守護大嶼. 填海工程造價史上最貴，受到社會各界強烈批評. 政府2019年3月公佈「明日大嶼」初步成本估算，在交椅洲填海1,000公頃，建造全球最大的人工島，耗費至少逾6,240億元公帑，舉世震驚。
2018年10月18日 · 香港媒體早前引述消息指，這個名為「明日大嶼」計劃建議在香港島和大嶼山中間的水域建造多個人工島，總面積約1,700公頃，耗資約5000億港元（約638億美元）。...
2020年11月26日 · 去年 7個環保及關注團體 曾於東大嶼水域的周公島及鄰近水域或海底進行生態調查，發現該區生態豐富多樣，例如具有國家二級保護野生動物白腹海鵰的鳥巢、本地獨有的香港雙足蜥，及在中部水域錄得稀有的海筆。 另外，綠色和平早前亦聯同經濟學者關焯照發佈報告，指出政府強推「明日大嶼」填海計劃，恐11年內便耗盡財政儲備。 政府若執意在如此敏感的生態區域填海建造人工島，定必破壞珍貴的海洋生態及公共財政可持續性，卻無法有效解決香港的房屋問題。 相對「明日大嶼」填海工程，發展棕地比填海更具成本效益。 棕地造地的成本只需約333億元，保守估計至少可提供13萬9千個單位，與填海能提供的單位數目相若。 9個環保及關注團體促請政府優先發展棕地，撤回「明日大嶼」。 環保及關注團體包括（排名不分先後）：
- 危機一：交通規劃失當 Cbd3勢落空
- 危機二：造價5,800億起跳 公私合營恐淪公帑埋單
- 危機三：粗疏「斬件式」環評 生態破壞恨錯難返
當局早前宣佈簡約公屋落戶啟德，連同單軌鐵路擱置、區內甲級寫字樓空置率冠絕全港等數據，令人質疑啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD 2）的規劃願景已告走樣。 前有啟德之鑑，後有《北部都會區發展策略》將洪水橋稱為未來「核心商務區」，明日大嶼面對規劃功能重叠，且交通配套進度成疑（例如港島西連接路僅「爭取」於首批居民 2033 年入伙同年完成，鐵路更未有興建時間表），如何吸引「開荒牛」進駐，發揮第三個核心商業區（CBD 3）的角色？
根據發展局去年底提交立法會的中部水域人工島研究文件，交椅洲人工島「粗略造價」為 5,800 億元，卻顯然大幅低估累計通漲，整個明日大嶼開展時的推算造價恐高達 8,000 億元；而且近年大型基建超支例子屢見不鮮，埋單計數成本隨時更高。 儘管當局一直將公私合營視為融資萬靈丹，但此舉變相將土地規劃權拱手相讓予發展商，其中明日大嶼「島上住屋面積有七成為公營房屋」的承諾已變成「朝有關方向規劃研究」，疑為公營房屋比率「縮水」鋪路。 而且公私合營無論協議上或實際上，最終風險無非由政府承擔，一旦項目失敗，或須花大量公帑為明日大嶼無底深潭「填氹」──綠色和平與經濟學者關焯照的研究便曾指出，強推明日大嶼恐令香港庫房儲備於 8 至 9 年內耗盡。
早於 2021 年，綠色和平與本研社另一報告《逢島必輸？從世界爛島預示明日大嶼》，已提出水流轉變或衝擊梅窩及愉景灣生態環境，江豚、綠海龜等珍貴物種亦恐遭殃。惟當局尚未完全掌握環境生態基線資料及其影響，去年底便貿然決定將人工島「二開三」，亦未有進一步公開相關緩解措施，或嚴重低估工程對環境的破壞。 另外，當局 2021 年底以「斬件」方式提交明日大嶼環評工程項目簡介，包括罕有地只畫出四方形的「暫定填海工程範圍」，而沒有交代較仔細的填海邊界，亦將互為影響的填海、跨海大橋及島上發展工程分拆成 3 個環評報告闖關，有淡化積累的環境影響之嫌，恐致生態危機。
2021年2月. 作者：綠色力量. 「明日大嶼」計劃在交椅洲、周公島和喜靈洲一帶填海興建人工島. . 明日大嶼，全名「明日大嶼願景」，2018年度施政報告中提出的未來二、三十年大嶼山長遠發展計劃，填海造地逾千公頃。 政治與經濟效益孰輕孰重，交給相關專家去說。 綠色力量既是環團，就來談談環境問題。 填海造地第一個要面對的問題，是「沙從何來」。 早期香港的填料，由「開山」而來，透過開採陸上的沙泥，填進大海。 後來，海沙取代開山取填料的方式，以海床的沙泥作填料。 近年的海沙主要來自中國內地及東南亞。 開採海沙的過程，會挖掘海床，破壞海床的底棲生態，同時會於海洋掦起大量懸浮物，令海水變得渾濁，影響魚類及其他海洋生物的棲息環境。 當沙傾倒在工程地點時，相同的問題會再重覆一次，對環境做成兩次傷害。
2018年11月30日 · 不少年輕人對「明日大嶼」持較簡單化的觀感，把填海等同「不環保」。 作為環保工作者，我認為大家應從科學角度看這個問題。 對於在維港以外填海，我們要以客觀態度，觀察具體情況，細心分析，不宜隨便武斷。 「明日大嶼」填海工程能創造大量土地，涉及新一代未來的居住及發展機會。 長期以來，我從事有關紅樹林的生態保育研究，我亦曾任環境諮詢委員會委員，對海岸環境保護有較深入的認識。 我想從這方面與大家分享一下我的看法。 填海關鍵在選址與技術. 有時跟青年朋友聊天，他們說：「填海是絕不可行的，因為填海不環保。 」我說，不是不可以填海，關鍵是選址在哪裏，還有用什麼方法填海。 現在填海地點位於東大嶼中部水域，海水較淺，亦沒有阻礙航運，這個海域亦非中華白海豚的棲息地。
2023年4月19日 · 港府推「明日大嶼」計劃備受爭議，上月底諮詢期完結，但被質疑民意認受性不足。 環團「綠色和平」周三（19日）發表民調結果，發現有98%人未曾參與諮詢；另不少人對計劃憂心忡忡，當中逾半數人擔心令香港負債。 對於港府有意同時推行「北部都會區」及「明日大嶼」，亦僅獲6%人認同此做法。...
