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2024年4月25日 · 【Now新聞台】題目：港鐵信號故障.
2024年4月24日 · 2024年4月24日 10:37. 【Now新聞台】東鐵綫上水站往羅湖和落馬洲方向之間，有信號系統組件故障。. 在上水站車站，有螢幕顯示列車服務受阻，月台有大批乘客候車，港鐵職員在場維持秩序，港鐵工程人員在上水新運路對出的一段路軌進行搶修。. 港鐵指，金鐘來回 ...
2022年12月5日 · 【Now新聞台】港鐵將軍澳綫早上繁忙時間發生列車故障，調景嶺至康城站及寶琳站暫停服務，大批乘客要行隧道疏散。 有乘客指車卡接駁位異常，港鐵預計需要一段時間才能將列車移走。 意外後，涉事列車一度無電力供應，車廂一片漆黑。 乘客按指示落車，徒步沿隧道前往將軍澳站，有港鐵職員以電筒照明。 返回月台後，有人不適要由擔架送走。 涉事列車意外後，停在將軍澳站附近，港鐵職員在車上調查。 事發在早上八時半，港鐵指列車當時正由康城站駛入將軍澳站，列車出現「機件故障」，車站職員帶領約1500名乘客離開。 有車上乘客指車卡與車卡之間的接駁位，事發後與平時不同。
2024年4月24日 · 【Now新聞台】東鐵綫上水站往羅湖和落馬洲方向之間，早上約七時二十分有信號系統組件故障，東鐵綫目前要4至15分鐘一班車。 在上水站車站，早上有螢幕顯示列車服務受阻，月台有大批乘客候車，港鐵職員在場維持秩序。 港鐵工程人員在上水新運路對出的一段路軌搶修。 東鐵綫下午5時半起，金鐘至大埔墟站4分鐘一班車，金鐘至羅湖4至8分鐘一班、至落馬洲就15分鐘。 港鐵指審視後，要更多時間在晚上收車後修復信號系統，所以調整班次。 東鐵綫上水站有信號系統組件故障 列車服務受阻. 2024年4月24日 10:37. 東鐵綫上水站有信號系統組件故障. 2024年4月24日 08:04. 港鐵東鐵綫金鐘站有列車故障 過海路段一度受影響. 2022年5月24日 10:38. 東鐵綫往來紅磡站至上水站服務回復正常.
2024年4月5日 · 【Now新聞台】港鐵油麻地站早上發生信號故障，觀塘綫服務一度延誤。 而尖沙咀站星期四出現裂軌事故，港鐵指，會分析事故原因，但指加密路軌檢測有難度。 油麻地站早上9時許發生信號故障，觀塘綫全綫行車時間一度延長10至15分鐘，有港鐵職員在月台處理，列車服務早上11時回復正常。 而在早一日早上，尖沙咀站附近路軌有裂縫，導致荃灣綫行車延誤。 有立法會議員要求港鐵解釋事故原因。 立法會議員 (工程界)盧偉國：「近年由於路軌問題引致服務受阻次數是減少了，但我覺得今次影響比較特別，可否在此解釋？ 港鐵車務及創新總監李家潤：「我們在肇事路段，每兩周都會有超聲波軌道探測車進行路軌檢測，我們每三日都會目視巡路，但即使如此，我們仍遇到這件事。
2018年10月17日 · 【Now新聞台】港鐵四綫信號系統故障，港鐵初步調查後指起因是各綫路電腦互相自行同步數據，與系統更新測試無關，亦不涉及人為因素。 運輸及房屋局局長陳帆表示，當局會嚴肅跟進，至於港鐵需罰款多少，會待查明事件再作決定。 港鐵荃灣綫、觀塘綫、港島綫周二早上同時故障，其後再有將軍澳綫信號故障，近六小時才修復。 港鐵經一晚調查後，初步指是信號系統，各綫路的區間電腦，自行互相同步數據引致故障。 港鐵相信事件與前一晚荃灣綫進行系統更新測試無關，亦不涉人為因素。 港鐵指各電腦是自動互傳數據，情況前所未見，亦不排除將軍澳綫受影響而故障，會將資料轉交系統供應商的法國總部和調查委員會深入調查，目前已將各綫路電腦分隔，確保同類情況不再發生。
2022年10月3日 · 【Now新聞台】港鐵屯馬綫早上有信號故障，來往鑽石山站至第一城站列車一度暫停服務。 港鐵指，相信與信號系統的供電組件故障有關。 早上約七點半，屯馬綫烏溪沙至鑽石山站出現信號故障，來往鑽石山至第一城站列車服務曾一度暫停，期間港鐵安排免費接駁巴士行駛鑽石山來往第一城站，以及顯徑來往大圍站等，並加派人手協助乘客。 經港鐵工程人員搶修後，約一小時後處理好故障，列車服務陸續回復正常。 港鐵指，經初步調查，相信事故與信號系統供電組件故障有關，港鐵人員會作詳細檢查。 東鐵綫下周一加密早繁班次配合九卡列車逐步投入服務. 2021年8月16日 15:20. 屯馬綫通車一個月 小巴生意大受影響. 2021年7月24日 13:35. 屯馬綫全綫通車首個工作日 全日運作大致暢順. 2021年6月28日 21:03.
