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香港新界專線小巴11號線的路線圖，地圖，時間表，車費表及分站位置詳細路線資料 || 站點: 庭和里, 近坑口村 . 重華路, 東港城第6座對面 . 坑口站公共運輸交匯處 .
香港新界專線小巴11號線的路線圖，地圖，時間表，車費表及分站位置詳細路線資料 || 站點: 龍翔道, 近牛池灣消防局 . 清水灣道, 彩雲邨飛鳳樓外 . 清水灣道, 德望學校外 .
本線沿線所經街道乘客可隨時上落車 (禁區除外)，乘客落車前需預早向司機揚聲. 本線非服務時間乘客可乘坐 11S. 本線納入政府｢長者及殘疾人士乘車優惠｣及｢公共交通費用補貼｣計劃. 彩虹站往坑口村. 途經街道. 成人 ($) 小童 / 長者現金 ($) 龍翔道，牛池灣村 ...
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開辦背景
1980年代末，政府認為坑口地區的人口將逐漸流失，遂計劃於1989年2月停辦九巴91M線，並擬以開辦定線相若的專綫小巴路線取替其服務。運輸署在1987年10月9日公開招標9組共18條專綫小巴新路線的專營權，當中包括此路線與被編入同一組招標的12線。 91M線取消之議其後永久擱置，該路線更一直運作至今。然而，當局仍然批出此路線的經營權予喜龍有限公司，最終順利開辦，與91M線並存。
路線改動沿革
1. 1988年6月30日：11線投入服務，循環來往坑口（即坑口道近坑口鄉事委員會）及坪石（即牛池灣街市外）。 2. 1990年5月：坑口總站遷往坑口村（鄰近今富寧花園第一座）。 3. 1990年代中（1996年後）：繞經香港科技大學北閘。 4. 2001年9月1日：開始接受以八達通繳付車資。 5. 2002年3月3日上午10時起：彩虹總站由牛池灣街市（彩虹地鐵站B出口）遷往龍翔道近牛池灣村，以配合坪石巴士總站興建「清水灣道8號」物業。 6. 2002年8月11日：來回程皆繞經坑口地鐵站公共運輸交匯處，以配合地鐵將軍澳綫（現稱港鐵將軍澳綫）即將通車。 7. 2012年8月6日：為配合香港科技大學實施新公共交通安排，往彩虹站方向改為繞經銀影路及香港科技大學（南閘）公共運輸交匯處，不再繞經香港科技大學（正門）總站。 8. 2013年11月17日：於逢星期一至五早上繁忙時間增設兩班由大埔仔村起載往彩虹站（紅萼樓）的特別車。該特別車在同年年尾增至上、下午各三班。 9. 2015年2月25日：服務詳情表未有載列的優惠分段收費（壁屋往彩虹站（紅萼樓））改為只適用於現金繳費，不再提供予八達通，...
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與11B及11S線共需使用23輛小巴提供服務，其中3輛為19座位小巴。而當中7輛於上下午繁忙時間改行11B線。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於374人。 現時喜龍旗下新界11／12系路線合共使用43輛小巴行走，包括9輛16座位小巴及34輛19座位小巴。車型分佈如下： 1. 36輛豐田Coaster（3輛2008年6LS、1輛2009年6LS、1輛2010年6LS、1輛2012年6DS、1輛2013年6LS、1輛2014年6DS、1輛2015年6LS、6輛2017年7LL、1輛2018年7DL、9輛2018年7LL、9輛2019年7LL、1輛2021年7LL、1輛2022年7LL） 2. 6輛金旅XML6701J18（5輛2017年、1輛2018年） 3....
此路線的全程行車里數約為13公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為26公里） 1. 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。 2. 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
2020年10月23日：晚上9時許，一輛往坑口村的第7代豐田Coaster小巴（LE6621）沿清水灣道行駛至彩雲邨瓊宮樓對出時突然起火焚燒，全車陷入火海，無人受傷，惟小巴燒成廢鐵。肇事小巴事後因損毀嚴重而不獲復修，提早退役，車齡只有約一年，由RU2866（2012年6DS）取代。此乃第7代豐田Coaster於香港首宗自焚事故。
香港公共小巴路線指南，提供綠色專線小巴及紅色公共小巴的路線消息、時間表、收費及行車路線。.
香港新界專線小巴111號線的路線圖，地圖，時間表，車費表及分站位置詳細路線資料 || 站點: 寶琳公共運輸交匯處 . 寶琳北路, 近欣明苑商場 . 寶琳北路, 近樂善堂劉德學校 .
