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2024年5月3日 · 1. 出發前預先購買當地電話卡，確保長者在旅途上能保持聯繫。 此外可為長者準備 GPS 定位系統裝置，例如定位匙扣或智能手錶，以便走失時易於尋回。
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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- 「Sorry」
- 「我諗...」
- 「我冇受傷」
- 「我扭親條頸」
- 「我架係改裝車」
- 「我係共乘車司機」
- 「呢份係我嘅正式口供」
發生意外後，很多人都會衝口而出「say sorry」。不過，sorry或者其他類似的說話，很可能會被認為是內疚的表現 － 因為我們一般都是在犯錯後才會說sorry。 一聲「sorry」除了可能會被認為你內疚之外，更可能會令你在意外中的角色混淆起來。例如，如果你只是被撞車輛的乘客，而你在被問話時說你感到「sorry」，你可能會被盤問為何你會那樣說。 我們的建議是，先等警方完成調查，並找到要負上責任的一方後，你先好「say sorry」。
意外之所以發生，很多時都是因為我們沒有全神貫注留意著路面情況。那即是說，我們很多時候都不能完全理解意外發生的原因。被警方問話時，如果以「我諗」來開始句子，那就有可以被判斷為你並未完全察覺意外時的實際情況。 例如，如果在意外發生時，你撞到前面車輛的尾部，然後說「我諗佢哋踩咗brake」，保險公司及警方很可能會解讀為「那位司機已剎停了汽車，不過你因為沒有注意到，所以未能及時作出反應。」這可能會讓你的保險公司有足夠理由拒絕作出賠償 － 因為你在駕駛時沒有留意路面情況，所以要為意外負上責任。 所以，如果你有甚麼不肯定的地方，你應該照直說出來，跟落口供的警員說「我唔肯定」，那樣你才能確保自己得到公正的裁決。當然，不要說謊！如果你落假口供的話，保險公司一樣能因此而拒絕你的索償。
在發生意外後，因腎上腺素上升，很多時候我們未能即時發現身體受到創傷，尤其是軟組織受損的情況。如果你跟警方或第一個前來協助的人士說「我冇受傷」或「我冇事」，那便會被記錄在案。就算你之後被醫生診斷因意外而後腰受傷，有些保險公司仍會因為你在落口供時，說過沒有受傷，而拒絕作出賠償。 相反，如果你認為你可能因意外而身體受傷，記得先看醫生，然後才跟保險公司提供資料。為了讓索償過程順利進行，你最好找在保險公司網絡內的醫生看診，這樣便能確保你不需要另找醫生，和引致額外的索償程序或延誤。當然，這不包括嚴重的外傷，只包括未能即時發現的損傷。
根據統計，很多虛假索償案件的事主，都會聲稱頸部扭傷。例如，英國廣播公司（BBC）在2014年曾在報導中提及「每年有接近50萬宗涉及頸部扭傷的索償，當中大部份都是虚假的。」 雖然頸部扭傷的確是常見的交通意外後遺症之一 － 通常是頭部或上身在意外時遭受突然的外力帶動而扭傷，如果你因此而跟保險公司提出索償，你可以肯定他們將會特別關注你的案件。 如果你認為頸部扭傷了，記得盡快找醫生診斷，拿取醫生證明，以交給你的保險商提出索償。
本港貴價車數量不少，快而保辦公室附近也有很多車房，我們經常見到汽車加裝零件。這些「後加」的零件，雖然能提升汽車的馬力、外型吸引力或車箱舒適度等，不過要注意的是，很多香港的私家車保險計劃都不會為這些後加零件提供保障。 那即是說，如果你為你的愛車新增車身套件、調低車身、加裝turbocharger，甚至改裝行車電腦等，保險公司很大可能不會為這些損壞的零件作出賠償，因為你的私家車保險計劃，是根據那架車的原廠設定所簽定的，所以後加的零件並不會得到保障。 因此，你必須看清楚你的保險條款，有些計劃會包括有限度改裝的保障，有些則完全不會為任何改裝而負責。
在香港，提供共乘服務的公司，如Uber等，只要持有正確的牌照，使能合法經營。可是，如果你是一名共乘(ride-sharing)車司機，卻並未持有有效的牌照，一單發生意外時，你的私家車保險便很可能因風險問題，而被視為無效。 作為一名「正常的」司機，你每天大概不會在車內花多於兩個小時。不過，如果你是一名共乘車司機，那麼你在車內的時間將會倍增。在路面上駕駛的時間越長，發生意外的可能性就越大。為一般駕駛者而設的私家車保險並未包括這項風險。因此，如果受保車輛是一架「搵食車」，保險公司便有權拒保。你的私家車保險一旦失效，便等如非法行駛車輛；你隨時會受到刑事檢控，並需要自行為意外所引致的損失作出賠償（如果你被裁定為需負上責任的一方）。 我們曾經刊登一篇有關Uber的文章，如果你計劃加入共乘車隊，記得要跟從...
這句說話，你只可以在經過醫生診斷，以及聯絡保險商後才能說。如果你不肯定意外發生時的情況，或者意外發生的詳情，卻跟警方正式落口供，這很可能會對案件造成影響。尤其是，若果你被發現刻意隱瞞或遺漏部份意外詳情的話... 當你跟警方落口供時，記得越詳盡越好。如果有任何不肯定的地方，請照實跟落案的警員和盤托出。最重要的是，在落口供時，除非有充足的證明，例如行車紀錄實拍畫面或證人等，否則你不應該怪罪他人或承認自己犯錯。 可幸的是，香港有很多能為你提供確實保障和快速索償的保險公司。請即跟快而保的專家們聯絡，查詢保險計劃詳情，以及交通意外後的妥善處理方式。立即點擊，獲取免費報價。
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2023年9月11日 · 當你在內地使用 AC 中速或標準的掛牆式充電裝置時，就可使用此轉接器，只要將其中一端連接 Tesla 充電口，另一端連接中國國標 GB 的中速充電器充電插頭，就可進行充電。 但由於是中充的關係，要叉滿電快極都要 5-6 小時。 Tesla 官方 GB DC 轉接器（僅適用於 Model S 及 Model X） Tesla 官方的 GB DC 轉接器暫時只有 Model S 及 Model X 的版本， 換句話講，Model 3 及 Model Y 暫時未能在內地使用到 DC 快充充電樁及 TeslaV2/V3 超級充電站 。 Tesla GB DC 轉接器售價同樣為 HK$3,200，但 Tesla 官方客服表示，香港及中國內地都暫時未有 GB DC 轉接器現貨，亦未知幾時返貨。
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2023年11月29日 · 又名重型混能，是最傳統的混能車設計，集引擎及電動摩打於一身，內置電池儲存電動摩打所產生的電力作為動力輔助。 可利用純電力推動車輛，但視乎電池容量，一般純電力行駛距離約為 30 - 60 km。 Mild-Hybrid 微混能車. 硬件配置上與重型混能 Hybrid 車輛相若，同樣具備引擎、電動摩打及電池。 但 Mild-Hybrid 的電動摩打輸出較低及電池容量細小，電力主要用於輔助起步或車內電器使用，不可以純電力直接推動車輛，優點是成本較低不會將車價推高。 Plug-in Hybrid 插電混能車. 顧名思義，Plug-in Hybrid 提供 Plug-in 功能，即除了由引擎發電機所提供電力外，亦可藉由外插電源為車內電池充電，減低對燃油的依賴。
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- 法例有否強制使用兒童汽車座椅？根據香港法例第 374F 章道路交通（安全裝備）規例第 7 條，目前只要求 3 歲以下的嬰幼兒於乘坐私家車前座時，必須使用具保護性的兒童汽車座椅（兒童座椅），又稱兒童安全帶裝置。
- 建議使用兒童汽車座椅年齡。雖然現時未有硬性規定 2 歲以上兒童使用兒童汽車座椅，但據警務處出版的「記得佩戴安全帶」單張所示，體重 9 kg（20 磅）以下不能自己坐穩的嬰兒（約 12 個月大或以下），應躺在手提式嬰兒床上（9 個月以下的嬰兒可用嬰兒籃）；而體重 9 - 18 kg（20 磅至 40 磅）可自己坐穩的兒童（約 9 個月至 4 歲），則最好使用兒童汽車座椅。
- 消委會 6 個選購兒童汽車座椅貼士。去年香港消委會對 15 款適合 12 歲以下兒童使用的兒童汽車座椅進行測試，當中售價由 $2,520 至 $6,498。
- 兒童汽車座椅的 3 種類型。因應不同年齡的嬰幼兒童的肌肉發展程度，對安全保護的重點也有不同，目前兒童汽車座椅主要分為四種類型，適用不同年齡的嬰幼兒童使用。
2024年3月26日 · 隨車的電腦監控系統，讓司機即時查看電池、摩打及車輛狀況，並設有 OBD 車輛診斷檢測，對了解車輛問題十分有用。 東風小康 DFSK EC35. 以寬敞載物空間為賣點的東風小康 DFSK EC35，尾箱空間達 4.8 立方米，當中 2 座位版本最高承載重量為 1,090 kg，五座位版為 750 kg。 EC35 電池容量為 41.4 kWh，馬力 30 kW 及扭力 200 Nm，續航距離 268 km。 雖然規格上只算一般，但 EC35 支援 TYPE 2 中速充電及 CCS2 快速充電，分別需 5 小時及 50 分鐘便可完全充滿。 電動客貨車｜新能源運輸基金點申請？
2024年4月10日 · 今次快而保便為大家整理全港 18 區的充電站位置，不同品牌的電動車同樣可找到合適的充電位。 延伸閱讀: 2024 全港九新界 Tesla Supercharger+Wall Connector 充電站合集. 電動車快充懶人包2024 | 13個通用付費充電站推介、電動車充電問題. 2024 全港 18 區充電站｜中速 / 快速先有用. 根據環境保護署於去年 12 月公布的資料顯示，本港目前有 7,415 個電動車充電位，但當中除包括 Tesla 的 Supercharger 及 Wall Connector 充電位外，更有千多個慢速充電位。 該類稱為 BS1363 的慢速充電位，即是我們常見的 13A 插蘇位。
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