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  1. 2024年5月13日 · 重慶車站為成都局集團的直屬車站,下轄重慶站、重慶北站、重慶西站,成渝客運專線 榮昌北、大足南、永川東、璧山、半邊山號誌站、芭蕉溝號誌站和沙坪垻站 [19],以及重慶鐵路樞紐東環線 江北機場站 [20]。

    • 概览
    • 历史沿革
    • 建筑规模
    • 站台线路
    • 运营情况
    • 交通换乘
    • 建设规划
    • 价值意义

    中国重庆市渝中区境内铁路车站

    重庆站(Chongqing Railway Station),又名菜园坝火车站 [1],位于中国重庆市渝中区,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站 [2]。

    重庆站于1952年7月建成并投入使用 [3]。重庆站新建站房(候车楼、售票房)于1989年9月18日开工建设,于1992年7月1日正式启用 [4]。

    重庆站站房建筑面积51464平方米(截至2013年6月) [4],站场规模4台7线(据2020年2月重庆城市综合交通枢纽集团官网显示)

    1951年3月,重庆站(时称菜园坝站)开工建设 [5]。

    1952年7月,重庆站建成启用 [3],当时设有面积1007平方米木制站房,股道6条 [6]。

    1960年,车站站场扩建至11条股道 [6]。

    1971年,重庆站的大宗货运业务搬迁至九龙坡站(现重庆南站)办理。

    1975年,车站候车室被改建为钢结构,并扩建至1206平方米。

    1978年,车站候车室又被扩建至1659平方米。

    建筑设计

    •设计理念 重庆站站房以客运为主,集住宿、餐饮、购物、娱乐等多种功能为一体。 候车室分发车方向对应线路设置,采用开敞通廊分配客流,上进下出,流线简明,建筑造型富有动感,姿态挺拔,成为城市门户的标志 [4]。 •设计参数

    整体布局

    据2020年2月重庆城市综合交通枢纽集团官网显示,重庆站布局为纵列式,分为到发场、交接场、调车场 [1-2]。 截至2013年6月,重庆站站房地上设有23层、地下2层 [4]。其中一层中部为出站大厅,面向站台;北面则为售票厅,另外还设有软席、团体、母子候车室等设施。主候车室位于站房2层,为半高架式布置,分为成渝、川黔、襄渝三个候车区 [9]。

    据2020年2月重庆城市综合交通枢纽集团官网显示,重庆站站场规模为4台7线,途经线路为成渝铁路和川黔铁路 [1]。

    •客运流量

    据2020年2月重庆城市综合交通枢纽集团官网显示,重庆站日均发送量约6800人次 [1]。

    轨道交通

    截至2019年5月,途经重庆站的轨道交通线路为重庆轨道交通1号线和重庆轨道交通3号线,设两路口站 [10]。

    公交线路

    截至2019年5月,途经重庆站的公交线路共有17条,分别为重庆公交108路、重庆公交112路(外环)、重庆公交115路、重庆公交120路、重庆公交125路、重庆公交207路、重庆公交210路、重庆公交318路、重庆公交319路、重庆公交325路、重庆公交347路、重庆公交414路、重庆公交419路、重庆公交429路、重庆公交503路、重庆公交606路、重庆公交618路 [10]。

    长途汽车

    截至2019年5月,重庆汽车站位于重庆市渝中区菜袁路6号(重庆站旁),属于一级车站,主要发川西方向成渝沿线、贵州方向和部分超长线班车 [10]。 •省级线路 宜宾、自贡、隆昌、广安、泸州(高速)、泸州(渝永)、达州、赤水、绵阳、富顺、习水、射洪、威远、道真、叙永、乐山、三台、长宁、遵义、遂宁、荣县、筠连、眉山、毕节、成都、南溪、犍为、江安、务川、雅安、贵阳、福州、永善、景洪、普洱、昭通、昆明、文山、攀枝花、合肥、南阳、南宁、仁寿、临沂、三亚、温州 •市内线路

    •原址改造

    据2020年2月重庆城市综合交通枢纽集团官网显示,重庆站改造工程项目为原址改造,项目用地大部分属于铁路用地,权属范围包含原站房、站前广场、站台设施、存车线设施等。按照铁总经规院推荐预可研设计方案,改造后的重庆站将新建到发线8条(含正线2条),中间站台4座,到发场南侧预留1台1线,计划引入成渝客专、渝湘高铁,接入黄茅坪支线,同时对既有成渝线进行改造。此外,渝昆高铁经沙坪坝站可接入重庆站,重庆至城口城际铁路、渝万客专经重庆东站可接入重庆站,预计未来日均发送量约38000人次 [1]。

    重庆站也称菜园坝站,是重庆最老的火车站之一,承载着老重庆人的记忆,记录过老山城的繁华,见证着重庆的发展。(华龙网 评)

    重庆站综合交通枢纽,主要包括铁路重庆站及其配套的轨道、公交、长途客运等交通设施,是成渝高铁的重要过站式枢纽,也是重庆市构建“米”字型高速铁路的关键节点,对主城中心区客流集散,城市功能对外辐射具有重要作用。将高起点规划、高标准建设重庆站及其周边区域,建成系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合交通枢纽。(华龙网 评)

    在2006年10月22日龙头寺的重庆北火车站启用后,重庆火车站的功能逐渐被取代。截至2010年9月,重庆火车站每天承担的客运任务是28对列车,主要方向是川黔线、湘渝线、成渝老线等,其繁忙程度,已低于重庆北火车站。(人民铁道网 评)

    重庆站位于长江北岸、地形局促狭长,是重庆主城九区主要铁路客运站之一。(重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司 评)

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  3. 2018年8月17日 · 重慶目前有四個火車站,分別為重慶火車站(菜園垻火車站,老火車站)、重慶北站(龍頭寺火車站,高鐵、動車在此發車,也有少數普通列車)、沙坪垻站,最後是火車西站(九龍坡,較少用)。

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