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  1. 2020年2月28日 · 空氣污染是重大危機,卻是一個可以化解的危機;在全球各地,大家正以3大法門,努力解決問題,要讓清新空氣回歸大地。 關於綠色和平 簡介與大事紀

  2. 室內空氣污染. 切實可行的解決方法. 委任室內空氣質素經理,負責評估室內空氣質素,並監察室內空氣質素計劃的管理. 在通風良好的地方設置新鮮空氣的進氣口,並確保暢通無阻. 為通風和空調系統安排定期的清潔和保養計劃. 避免溫度過低,並使用如熱管等濕度控制設備,減少微生物如霉菌和真菌滋生. 在非辦公時間內進行防治蟲鼠工作,並盡可能採用非化學方法. 禁止吸煙或設立裝有獨立排氣管的吸煙區. 以實物屏障把裝修區隔開,並在該處裝置獨立的排氣和空氣污染管制設備,例如光催氧化反應器. 向內部人員、佔用人及租戶推廣改善室內空氣質素的良好作業方法: 盡快修理所有滲水或漏水的地方,減少微生物滋長. 安排在非辦公時間進行裝修工程. 使用無揮發性有機化合物或含量較低的產品.

    • 環境污染解決1
    • 環境污染解決2
    • 環境污染解決3
    • 環境污染解決4
    • 環境污染解決5
  3. 解決路邊空氣污染 政府為應對路邊空氣污染的問題,採取了綜合性的車輛廢氣管制策略,當中包括以下六大元素: 收緊車用燃料及車輛廢氣排放標準;

    • 香港的空氣質素
    • 減少車輛廢氣
    • 管制船舶排放
    • 減少工業及發電廠排放的污染物
    • 減少排放揮發性有機化合物
    • 解決區域性的空氣污染問題

    香港現正面對兩類空氣污染問題,即路邊空氣污和區域性的煙霧問題。路邊空氣污染主要來自商業車輛的廢氣;而區域性的煙霧問題則是由香港和珠江三角洲(珠三角)地區的車輛、船舶、工業及發電廠排放的污染物引起。由於受有關空氣污染問題影響,香港仍未能完全達致現行的空氣質素指標 (見空氣質素指標達標情況)。 香港特區政府一直致力改善本地空氣污染和區域性的煙霧問題。主要的策略包括: 1. 在本港實施多項措施,以管制車輛、船舶、發電廠及工商作業程序排放的空氣污染物。 2. 與廣東省政府部門合作,落實聯合計劃以解決區域性的煙霧問題。 附表介紹政府空氣政策發展和提供空氣質素管理服務的架構。

    改善路邊空氣質素以保障公眾健康,一向是政府環境政策的重點之一。商業車輛(包括貨車、巴士、小型巴士和的士)是主要路邊空氣污染物的排放源頭。因此,它們一直是政府改善路邊空氣質素的重點對象。 近年政府推行一系列減排措施,包括以鼓勵與管制並行方式淘汰老舊柴油商業車、為石油氣的士和小巴更換催化器及含氧感知器、加強管制石油氣及汽油車輛的排放、為歐盟二期和三期的柴油專營巴士加裝選擇性催化還原器及收緊車輛廢氣排放標準等。由2012年至2021年,路邊空氣中的主要污染物包括可吸入懸浮粒子和二氧化氮的濃度已分別下降38%及41%。有關車輛廢氣管制措施的詳情,請瀏覽改善路邊空氣質素網頁。 此外,政府在2021年3月公布《香港電動車普及化路線圖》,闡述未來在香港推動使用電動車及其所需配套的長遠政策目標及計劃。相關詳...

    為減少本地船舶排放,香港由2014年4月1日起限制本地供應的船用輕質柴油的含硫量不得超過0.05%。政府更以身作則,要求政府船隻使用歐盟V期柴油(含硫量不超過0.001%)。由2015年7月1日起,香港成為亞洲區內首個規定遠洋船停泊期間須轉用含硫量不超過0.5%的燃料的港口。 此外,香港一直與內地合作,共同實施在內地沿海水域船舶大氣污染排放控制區的船舶排放管制措施。由2019年1月1日起,所有在香港水域內的船隻,不論正在航行或停泊,都必須使用合規格燃料(包括含硫量不超過0.5%的燃料或液化天然氣)。

    《空氣污染管制條例》(《條例》)及其附屬規例對各類空氣污染源作出規管,當中包括發電廠、工商業工序、建築工程、露天焚燒、含石棉物料、油站、乾洗機等。 政府在1990年立例規限工業燃料的含硫量。自2008年,所有工商業工序必須使用超低硫柴油(即含硫量以重量計不超過 0.005% 的柴油) 。 發電是香港的主要空氣污染源。政府實施了一連串的管制措施減少發電廠排放的污染物,包括自1997年起禁止興建新的燃煤發電機組、採用最好的切實可行方法控制空氣污染物排放、鼓勵使用天然氣發電、自2005年起透過指明工序牌照對發電廠的空氣污染物排放作出嚴格的限制、以及透過《管制計劃協議》的獎勵機制,鼓勵兩家本地電力公司推廣可再生能源的發展。政府在2008年以技術備忘錄方式訂定發電廠在2010年及以後的排放總量上限。為...

    很多產品都含有揮發性有機化合物,例如漆料、印墨、消費品、有機溶劑及石油產品等。使用這些產品會釋放出揮發性有機化合物,造成空氣污染和煙霧問題 (揮發性有機化合物與煙霧)。為減少揮發性有機化合物的排放,政府已實施各類管制措施,包括回收油站在卸油和加油時釋出的汽油氣體,及收緊汽車廢氣排放的標準至歐盟標準。此外,由2007年4月1日起,在《條例》下制訂的《揮發性有機化合物規例》,管制建築漆料、印墨和六大類消費品 (即空氣清新劑、噴髮膠、多用途潤滑劑、地蠟清除劑、除蟲劑和驅蟲劑) 的揮發性有機化合物含量,並要求指定類型的印刷機裝置減少排放物器件。政府於2009年修訂有關規例,由2010年1月1日起分階段擴大管制至其他含揮發性有機化合物的產品,包括黏合劑、密封劑、汽車修補漆料,以及船隻和遊樂船隻漆料。政...

    香港和珠三角地區的車輛、船舶、工業及發電廠是區域性的空氣污染(即煙霧問題)的主要來源。香港特區政府和廣東省政府現正致力推行聯合計劃,以減少區內空氣污染物的排放量,目標是長遠令大灣區的整體空氣質素達致理想的水平。由於粵港兩地政府近年聯手實施了多項排放管制措施,包括要求電廠安裝減排裝置、淘汰珠三角高污染設施,引入更環保的車用燃料及低污染車種等,多來年區域空氣質素已得到改善。根據粵港珠三角區域空氣監測網絡的空氣質素監測結果顯示,從2006年監測網絡啟動至2020年間,區內錄得的二氧化硫、二氧化氮和可吸入懸浮粒子的年均值分別下降86%、43%和49%。 有關詳情,請瀏覽空氣污染管制策略部分。

    • 利用大眾運輸通勤。全球每天有成千上萬的民眾開車上班,這也造成大量溫室氣體排放。根據環保署統計,在臺灣,包含飛機、汽車等交通運輸產生的碳排放佔比 約為總量的 14%,若我們能改變每天的通勤方式,搭乘捷運、公車,或與住的近的同事共乘,甚至挑戰騎腳踏車上、下班,不但能減少二氧化碳排放,也能同時減少空氣污染,提高運動量!
    • 使用節能家電。近年政府大力推廣節能家電,但你是否曾經懷疑:節能家電真的有用嗎?答案當然是肯定的。以家中最耗電的冷氣為例,設有節能標章的冷氣在 10 坪大小的房間內全年運轉,比起沒有節能標章的冷氣,平均 1 年可省下 500 - 700 度電,減碳約 300 - 400 公斤(參考資料:節能標章全球資訊網)。
    • 關心氣候與能源政策、理性投票。政治之所以存在,是為了管理眾人之事,日常中的節能減碳固然重要,但若能將氣候問題提高至法律層級處理,不但能夠全面地推動改變,更能受惠於法律的強制力而進展更快速。
    • 拒用塑膠製品。隨著海洋塑膠污染使海龜、鯨豚受害的新聞頻傳,減塑逐漸成為全球顯學,各國政府陸續頒佈法令禁用塑膠,但你一定沒想過,塑膠居然也跟氣候變遷有關?
  4. 全球改善空氣污染3招. 作者: 綠色和平比利時辦公室空氣專案數位傳播經理 Andrew Tobert. 每次臺灣西部出現「紫爆」,環保署警告過敏族群應嚴加戒備,天空一片灰濛濛的霧霾,都讓人忍不住埋怨「為何空氣品質這麼差? 」空污到底是什麼原因造成? 有什麼解決方法? 其實只要改變三個面向,我們都可以爭取清新好空氣。 空氣污染已是全球性問題,呼吸是本能行為,幾乎影響著人體所有器官運作。 空氣污染的「幕後黑手」:燃燒化石燃料,不僅在空氣中排放污染物質,更釋放大量二氧化碳,導致氣候變遷,危及我們生存的地球。 燃燒化石燃料,不僅在空氣中排放污染物質,更釋放大量二氧化碳。 © Bernd Lauter / Greenpeace.

  5. 在家居改善空氣的方法. 市民可在家居實行一些環保措施,保護環境之餘,又能令生活更加健康。 能源消耗量. 要擁有更清新的空氣,最簡單的方法是減少家居的能源消耗量:如沒有需要,應把風扇、冷氣機及電燈關掉,並在夏天把空調室溫維持在攝氏 24 至 26 度或以上。 以上習慣不但可慳錢慳電,而且可減少發電廠產生的空氣污染。 此外,你亦可選用高能源效益的家用電器,並在購買時認清能源標籤,以善用和節約能源。

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