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1. 上回提及，長實推售北角「城市花園」時，因第二期餘下八幢單位，正值《中英聯合聲明》後的1985年推售，當時信心危機導致樓價滑落。. 在這個暗黑的香港地產時代，長實卻收到一個足以逆轉轉乾坤的消息，究竟發生什麼事呢？.
李嘉誠拒絕減價. 雖然李嘉誠在1984初預料香港地產仍會進一步下跌，但因「城市花園」的售價卻已觸及底線，最後他甚至表示，如果王光英認為「沒有給其面子」，寧可取消交易。 所以1984年4月至6月期間，即使王光英代表多次重提減價要求，但都被拒絕。 6月23日，王光英代表甚至提出「可能取消交易」，李嘉誠更催促他盡快提出正式要求。 回看當日李嘉誠決意接受大手洽購，純粹出於可在地產市道呆滯時，讓發展商先套回大筆資金；同時當時他也相信，王光英的購買行動，是獲得中國有關部門的批准，認為沒有理由拒絕跟來自祖國的中國人做生意。 「城市花園」大手交易最終告吹。 半年後地產市道復甦，長實在1985年3月一口氣推出所有單位發售，平均建呎764元，比起當初整批售予王光英的價格高出一成。 城市花園臨海而建.
我們決定如實報道出來。 本文目錄. 代理涉嫌教唆買家自製入息買新盤. 以會計公司協助出糧及提供入息證明. 簽署合作協議夾份供樓，收益代理與買家對分. 買家: 入數出數並沒有做過，因為我知做了是犯法. 行為是否已干犯虛假文書罪? 各方回應. 涉事利嘉閣代理: 匆忙掛線 未有回應. 表: 《胡．說樓市》與涉事代理對話內容: 地產代理監管局: 一經定罪 有機會撤銷牌照. 表: 地產代理監管局回應重點.
Watch on. 黃竹坑站一期: 晉環資料. 晉環開價. 項目背景及特色. 2010年前: 公屋黃竹坑邨. 「黃竹坑站」上蓋的發展，跟全長七公里的港島南站有莫大關係，事緣政府在2010年拍扳興建港島南線，建議路線由「金鐘站」一直延伸至「海怡半島」，當中途經「海洋公園站」、「黃竹坑站」及「利東站」三個站，工程在2011年5月展開。 其中前身為公屋「黃竹坑邨」清拆發展為「黃竹坑站」後，政府決定把「黃竹坑站」上蓋物業發展批予港鐵，作為補貼興建鐵路的建築成本。 「黃竹坑站」佔地面積甚廣，總佔地7.17公頃，其中地盤四邊分別被「香港道」、「南朗山道」及「警校道」所包圍。
新盤入伙時: 取得入伙紙 未必取得滿意紙. 一幢剛落成物業，可以獲屋宇署批出「入伙紙」，卻未必獲署方批出「滿意紙」。. 只因屋宇符合安全可以入住，但公共設施卻未正式完成。. 最常出現這個情況，是由多個地盤組成的發展項目，因為分分鐘公共設施需待 ...
長者友善設計：通道須足夠輪椅通過. 除間兩房外，單位另外一個裝修要求是「長者友善設計」，其中一個特色，是家中每條主要通道，都要有足夠闊道讓輪椅通過，無論是大門、廚房、廁所、客飯廳，及主人房也如是。. 由於長者視力開始衰退，對光線或較敏感 ...
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