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2024年5月15日 · 觀察長榮今日股價表現，早盤開206元後最低一度下殺至202元，隨後又有資金拉抬，最高來到208元，終場收203.5元，若原Po選擇留倉，一張約小虧3500元。 （封面圖／取自Unpslash）
2022年3月17日 · 2022-03-17. 10:49. 東森財經. 分享. 長榮16日法說會，除了公布配息18元，更破天荒宣布減資6成，消息一出震驚市場，但高殖利率加上減資的利多，卻重挫長榮股價，昨（17）日長榮開高走低，盤中甚至一度摜至跌停，加上大股東台驊公告出清持股、閃電跳船，讓水手感到超絕望，崩潰直問「船票還能抱嗎」？ ★【東森財經粉絲團】 最新資訊一把抓！
2022年5月6日 · 長榮公布Q1財報，營收達1708.16億元，年增率89.9％；毛利率再次提升到69.09％，也創下新高，大幅優於上季65.12％，及去年同期的51.85％；稅後淨利也相當出色，突破千億元，達1013.59億元，年增率180.9％；EPS為 19.16元，再創單季新高。
2022年3月18日 · 長榮海運（2603）近日公告減資60%引發市場震撼，原屬利多消息，但昨（17）日股價卻重挫，操作航運股獲利的台驊投控（2636），更是一口氣出清全部持股。 對此，有本土法人發佈報告表示，今年貨櫃運價續處高檔下，長榮營運持續看旺，「長榮減資是一步好棋，市場錯殺了」，因此給出目標價355元，評價「優於大盤」建議投資人買進。 ★【東森財經粉絲團】 最新資訊一把抓！ 在長榮減資消息發布後，市場突然謠傳長榮打算再增資或私募，會對小股東不利，昨日股價甚至出現盤中跌停；對此，本土法人發布報告力挺，「長榮在辦理減資後，如果真的立刻辦現增或私募，明顯不合理，主管機關不可能會同意」，強調市場因誤解造成錯殺。
2022年2月21日 · 謝金河在臉書指出，截至上周五（18日）收盤，長榮航空股價在2月大漲45％，成為市場最大的飆股，長榮海運大幅上漲25.22％，榮運、長榮鋼鐵也分別走出18.68％、9.27％的漲幅，而長榮航太18日興櫃首日，股價便衝上102.5元，整個長榮系的5家公司股價都大漲。 到2月18日為止，長榮海運市值7484億元，已晉升全台第8大市值企業，長榮航空漲到35元，市值1798億，股價很可能突破10年前創下的37.6元天價，最近大漲的榮運，市值也跑到356億元，加上長榮鋼鐵的238億，及長榮航太的361億，整個集團上市企業市值高達1.0237兆元，「長榮集團正式成為台灣新的兆元集團企業，這個威力超過最有霸氣的張榮發領航時代」。 長榮集團近期表現最亮眼的集團股。 （示意圖／翻攝自長榮航空臉書）
2021年6月1日 · 長榮股價近期持續上漲，至6月1日收盤為止，長榮市值達5639.3億元，在台股中市值排名躍升至第13名，市場上對長榮進入新季度台灣50成分股呼聲極高，可望吸引包含元大台灣50（0050）在內的被動型基金建立基本持股，今日尾盤也一路拉上漲停板，股價再創新高。 除了長榮外，航運三雄中的陽明（2609）也在 5月12日公佈納入MSCI (明晟)全球標準指數台灣成分股，變動權重為0.26%，是此次權重調升最多的個股，外資在調整公佈後，也開始增加陽明持股，統計5/12至6/1日，外資買超張數高達18.4萬張，持股比重則從7.72%增加至13.39%，市值也一路成長至2347億元。
2021年1月11日 · 2021-01-11. 14:57. 東森財經. 00:00. 分享. 海運價格持續調漲，長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）股價從去年Q4起一路領軍狂飆，漲勢凌厲，相關類股也成為買盤焦點，紛紛走出一大段漲幅，而貨運三雄上周一度同步出現下殺重挫走勢，股價高檔拉回，不過在外資報告力挺長榮調升目標價，以及歐洲線缺櫃、缺船仍無解的情況下，今日股價迷途知返，回測10日均線後收下引線，終場收紅。 ★【東森財經粉絲團】財經資訊一把抓. 今年缺櫃、缺船以及塞港等問題未解，歐洲線運價反彈走揚，前十大貨櫃航運公司也相繼宣布全球各航線貨櫃航運漲價計畫，替對主要經營歐洲線的長榮、陽明股價注入一劑強心針。
