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2024年5月5日 · 廈門高崎國際機場 （ IATA代碼 ： XMN ； ICAO代碼 ： ZSAM ），位於 中華人民共和國 福建省 廈門市 湖裏區 （ 廈門島 東北端），距 廈門市 中心10公里，於1983年10月通航。 機場現有1條長3,400米、寬45米的 跑道 ，1條長3,300米的平行 滑行道 及7條聯絡道， 機場飛行區等級 為4E級，整個機場佔地3平方公里 [3] ，停機坪面積25萬平方米，候機樓面積14.9萬平方米。 T4東擴機坪試運行後，年旅客吞吐能力提升至3,300萬人次。 2019年高崎機場的旅客吞吐量（2,741.34萬人次，截至目前歷史最高），2023年的旅客吞吐量恢復至2,410.4090萬人次， 2019冠狀病毒病疫情 前的88%。
丹佛國際機場 （英語： Denver International Airport ， IATA代碼 ： DEN ； ICAO代碼 ： KDEN ； FAA代碼 ： DEN ），是一座位於 美國 科羅拉多州 丹佛市 的民用機場，並且是美國總佔地面積最大及全世界第三大機場，僅次於 法赫德國王國際機場 和 蒙特利爾－米拉貝勒國際機場 [2] ，跑道16R/34L是全美國最長的公共跑道。 2014年，以乘客流量計算，丹佛國際機場是全美第六大機場、 世界第十八大機場 （超過5300萬人次）。 [3] 它也擁有第三大的區域航線網絡。 這個機場位於 丹佛市 的東北面，由丹佛市政府營運。 特色 [ 編輯] 從內部看丹佛國際機場航站樓標誌性的屋頂.
- 歷史
- 趣事
- 事故
規劃
早在1927年，達拉斯就和沃思堡提議共同建造一座機場，但是被沃斯堡拒絕了。於是，達拉斯和沃斯堡二市就各自建造了達拉斯愛田機場和沃斯堡Meacham機場，並開通了往返於各自機場的獨立航線。 在1940年，美國民用航空管理局準備撥款190萬美元來新建一座在達拉斯/沃斯堡的區域性機場。當時的航空巨頭美國航空和布蘭尼夫國際航空私下與阿靈頓市悄悄達成了協議，想要在阿靈頓修建這個機場。但由於當時達拉斯和沃思堡市的政府一致反對再修建一個新機場，這個計劃在1942年打了水漂。第二次世界大戰後，沃思堡逐漸發展並不斷擴大自己的面積，於是在美航的幫助下，沃斯堡把之前在阿靈頓北部準備建地區性機場的土地給吞併了，並且又修建了阿蒙·卡特機場（這個機場在DFW啟用後便停用拆除，後改為美航總部和一個小型商業中心）。在1953年，沃思堡把所有Meacham機場的客運航線都轉移到了這個離愛田機場只有19公里的機場並且於1960年買下了阿蒙·卡特機場的所有權。機場被買下後改名為大西南國際機場，想要與達拉斯愛田機場競爭。然而達拉斯愛田機場經過了這麼多年早已經站穩腳跟，客流十分穩定並在逐漸增加，完全不受大西南國際機場的影...
開業和運營
機場於1973年20至23日舉行了開業儀式，其中還包括協和式超音速客機在美國的第一次降落。這架隸屬法航的協和執行從加拉加斯到巴黎的航線。參加這次儀式的嘉賓包含了前德克薩斯州州長John Connally、交通運輸司司長Claude Brinegar、美國參議員Lloyd Bentsen以及當時的德克薩斯州州長Dolph Briscoe。機場在1974年以達拉斯-沃思堡區域機場的名字開始了它的商業服務，總建設耗資7億美元。到了1985年，機場最終更名為其現名——達拉斯-沃思堡國際機場。一開始，機場只有四個航站樓，分別是2W、2E、3E和4E。在其運營的第一年裡，有美國航空、布蘭尼夫國際航空、美國大陸航空、達美航空、東部航空、邊疆航空、Ozark航空、Rio航空和德克薩斯國際航空向機場提供服務。布蘭尼夫國際航空在機場建立的早期是其主要的經營者。從1974年起，它將2W航站樓作為其飛往南美洲和墨西哥的航線的樞紐，1978年又開啟了飛往倫敦的航線，1979年則開設了飛往歐洲和亞洲的航線，直到1982年停止運營。在布蘭尼夫時代，此機場是全美僅有的四個擁有固定由協和執行的航線的機場：1979...
達拉斯-沃斯堡機場是美國航空的主要基地，而美航曾經擁有龐大的MD-80機隊（361架）。因此，達拉斯-沃斯堡機場握有一項世界紀錄—是世界上MD-80起降次數最多的機場。達拉斯—沃斯堡機場是全美第一家接受協和式超音速客機的機場，也是4個美國接受協和客機定期航班的機場之一（另外3個分別是華盛頓-杜勒斯、紐約-肯尼迪與邁阿密機場）。1985年8月2日，達美航空191號班機（一架洛克希德L-1011三星客機）從勞德代爾堡飛往洛杉磯，中途經停達拉斯。飛機在降落達拉斯-沃斯堡機場時遭遇由風暴所產生的微暴流，撞上機場的2座水槽，造成136人死亡（包括1名地面人員），29名乘客生還。1988年8月31日，達美航空1141號班機（一架波音727）從達拉斯-沃斯堡飛往鹽湖城。飛機在起飛後撞上跑道末尾的輔助着陸儀，隨後失速墜毀，造成14名乘客及機組人員死亡，機上94人生還。約翰·格倫哥倫布國際機場 （英語： John Glenn Columbus International Airport ； IATA代碼 ： CMH ； ICAO代碼 ： KCMH ； FAA代碼 ： CMH ），通常簡稱 哥倫布空港 ，是位於 美國 俄亥俄州 首府 哥倫布 的一座 C級 國際機場，距離 哥倫布市區 6英里（9.7公里）。. 機場由管理著 ...
安東尼奧·汪帕特國際機場 （英語： Antonio B. Won Pat International Airport ， IATA代码 ： GUM ； ICAO代码 ： PGUM ），通常也被稱為 關島國際機場 （英語： Guam International Airport ），是一座位於 美國 屬地 關島 首府 阿加尼亞 東方3英哩的機場。 本機場也是 聯合航空 的樞紐機場。 航空公司與目的地. 客運. 貨運. 重大事故及災難年表. 1997年8月6日， 大韓航空801號班機 在本機場西南方5英哩處墜毀，造成228人罹難，僅26人生還。 參考來源. ^ 美國聯邦航空管理局. [2007-09-09]. （ 原始内容 存档于2018-09-20）. 外部連結.
華盛頓杜勒斯國際機場 （英語： Washington Dulles International Airport ， IATA代碼 ： IAD ； ICAO代碼 ： KIAD ； FAA代碼 ： IAD ）位於 美國 維珍尼亞州 ，得名於 美國國務卿 約翰·福斯特·杜勒斯 ，主航站樓由芬蘭裔美國建築師 埃羅·沙里寧 設計，主要服務於 美國 華盛頓特區 和 巴爾的摩 。 它是 聯合航空 的主要樞紐站。 機場佔地面積47.9平方公里，每年旅客超過2,300萬人次，與全球125個機場有航線 [1] [2] 。 航站樓 [ 編輯] 主航站樓 [ 編輯] 主航站樓的值機區域. 杜勒斯機場的主樓建於1962年，由芬蘭建築師 埃羅·薩里寧 設計，其屋頂為懸掛混凝土結構。
69個為接駁機位。 貨運大樓：座落之土地面積逾45,000平方公尺，初期設計容量可處理每年約350萬噸空運貨量，未來更可擴展27,000平方公尺的土地面積，達到每年約600萬噸總貨運處理量。 停機坪：在第一年運作期間，處理國際航班超過14,000班次，航班次數將於日後持續增加。 地勤設備維修設施：面積約12,000平方公尺，並附設20,000平方公尺的停車場。 此外，亦存放700件機動及非機動設備，作為航機保養維修之用。 安全檢查. 泰國政府投資36,400,000美元安裝 X光 炸彈探測系統。 由美國 通用電氣公司 所屬InVision公司將提供26套CXT 9000探測系統對機場的行李進行探測，以發現其中的爆炸物，提高機場的安檢水準。 乘客需把鞋脫下進行安全檢查。 航點. 客運.
