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法國航空事故調查處總結是次空難原因為皮托管失效引致機師操作失誤。 達利思（Thales）是法航447號班機的皮托管製造商。 在2003至2008年間， 欧洲航空安全局 收到17宗裝在A330/340客機的達利思AA皮托管故障報告，但達利思堅稱他們的皮托管通過安全測試 ...
美國大陸航空公司和1名技術人員觸犯過失致死罪。判決書指出，大陸航空和歐洲航太防衛公司（ EADS ）必須分別以70%及30%比重，分擔空難罹難者的賠償責任。大陸航空另外被判罰20萬歐元，它的技術人員约翰·泰勒則被判處緩刑的15個月徒刑。
2022年10月10日，在此次空難喪生的228名遇難者家屬在10年前對空中巴士以及法國航空提起訴訟後在巴黎法院宣判兩家被告需面臨225,000歐元的罰款 [83]。 調查
Air France Flight 447 (AFF447), which was flying over the Atlantic Ocean, disappeared on the radar for a few hours without anyone asking, and when people found it, it had already fallen into...
2023年4月19日 · 近日空難調查結果出爐，法院裁定法國航空（Air France）及空中巴士（Airbus）並不存在過失殺人罪，罹難者家屬敗訴，令事件再引起全城關注。 調查結果指出，空難主要存在兩項因素，首先是航班的外置傳感器有凍結情形，其次是航班機師欠缺培訓，反應 ...
2016年7月20日 · 空難發生後數周，隨着機身的數千塊碎片從海洋表面打撈起來，收集和存放到法國圖盧茲的政府倉庫中，一些航空專家曾推測，飛機可能在空中發生了解體；而另一些專家在觀察了同樣的這些碎片證據後，卻堅持認為飛機是整體墜毀後分裂的。
2023年4月18日 · [周刊王CTWANT] 根據《鏡報》報導指出，近期因為法國法院認定，針對法航447航班空難事件，法國航空與空中巴士並不存在過失殺人等罪嫌，最後裁定 ...
2009年5月27日，在空難發生前數日，法國航空收到一通電話恐嚇，指一班從布宜諾斯艾利斯飛往巴黎的法國航空客機裝有炸彈。 當局隨即在 布宜諾斯艾利斯 埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場延遲該航班90分鐘起飛以作搜尋，但並沒有在此班機上發現任何爆炸物 ...
中文名：法國航空4590號班機空難. 外文名：Vol 4590 Air France. 日期：2000年7月25日. 事故類型：外物損害（FOD） 地點： 法國巴黎戈內斯. 地理坐標：48°59′08″N 2°28′20″E. 死亡人數：113人（包括地面4人） 機型：協和式飛機. 承運人：法國航空. 註冊編號：F-BTSC. 起飛地：法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場. 目的地：美國紐約甘迺迪國際機場. 乘客人數：100人. 機組人員人數：9人. 事故簡介.
2012年7月6日 · 〔國際新聞中心／綜合報導〕法國飛安調查機構「調查分析辦公室」（BEA）五日提出二 九年法國航空客機空難最終調查報告，認為機件問題加上機師 ...
