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  1. 2023年11月9日 · 入場資料. 香港國際汽車博覽將於 12 月 14 至 17 日於香港亞洲國際博覽館舉行,分別於 3、6、8 及 10 號館,開放時間為上午 11 時至晚上 8 時(17 日至晚上 7 時)。 標準門票售價 $80,而單日內無限次進出會場門票售價為 $280,門票包括可使用貴賓廊及貴賓禮物。 現時已可於 IMXpo 官網 購買門票。 Gold Coast Motor Festival (GCMF) 汽車的美不止於其動態,靜態的汽車同樣極具欣賞價值,尤其是經典名車,古典線條及氣派別具吸引力。

  2. 2024年2月6日 · 凌志 LEXUS IS 300h Ultimate. 極具跑味外形的凌志 LEXUS IS 300h Ultimate,配合一洗過往人們對房車的沉悶形象。 前置後驅布局以 2,494 c.c.直列四汽缸混能引擎提供 223 ps 馬力及 221 Nm(摩打 300 Nm),帶來出色的操控性。 安全系統方面共設有預警式防護自動煞車輔助、車距巡航定速系統、線道追蹤輔助、線道偏離警示、高燈自動切換及泊車防碰撞輔助。 凌志 LEXUS ES 系列主要分為 ES 250 及 ES 300h,ES 250 有 Superior、Executive 及 Premium 版本,全部採用自然吸氣 2,487 c.c. 直列四汽缸引擎,馬力 207 ps。

  3. 2024年1月11日 · 平治 Mercedes-Benz CL 系列. 在平治 Mercedes-Benz 的汽油房車世界中,CL 系列雖然源自同系列的汽油房車,但擁有較濃烈的跑味,Coupé 斜尾設計更加是指定動作。 目前香港發售的 CL 系列有 CLA 及 CLE,前者為四門房車,後者則是單門跑車。 平治 Mercedes-AMG 高性能系列. 寶馬 BMW 擁有 M 系列,平治 Mercedes-Benz 也有 AMG 作為品牌的高性能型號的代名詞,並命名為 Mercedes-AMG。 旗下多個車系例如 C 系、E 系、GLA 系等,甚至越野王 G 系同樣有推出 AMG 版本。 AMG 型號不但配備馬力更大的引擎及波箱,性能表現更為強勁,也有更具跑味的外飾配件,車價自然也三級跳。

    • HK$3,142,000
    • 850 Nm
    • 3,982 c.c. V8 雙 Turbo
  4. 2024年4月5日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 當購買 二手車 時,因為買家需要時間投保 汽車保險 或請第三方為 汽車檢查 等事項,一般來說不會即時進行交易。 為保障買賣雙方的權利,雙方會簽訂汽車買賣合約,並會以合約上所列事項作為將來交車時的依據。 而汽車買賣合約需要填寫甚麼資料? 在簽署時有何注意事項? 今次快而保便為大家分享有關汽車買賣合約的要點,更附上汽車買賣合約範本供大家下載。 延伸閱讀: 【二手車及續牌驗車】私家車驗車價錢、網上預約流程及驗車中心名單 2024. 【車輛過戶】二手車買賣流程及注意事項 2024. 【公屋名車】名牌車一定貴? 5大因素影響車輛估價! 汽車買賣合約係乜嘢? 汽車買賣合約是 二手車交易 時的重要文件,用意是保障買賣雙方。

  5. 港九塑膠製造商聯合會 版權所有 2023 Hong Kong and Kowloon Plastic Products Merchants United Associations 自 置 物 業會 址: 香港九龍 彌敦道491號 展望大廈 13字樓 13/F, Prospect building, 491 Nathan Road, Kowloon, Hong Kong. 電話: (852) 2384 0171 ...

    • 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:駕駛技巧
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:讓線優先權惹爭議
    • 迴旋處交通黑點

    路牌指示

    在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。

    使用守則

    無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 1. 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出,並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口,應繼續圍繞迴旋處/螺旋處行駛,直至再次駛近該出口,然後離開。

    根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」,傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左(從左邊出口駛出),則駛入外圈,行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口(從右邊出口駛出),則駛入內圈,行右線。 如果最終目標是直行,則兩線皆可。

    既然使用的守則如此清晰,為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢?最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反,外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處,駛入要望右,駛出要望左,以防有車輛從左後方越過你的路線。另外,也要留意車身較長的汽車,在駛入和駛出迴旋處時,可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現,是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線,增加車禍風險,因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中,只有 23 個螺旋處,僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存,與及不同的讓路規則,一樣令意外頻生。

    曾發生交通意外的迴旋處黑點包括: 1. 荃青交匯處(荃灣路) 2. 荃錦交匯處(德士古道北/蕙荃路) 3. 西貢南邊圍迴旋處(曾發生導致19死43傷的交通意外) 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處

  6. 2024年3月21日 · 5間駕駛課程費用比較及評價|李健、駕院、貨櫃業職工總會. 作者: Kwiksure 團隊 分享: 政府的持續進修基金(CEF)最新資助額達 HK$25,000,包括香港駕駛學院、李健駕駛學校及貨櫃業職工總會的駕駛課程,學車人士扣除資助金額後只需支付約 HK$5,000 至 HK$6,000。. 快 ...