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  1. 為通風和空調系統安排定期的清潔和保養計劃. 避免溫度過低,並使用如熱管等濕度控制設備,減少微生物如霉菌和真菌滋生. 在非辦公時間內進行防治蟲鼠工作,並盡可能採用非化學方法. 禁止吸煙或設立裝有獨立排氣管的吸煙區. 以實物屏障把裝修區隔開,並在該處裝置獨立的排氣和空氣污染管制設備,例如光催氧化反應器. 向內部人員、佔用人及租戶推廣改善室內空氣質素的良好作業方法: 盡快修理所有滲水或漏水的地方,減少微生物滋長. 安排在非辦公時間進行裝修工程. 使用無揮發性有機化合物或含量較低的產品. 在露天地方為新家具作自然吹風後才使用,以減少在室內排放化學物及氣味. 把影印機、打印機及傳真機等產生污染物的辦公室器材獨立擺放,並提供特別的通風設備. 訂立清晰的回應程序去處理關於室內空氣的投訴.

    • 環保法例

      噪音源 法例 管制範圍 管制當局 一般建築噪音 《噪音管制條 ...

    • 香港空氣污染物排放清單
    • 2022年排放清單概覽
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    香港特別行政區環境保護署(環保署)每年均編製香港空氣污染物排放清單,分析本地空氣污染物的排放量和主要污染源,以協助制訂有效的空氣質素管理政策。此外,排放清單亦提供數據進行空氣質素影響評估。環保署在2000年3月首次在網頁公布香港空氣污染物排放清單。 香港空氣污染物排放清單估算六種主要空氣污染物於七個排放源分類的全年排放量。六種主要污染物包括二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、可吸入懸浮粒子(RSP或稱為PM10)、微細懸浮粒子(FSP或稱為PM2.5)、揮發性有機化合物(VOC)及一氧化碳(CO)。七個排放源分類包括公用發電、道路運輸、水上運輸、民用航空、其他燃燒源、非燃燒源及山火燃燒。 其他燃燒源包括除公用發電、道路運輸、水上運輸及民用航空以外,涉及燃燒的排放源。當中主要排放源包括在建...

    2022年香港各主要空氣污染物的排放總量分別為 4 390公噸二氧化硫、50 010公噸氮氧化物、2 840公噸可吸入懸浮粒子、2 220公噸微細懸浮粒子、21 130公噸揮發性有機化合物及54 850公噸一氧化碳。 2022年,二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機化合物及一氧化碳的排放量較2021年減少了4%至7%,而可吸入懸浮粒子及微細懸浮粒子的排放量則輕微上升了1%和3%,主要是由於建築活動增加所致。

    Intergovernmental Panel on Climate Change(IPCC)(只供英文) U.S. Environmental Protection Agency(U.S. EPA - AP42)(只供英文) European Environment Agency(EEA - EMEP/EEA Emission Inventory Guidebook)(只供英文) 政府統計處(香港統計資料) 機電工程署(能源最終用途數據)

  2. 香港的空氣質素及空氣污染管制工作概覽. 香港現正面對兩類空氣污染問題,即路邊空氣污染和區域性的煙霧問題。 路邊空氣污染主要來自商業車輛的廢氣;而區域性的煙霧問題則是由香港和珠江三角洲 (珠三角)地區的車輛、船舶、工業及發電廠排放的污染物引起。 由於受有關空氣污染問題影響,香港仍未能完全達致現行的空氣質素指標 (見 空氣質素指標達標情況)。 香港特區政府一直致力改善本地空氣污染和區域性的煙霧問題。 主要的策略包括: 在本港實施多項措施,以管制車輛、船舶、發電廠及工商作業程序排放的空氣污染物。 與廣東省政府部門合作,落實聯合計劃以解決區域性的煙霧問題。

  3. 其他人也問了

  4. 2021年1月8日 · 環境保護署(環保署)今日(一月八日)公布二 二 年香港空氣質素的概況。. 二 二 年本港五種空氣中主要污染物(即可吸入懸浮粒子(PM10)、微細懸浮粒子(PM2.5)、二氧化氮(NO2)、二氧化硫(SO2)及臭氧(O3))的年均濃度載於附件一。. 隨着政府多年來 ...

  5. 污染 指自然的或人為的向 環境 中添加某種物質而超過環境的自淨能力而產生危害的行為。 主要對環境自然 生態系統 和人的健康產生危害,即使當時不造成危害,但後續效應有害也算是污染行為,如 氮氧化物,雖然本身並不有害,但在陽光催化下與自由基等物質作用會轉化成 光化學煙霧,對生物造成危害,對建築物造成腐蝕。 污染有兩種規模,區域性污染和全球性污染。 過去人們的注意力只放在區域性污染上面。 如燃燒 煤 會產生煙霧和 二氧化硫,有害人的呼吸道健康,降低污染的注意力主要放在如何去除煙霧和處理二氧化硫方面。 但最近幾十年,科學研究發現污染會造成全球效應,如燃燒煤產生的 二氧化碳 對人體健康不會造成危害,但二氧化碳的大量排放會引發劇烈的 溫室效應,致使全球氣候的異常變化。

  6. 2020年6月3日 · 最常見的空氣污染物包括一氧化碳二氧化氮臭氧懸浮粒子二氧化硫和鉛。 有關空氣質素及空氣質素健康指數的資料. 在香港,《空氣污染管制條例》(第311章)是管制空氣污染的主要法例,而環境保護署則負責執行該法例的各項規定。 環境保護署同時監測本港的空氣質素,並透過現時採用的空氣質素健康指數向公眾提供空氣污染的短期健康風險信息。 空氣質素健康指數以1至10級及10+級通報,並分為五個健康風險級別,即“低”、“中”、“高”、“甚高”和“嚴重”。 在不同健康風險級別時,建議採取的預防措施可瀏覽以下環境保護署網頁 - http://www.aqhi.gov.hk/tc/health-advice/sub-health-advice.html。

  7. 政府正實行多項計劃,以解決車輛廢氣所造成的空氣污染問題,措施包括實施在技術及商業上均屬實際可行的嚴格的燃料及廢氣排放標準、研究以環保車輛取代柴油車輛及加強車輛廢氣檢驗。 由2008 年4月起,購買新登記環保商用車輛的車主,可獲首次登記稅寬減。 此外,禁止汽車引擎空轉的《汽車引擎空轉( 定額罰款) 條例》於2011 年12月起開始生效。 政府除了透過黑煙車輛管制計劃規管排放過量黑煙的柴油車輛外,亦在2014 年9月起使用路邊遙測儀器,加強管制汽油和石油氣車輛的廢氣排放。 另一方面,政府於2014 年3月推出特惠資助計劃,共淘汰約80 000 輛歐盟四期以前的柴油商業車輛,並於2020 年10月再推行鼓勵與管制並行的計劃,分階段在2027年年底前淘汰約40 000輛歐盟四期柴油商業車。