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2012年7月22日 · 站〕下車，下車後前行路過蘇浙公學（沙田）並穿越停車場到大埔公路旁的行人路 及單車徑，向右沿行人路前行至火炭路的行人隧道，左轉穿越行人隧道後，使用右
九巴 KMB 49X 巴士 路線時間表和站點 （更新） 巴士49X(青衣碼頭 Tsing Yi Ferry)於廣源巴士總站 Kwong Yuen B/T開出，途經23個站點，到達青衣碼頭總站 Tsing Yi Ferry B/T。
九龍巴士49X線是香港一條來往沙田（廣源）及青衣碼頭的巴士路線，是新界東及城門隧道首條來往青衣島的專營巴士路線，途經愉翠苑、愉田苑、沙田第一城、富豪花園、沙田市中心、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、荃灣市中心、楊屋道、德士古道、青荃橋
九巴 KMB 49X 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士49X (沙田 (廣源) Sha Tin (Kwong Yuen))於青衣碼頭總站 Tsing Yi Ferry B/T開出，途經22個站點，到達廣源巴士總站 Kwong Yuen B/T。.
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
開辦背景
早在昂船洲大橋啟用之前，青衣已有區議員提出建議開辦經青沙公路來往沙田的巴士路線。 九巴在2010-2011年度巴士路線發展計劃中建議開辦此路線，當初其路線編號被擬定為49S，直至2010年7月26日正式開辦時，才以249X為路線編號。
路線改動沿革
1. 2010年7月26日：249X線投入服務，往返沙田市中心及青衣鐵路站，只於星期一至六上、下午繁忙時間提供服務，初期被標榜為「青沙公路特快」，屬49X線之特別班次。 2. 2015年1月10日：來回程於青沙公路轉車站增設中途站，並提供與部份途經該處的九巴路線之八達通轉乘優惠。 3. 2015年3月21日：增設到站時間預報。 4. 2017年3月4日： 4.1. 提升至每天全日服務； 4.2. 來回程改行青衣南橋及葵涌道，不再途經昂船洲大橋，以求減省行車里數，並停止標榜為「青沙公路特快」； 4.3. 正式成為獨立路線，不再視為從屬於49X線之特別班次。 5. 2018年4月16日：星期一至五於青衣站開出的頭班車時間由06:45提早至06:30。 6. 2018年12月3日： 6.1. 沙田總站遷往博康： 6.1.1. 往博康方向，於車公廟路後，改經獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街及逸泰街前往新總站。取消大涌橋路「曾大屋」及「乙明邨」站，並增設獅隧公路「文化博物館」、沙田正街「希爾頓中心」及沙田圍路「田園閣」站...
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
此路線與49X線合共獲派30輛Enviro500 MMC（14輛12米ATENU、16輛12.8米3ATENU）雙層巴士作掛牌車。 上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
往青衣站
往青衣站方向：全程行車里數約為18.8公里，行車時間約為61分鐘。（平均行車時速約為18.5公里） 途經：逸泰街、水泉坳街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、車公廟路、（青沙公路、呈祥道、青葵公路、葵青路、葵青橋）＃、青衣交匯處、青衣路、青康路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路 ＃ 可視乎交通情況，改經（呈祥道、葵涌道、荃灣路及葵青路）或（荔寶路、昂船洲大橋及青衣路）。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下： 1. 2010年：開辦初期客量為每天約850人，同年10月攀升至約1,400人，最多一班有110人，隨後客量亦能維持。 2. 2012年：乘客需求集中在早上往沙田方向及下午往青衣方向，最高載客率的一小時內約86%，平均每班乘客量約59人次。 3. 2015年：最繁忙一小時內的乘客率約80%。 4. 2016年：最繁忙一小時內的乘客率為74%。 5. 2017年：提升為全日服務前，最繁忙一小時內的載客率為83%。 6. 2020年：最繁忙一小時內的載客率為83%。 7. 2022年：早上繁忙時段往博康方向的載客率為近70%，下午繁忙時段往青衣方向載客率為8成多；早上開往大圍站特別班次載客率約50%。
轉車站：沙田市中心巴士總站 [轉乘288/288A的乘客需往擔杆埔街(沙田大會堂)轉車] ^ 小童及長者車費 按此瀏覽以上轉乘優惠時限及安排詳情
一直以來，只有青衣北部的居民才享有直達來往沙田的巴士服務（九龍巴士49X線及相連的城門隧道巴士網絡），青衣南及青衣西居民只能往長安、葵芳或荃灣轉乘城門隧道巴士路線來往沙田區，因此青衣區的區議員多年來要求開辦直達青衣南來往沙田的巴士線。
