羽田機場 成田機場 相關
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2020年4月1日 · 3月29日，全日空在东京羽田机场2号航站楼国际区增加了新服务，包括三个新休息室、自助行李托运系统和智能安检程序。 与此同时，在东京成田国际机场也开设了一家新休息室，休息室位于机场1号航站楼，将为从21—25号登机口出发的乘客，以及乘坐摆渡车登机的乘客们提供更多的便利。 羽田机场休息室. 成田机场休息室. 值得一提的是，两个机场四家休息室的室内设计均由日本著名设计师隈研吾监制，并秉承着“ichigo ichie”的设计理念（日本成语“一期一会”，意为态度要像一生仅有这一次机会那样珍惜），营造出更为明亮、温暖和放松的氛围。 在羽田机场的三个新休息室分别为ANA Suite Lounge、ANA Lounge和ANA Arrival Lounge。
2024年1月3日 · 航空圈讯 2024年1月2日傍晚，东京羽田机场两飞机相撞起火后，西方航空专家称，日本航空客机机组成员对突发事故的应对方式属“教科书级别”，指机上379人（367名乘客和12名机组人员）全都安全脱险实属奇迹。
2023年6月10日 · DV现场. 2023-06-10 21:18 发布于 广东 广东广播电视台《DV现场》官方账号. + 关注. 据央视新闻客户端消息，据日本广播协会电视台报道，当地时间10日上午， 东京羽田国际机场两架客机发生机体碰撞事故，其中一架客机的机翼碎片掉落跑道。 事故未造成人员受伤，相关跑道一度关闭，部分航班延误。 机场工作人员将掉落的机翼碎片进行收集转运，以便机场方面对相关情况进行调查确认。 / 此前报道 / 据央视新闻客户端消息，据日本广播协会（NHK）10日报道，日本国土交通省当天发布消息称，当地时间上午11时左右，东京羽田国际机场内，一架长荣航空飞机和一架泰国航空飞机疑似发生机体碰撞，两架飞机目前停留在机场跑道中，现场附近有疑似机翼碎片的物体散落。
2024年1月2日 · 综合日本共同社、NHK等媒体报道，当地时间1月2日下午5点50分左右，在东京都大田区的羽田机场C跑道上，从札幌飞往羽田的日航JAL516次航班与海上保安厅的MA-722航班相撞并起火燃烧。 日航客机为空客A350，机上共有379人（其中乘客367人、机组成员12人），已全部撤离，没有生命危险。 海上保安厅飞机为庞巴迪DHC8-300，机组成员6人，其中5人死亡。 东京消防厅称，日本航空机上旅客有17人受伤，已被依次送往医院。 东京警视厅表示，与日航飞机相撞的海保飞机上5名机组成员确认死亡。 据称，自行逃离的海上安保厅飞机机长受伤严重，正在医院救治。 日航乘客中有8名幼儿，机上人员使用逃生滑梯撤离到了飞机外。
2023年6月10日 · +. 据日本朝日电视台报道，10日上午11时左右，在东京羽田国际机场， 一架长荣航空飞机和一架泰国航空飞机在跑道上发生机体碰撞 ，目前涉事跑道已被封锁。 日本国土交通省正在确认情况。 据日本广播协会报道视频，10日，日本羽田机场两架民航飞机发生碰撞。 报道称，两架飞机目前停留在机场跑道中， 现场附近有疑似机翼碎片的物体散落 。 目前尚未有碰撞事故造成人员受伤的报告。 另外，据日本航空消息，部分往返羽田机场的国内和国际航班出现延误，目前正在确认情况。 （来源：环球网） 【编辑：金鑫】 免责声明：本内容来自腾讯平台创作者，不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。 举报.
2024年1月2日 · 据新华社援引日本广播协会（TBS）报道，当地时间2024年1月2日下午5点55分左右，日本航空JL516航班在东京羽田机场着陆后发生火灾。 火势蔓延整个客机，客机搭载的机组人员和乘客379人已全部撤离。 据东京消防厅称，日本航空的飞机和海上保安厅的飞机发生了撞击，至少出动了70多辆消防车，进行了灭火活动。 东方网记者了解道，相关涉事航班是一架由札幌飞往羽田机场的一架 A350-900飞机。 公开信息显示，该飞机的注册号为JA13XJ，执行JL516航班。 该飞机与另外一架来自日本海上保安厅的飞机MA722在跑道上发生碰撞。 该机隶属于海上保安厅羽田航空基地，相撞时机内有6人，其中5人尚在失联状态。 目前，羽田机场跑道已临时关闭，或将对后续航班有所影响。 图源：央视新闻客户端.
2024年1月3日 · 羽田机场随即发生一系列连锁反应——机场跑道被立即关闭，航班大量取消，惊慌失措的乘客守在登机口前，无助地等待着航班复飞的消息。 1月2日，日本航空一架空客A350客机在东京羽田机场与一架海上保安厅飞机发生碰撞起火，成为空客A350客机有史以来第一次全机损毁事故。 客机上379人惊险逃生，14人受伤，海上保安厅飞机上有5人死亡。 目前，事故原因仍不明晰，日本警视厅将以业务过失致人伤亡嫌疑进行调查。 截至当地时间1月3日0时，日航客机的火势才被基本扑灭。 有民航专家向南都、N视频记者分析，海上保安厅飞机因被客机“追尾”受到了相当激烈的撞击，机上人员当时可能已经失去了意识和自救能力。 实际上，这已不是东京羽田机场第一次发生飞机碰撞事故，日本航空评论家普遍认为，“人为错误”系撞机事故中不可忽视的因素。
