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- 由人力車、馬車和木艇到纜車、電車、火車和渡輪等大型的交通工具，至今天發展成為完善的海、陸、空交通配套，香港近代的交通發展經歷了重大轉變。 若要重溫這些片段，除了可參考歷史書本外，一幀幀記錄香港古老的交通工具、街道舊貌等景象的珍貴照片及明信片，亦足以印證香港百年交通發展史。
www.info.gov.hk/gia/general/201003/01/P201002260205.htm
八十多年後的今日，香港成為世界上唯一仍然有雙層電車行走的城市，而一度在內地城市消失 多年的「叮叮」響號，在香港卻幾乎沒有間斷過，充分顯示香港在保存交通類文化遺產的獨特 性。 港島纜車總站外候客的人力車，約攝於一八九 年。 (香港歷史博物館藏
早在一九七零年代，的士在香港已是非常普遍的交通工具。 在七十年代，約有四千輛公共小巴行走港島、九龍和新界各處，接載乘客。 香港電車有限公司在港島經營電車服務，在七十年代，在市中心的班次為二十五秒一班。
2019年2月7日 · 當汽車未普及，未有的士、地鐵、巴士、電車的時候，香港最早期的主要交通工具是甚麼？. 答案是轎，即是我們看古裝劇有兩個人一前一後抬着的那輛盒型坐箱，而香港用轎早在清朝年代已廣為使用。. Jobsdb向全港二十個行業包活資訊及通訊科技界 ...
2009年4月18日 · 經常翻查香港歷史資料的鄭寶鴻表示，在香港開埠時期，很多人從內地移居香港，他們也一併把轎、人力車等交通工具帶來。 人力車與轎 城市的見證
香港老花鏡： 早期香港交通工具. Tweet. 說到香港交通工具，除了馬車在香港早期非常普遍，還有轎車，香港開埠時期只得這兩種交通工具。. 1866年，清朝一個外交官曾經到香港，發現香港馬路上很多馬車，並將當時的情況寫記下，這本筆記叫「航海說奇 ...
2022年10月20日 · 香港交通工具由早期的轎車、人力車，發展到現今仍運行的電車、渡輪和地鐵等，見證香港時代轉變。 政府檔案處推出專題展覽「檔案存珍五十年」，透過舊照片介紹香港不同時代的交通工具，以及早期的交通發展情況。
早在一九七零年代，的士在香港已是非常普遍的交通工具。 在七十年代，约有四千辆公共小巴行走港岛、九龙和新界各处，接载乘客。 香港电车有限公司在港岛经营电车服务，在七十年代，在市中心的班次为二十五秒一班。 政府在七十年代后期广建道路网络，为沙田新市镇的房屋和社区设施发展作好准备。 八十年代. 港岛金钟道在中午时分交通繁忙的景象。 轻便铁路系统是八十年代后期的新运输系统，它把元朗和屯门连接起来。 高架行人天桥的落成启用，让行人前往中区海旁选乘众多陆路和海上公共交通服务时，更为方便。 东区海底隧道在一九八九年九月通车，是连接港岛和东九龙的主要新干线。 因为该隧道在港岛鲗鱼涌出口，道路网错综复杂。 在一九八九年，有一百年历史的山顶缆车系统大事革新。 新的山顶缆车车身履上酒红和金色，显得份外古典高雅。
