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2020年2月13日 · 啟德站是沙中綫大圍至紅磡段其中一個車站，在2020年第一季通車(政府已宣布2020年2月14日通車)後將會是屯馬綫一期的其中一個車站，以下將介紹啟德站的資訊： 屯馬綫轉綫站: 紅磡、大圍 (東鐵綫) 鑽石山、何文田 (觀塘綫) 尖東、美孚 (荃灣綫) 南昌 (東涌綫) 柯士甸 (高鐵) - 未來屯馬綫 = 現時馬鞍山綫 + 沙中綫大圍至紅磡段 (包括啟德站) + 現時西鐵綫. - 屯馬綫一期 = 現時馬鞍山綫 + 顯徑 + 鑽石山擴建部分 + 啟德. - 未來東鐵綫 = 現時東鐵綫 + 沙中綫紅磡至金鐘段 (過海) - 啟德站不能一程過海(2021年後在紅磡站轉乘南北綫前往金鐘) 啟德站出口. A: 啟晴邨、德朗邨一帶. B: 協調道東面、新蒲崗一帶.
港鐵路綫圖. 請點選下列路綫圖以瀏覽或下載PDF檔。 街道圖及位置圖. 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 站內也有位置圖指示站內設施。 港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施,港鐵站出入口,客務中心,資訊中心.
2024年9月10日 · 整個計劃長約17公里，共10座車站，當中5個新建車站：顯徑站、啟德站、宋皇臺站、土瓜灣站、會展站；以及5個與現有車站交匯（大圍站、重置紅磡站、以及擴建鑽石山站、何文田站、金鐘站）。
啟德站（Kai Tak Station）是港鐵屯馬綫其中一個車站，位於啟德協調道與沐安街之間，啟德車站廣場下方，為一座深兩層的地底車站，2020年2月14日屯馬綫一期通車當日至2021年6月26日期間是九龍端總站。. 2021年6月27日屯馬綫全綫通車後，此站自此成為屯馬綫中途站。.
啟德站 （英語： Kai Tak Station）位於 香港 九龍 九龍城區 啟德 西北部地底 沐元街 盡頭至 沐安街 盡頭，屬於 港鐵 屯馬綫 的 鐵路車站，車站於2020年2月14日啟用。 而於 屯馬綫 全綫通車前，啟德站為 屯馬綫一期 的南行終點站。 車站構造. 啟德站由 基利 - 俊和 聯營負責興建，而車站共設有3層，當中G層為車站地面出入口；L1層為車站大堂；而L2層則為月台。 樓層. 大堂位於車站L1層，原本會設有客務中心，但投入服務後則改為智能客務中心，不再經常有職員駐守，乘客須以視像對話機向位於 金鐘站 的港鐵職員查詢及處理票務，另外客務中心的其中一側更設有特大天氣顯示屏。
由2021年 2月16日 起，屯馬綫 餘下部份進行營運測試，屯馬綫一期 列車部分時間於啟德站1號月台落客後，經新路段前往紅磡站新月台，然後返回啟德站載客繼續前往烏溪沙站 [87]。
2019年7月18日 · 就局部通車至啟德站，陳帆表示日後的列車班次的頻率將會是每3分半鐘一班車，對於整體鐵路網絡影響有正面效應，因大圍站至啟德站的開通將途經鑽石山站，相信對東鐵線高峰期人流有疏導作用。
